Всем доброго времени суток.
С момента анонса берега сразу мне его очень-очень захотелось заполучить.
И артсистемы уважаю очень, и МаЗ-543 люблю. А когда сразу вместе - ваще блеск.
И хотя посылочку с почты отжал еще в конце июля
сначала злые дела, а потом еще более злой ремонт все откладывали и откладывали старт
Но в честь первого сентября таки решился что пора
И распаковал зверзского (добрых А2 наверное) размера коробку
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Первым делом по инструкции выкусил раму. Точнее чуть-чуть забежал вперед и выкусил сразу 2 половинки рамы
Дабы оценить масштаб бедствия.
Мой старый, приносящий удачу коврик - конкретно прифигел от размера
На половинку рамы сразу накинул первые детали.
Садиться нормуль
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Из груды понадкушенного пластика собрались редуктора осей.
Пластик трумпетера может быть и не абсолютно лучший в объективной оценке, но лично для меня - самый приятный.
Обрабатывать и клеить очень удобно
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
И установив редукторы - первично примерил стыковку половинки рамы.
Клеить пока рано, но оценить точно ли встает уже можно
вроде тьфу-тьфу ничего критичного.
Буду следить за перекосами
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и уже финально - утром перед работой начал готовится к стыковке рамы - выкусил еще распорок и приступил к сборке раздатки.
И традиционно забежал сильно вперед и выкусил все что касается половинок стволов - дабы планомерно и неторопливо выводить стык на них, который мне тяжко дается
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Собрал раздатку
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
И двигатель тоже
Деталировка умеренная - без излишеств. Но может и к лучшему - все равно ничего видно не будет если не разбирать.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и запихал все это добро в раму попутно склеив ее
Размер потихоньку начинает напрягать
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Навесил подвески колес.
Передние 2 оси поворотные и все 4 оси на данном этапе условно рабочие.
После приклейки амортизаторов - подвижность по вертикали пропадет.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и постепенно обрастает рама еще деталями.
Держать ее все менее удобно
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Постепенно, что б отвлечься начал сопутствующие узлы.
Рама для башни орудия.
Большая и простая.
Но при примерке сразу выяснилось что упирается чутка в какую-то детальку - придется подрезать
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Решетка радиатора + опоры + баки.
Все по мелочи готовится
Сходимость неплохая но не идеальная - щели попадаются
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Основание кабины - стыкуется с решеткой с небольшим швом.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Выкусил обе "коробки"
И прикинул суммарный размерчик зверюги...
да - работы еще надооолго
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Тихой сапой пытаюсь вывести ствол и соседей на круглое.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
И что б примерять подвеску - выкусил диски и обул в резину
Трумп не был бы собой если б тут хоть ченить не выдал.
И китайцы не растроили - стрелка направления вращения по одной стороне правильно указана, а по другой в обратку
Ну да ладно - срежу
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Все более и более негативно отношусь к травлению.
Слишком часто его применяют по принципу - "лАжи поболе народ радуется"
Вот башмаки травленые например люкс.
Крепления канистр тоже неплохи
А вот уголки под кабиной - зачем они нужны в таком виде уже понять сложнее
и вообще непонятно нафига давать какую-то задрипанную трапецивидную пластинку - дабы она была приклеена встык и отваливалась при каждом задевании.
Толщина отлитых из пластика деталей у трумпа ровно такая же как у этого весьма толстенького травла...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и прикинул каракатицу на 8 колес.
Ширина сильно избыточная ибо не вдвигал до упора - плотно очень садится.
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
aZrael пишет:Собрал раздатку
Э-э...это автоматическая коробка передач, гидротрансформатор.
Gamazkov пишет:Э-э...это автоматическая коробка передач, гидротрансформатор.
Разумеется КПП. Опечатался - предыдущим постом была полусобранная раздатка - вот и не переключил мысль.
Дмитрий Казаков пишет:Интересная стройка нарисовывается.
Спасибо.
Собрать по определенным причинам надо достаточно быстро, а я пока даже не представляю как этого монстрюгу красить
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Почти доделал коробку.
Деталей немного, но что-то медленно идет.
Собрал первую (из шести суммарно) откидных решеток.
Не понравилось в целом - крепеж из гнутых травленых уголков встык и по довольно большому рычагу - будут отваливаться черти...
Поставлю в последний момент - красить их явно удобнее отдельно
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Собрал наконец передний бампер - он меня долго стопорил.
Нет только троса и травленых решеток на фары.
По примерке сел хорошо.
Вклеивать буду чуть позже - после примерки кабины - она к нему цепляется.
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
указатель поворота я бы перекрасил используя малярную ленту - криво у вас
Сборка пристопорилась - т.к. неясно что можно клеить, что нельзя - с одной стороны хочется собрать по максимому, с другой наоборот - что возможно оставить отдельно, дабы красить монстра по частям.
Пока собрал ящики над гидроопорами и пару ящиков на корму.
Согнул одну сеточку на передние фары - очень порадовал родной шаблон
На крыше кабины будет аналогичная штуковина - уже подглядел
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и тихой сапой в фоне ковыряю главный калибр
Уже думаю скоро можно будет ждать проявочного грунта и начала сборки башни
...продолжение следует....
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
За неделю! Очень неплохой темп! Интересная модель, удачи в стройке!
С Уважением, Михаил.