Вступаю в конкурс с ВЭшным КВ. Буду строить по старинке: без допов. Вот тут есть перечень нужных переделок для улучшения копийности этой модели, постараюсь справиться со всеми.

Удачи и твёрдой руки! Может пригодится?:КВ-85

Круто у вас получилось, похоже мне придётся дрель купить.

Первый день работы, можно сказать даже нулевой, и открыл для себя вооооот такое счастье. Это что, танк пополам пилить и удлинять придётся!?

А нет, оказалось что это винда "помогла" мне с картинкой. В проекции данная особь ни ахти как, но лезет.

Пётр Самсонов пишет:

похоже мне придётся дрель купить.

Купил себе дремель. Для спиливания безобразия на воздухозаборниках (4БО пишет что такое зачем-то наварили в Кубинке) инструмент подходит, а для ювелирной пересадки башенного погона уже нет. Пришлось удалить улики и пока заделовать отверстие, а потом придумаю что-нибудь для установки башни. Она всё равно плохо сидела.

Вот как теперь выглядит пациент.

Ограничил башенный погон четырьмя отрезками пластмассы чтобы башня не ездила. Склеил половинки корпуса, проблем со стыковкой почти не было. Заменил проушины, правда на фото не видно. Как закончу корму то выложу ещё.

Начал пилить катки и подвеску. Тут просто ужас, кронштейны стоят совсем криво. Придётся пилить.

Мне крупно повезло! Раздобыл башню от Драконовского ИСа. Не придётся возится с ВЭшной, но и пересадка деталей работа не из лёгких. Пришлось спилить башенный погон и сделать свой. Хорошо что люки закрыты будут, а то система на копийность не претендует.

С кронштейнами катков повозился, пришлось спиливать квадраную пимпочку и приклеивать произвольно, иначе никак в ряд не становились. Катки все зачистил и они ждут своего часа.

Ещё наклеил цепочку на крышку МТО и продырявил выхлопные трубы. Корпус почти готов!

Сетки на воздухозаборах, ну очень не нравятся, стоит по размыслить над этой темой...

Прямо так очень? Что с ними не так?

Крупная ячейка. В автомагах отличная сетка на УАЗовскиз топливозаборах

Заменил сетки. Заодно на фото видно выхлопные трубы.

Дошёл до гусениц и... боже мой. Как вообще можно так поступать? Это в разы хуже Тамии семидесятых годов. Буду думать что делать, а пока немного покрасил танк.

Подбашенный спонсон у ВЭ абсолютно не адекватен, нужно было заменить (переделать, сделать), поддерживающие катки из области фантастики (тождественно-бредовые), стоило переделать или заменить... да ещё и не поздно...

Пётр Самсонов пишет:

Дошёл до гусениц и... боже мой. Как вообще можно так поступать? Это в разы хуже Тамии семидесятых годов

Придумал что делать с гусеницами )) Готово. Вот ссылка на галерею.

да, модель сильно испорчена( грязь - такое впечатление, будто танк не то по глине, не то по цементу проехал. и что за цепь за башней?

Роман Быков пишет:

да, модель сильно испорчена( грязь - такое впечатление, будто танк не то по глине, не то по цементу проехал. и что за цепь за башней?

Крышку над двигателем держит в открытом положении. На сайте написано что надо такую добавить.

а там разве не трос должен быть?

Именно трос.Но наличие цепи-это не главный косяк

Очень странное решение применить башню ИС-2 на КВ-85... Башни то разные. Родная ВЭшная вполне пригодна для запила.