Доброго времени, коллеги!
Постараюсь воспроизвести тридцатьчетверку СТЗ.
Корпус - макет (угол наклона не менял, сначала не сходилась выкройка доп брони, потом нашел в сети ответ), катки - эпоксидный дрегон, ведущие и ленивцы - дрегон, траки - макет + дрегон, башня - дрегон, видимый интерьер - эпоксидный АФВ.
Вот что имею на сейчас (прошу прощения за качество фото - только телефон под рукой).
Буду рад подсказкам и критике.

небольшой прогресс. Перенес немного ниже заглушку антенного ввода (в процессе рука дрогнула - срезал скобы крепления доп баков и петли крепления шпор).

приближаюсь к финалу. Если что не заметил из косяков - дайте знать.

и еще

Блин, вот некоторые фотографии просто офигительные...
А на некоторых модель выглядит как-то неаккуратно...
Поэтому и впечатление двойственное...

Интересные доработки...но не аккуратно.
А левая гусеница при виде сзади кривая...
И в стыках корпуса дырки...
И знатоки матчасти накидают табуреток...

Радиаторные решетки почему заварены ?встречал только на музейных.
Немного не аккуратно.

Всё в порядке с заваренными решётками. Во всяком случае, "Дзержинский" именно такой.

Олег-69 пишет:

Всё в порядке с заваренными решётками. Во всяком случае, "Дзержинский" именно такой.

Фото не не нужно нашёл сам.

Благодарю за подсказки.
Гусеничную цепь поправлю.
И можно подробней, что вызывает двойственность восприятия? Что поправить в плане аккуратности (точнее не аккуратности) и где щели по корпусу? Если речь о заваренных воздухопритоках - они не наглухо по периметру заваривались, если о ВКД - она не приварная. Хотя там и есть другой косяк - в силу того что подкрылки Макета с неверной геометрией, о которой поздновато узнал, оставил как есть, а ВКД - переделанная поздняя Дрегона у них заметно разные углы наклона. И ствол курсового ДТ буду менять, на фото увидел, что он изогнут.

Дмитрий пишет:

И можно подробней, что вызывает двойственность восприятия?

С увжением

Вставлю свой пятачок... Исправить дело трёх минут Ремешки для крепления использовались не кожаные, как на немецкой технике, а вот такие, как на фото...

Геннадий,благодарю за фото. Перекрасить секундное дело, но технологию крепежа менять только вместе со скаткой. Скатка сделана из бумаги (по размеру брезента) и в ней уже продавлены места стяжки ремнем вокруг.
Сергей, с крышкой МТО я помучился на этапе установки, крышка - Дрегон, корпус - Макет, идеально не становилась, выбрал наиболее удачный вариант. Терзаюсь, оставить как есть или переделать дорастив пластиком края и поменяв сетку (сейчас ячейки сетки не ромбом, а квадратом). А с ресничками - не вижу в чем проблема) Попробую сделать фото с другого ракурса, возможно вопрос решится сам собой.

Дмитрий пишет:

А с ресничками - не вижу в чем проблема)

А подскажите люк башни он литой как башня или как? Делать на люке имитацию литья?

Иван Ильин пишет:

А подскажите люк башни он литой как башня или как? Делать на люке имитацию литья?

Нет конечно! Башенный люк штампованный.

башня здесь - сварная (не литая).
что есть на сейчас:

Сергей, "реснички" поправил, на фото смотрю - не идеал, человеческим глазом - все нормально, камера - выдает огрехи, но и есть подозрение что из за близкого фокусного расстояния объектив "скругляет" картинку.
Решетку МТО привести в порядок не получилось, слишком все фатально - ВКД на 1 мм выше подкрылков( останется в таком виде (на будущее учту этот момент, если конечно решусь использовать корпус от Макет сетку исправил - ячейки ромбом.

левую гусеничную цепь поправил