Всем доброго вечера. С вашего позволения продолжу свою тематику. Это будет последний мой китаец. На сер раз это БМД ZLC 2000 HOBBY BOSS масштаб 1/35 ( модель к сожалению тоже не популярная в среде наших моделистов ). Коротко о наборе. Качество отливок традиционное - HobbyBoss. Значительных дефектов литья не наблюдается, но маленький облойчик присутствует. Насколько хороша стыкуемость деталей покажет сборка, на литниках всё выглядит не плохо. Гусеницы виниловые (что не есть хорошо). В комплекте имеется маленькая плата "травления" с сеточками. В целом набор производит очень не плохое впечатление. Из допов есть только Ф.Т VOYAGER MODEL PE35324. Я хоть и любитель травла, но данный набор считаю почти без полезным. Ствол от Orange Hobby у наших продавцов я не нашел как и траки Spade Ace Models SAT 35102 (или плохо искал ). Есть большое желание, сделать опять парадную окраску опыт хоть не большой, но есть. Как всегда не хватает фот крупным планом. Больше всего интересует фото парашутной платформы. Пока собираю информацию. Хоть тут наверно и мало тех, кто интересуется китайской техникой, но всё же надеюсь на помощь. Пока начну собирать модель . А там по ходу буду решать те проблемы которые встанут.
Был чернее смоли стал седым.
будем посмотреть
- Знаете ли вы, что Ближнее зарубежье – это 8-16 часов на танке?
Владимир Бекк пишет:Почему последний?
Закончились прототипы или надоели?
Владимир!!! Больше на мой взгляд у них ни чего интересного нет.
Был чернее смоли стал седым.
Потихоньку приступил к сборке начал с башни. Поручни из проволки пулемет из иглы шприца. Добавил проводку на дымовые гранаты. Башня можно считать готова.
Был чернее смоли стал седым.
Владимир Бекк пишет:Люк открываться будет? Он с интерьером?
Владимир!!! Люк будет открываться, но башня без интерьера.
Был чернее смоли стал седым.
Не большой фото отчет о проделанной работе.
Был чернее смоли стал седым.
Вот нашёл на одном забугорном сайте такую доработку на модели. Думаю, у автора было хорошее фото этого узла. У меня только вот такое. Думаю сделать, что то подобное.
Был чернее смоли стал седым.
Михалыч!!! Навряд-ли фото было лучше, скорей всего это-же. Видно плохо и сделано не совсем правильно. На управлении жалюзи малого радиатора сделана опорная стойка, а на фото её нет.
Владимир Бекк пишет:Михалыч!!! Навряд-ли фото было лучше, скорей всего это-же. Видно плохо и сделано не совсем правильно. На управлении жалюзи малого радиатора сделана опорная стойка, а на фото её нет.
Владимир!!! Оспаривать не буду. По тому фото что у меня есть тоже тяжело сделать что то правильное.
Был чернее смоли стал седым.
Ну почему? Если немного подумать с технической точки зрения, то можно накидать кинематику. Только один узел видно плохо, но можно дофантазировать.
Владимир Бекк пишет:Ну почему? Если немного подумать с технической точки зрения, то можно накидать кинематику. Только один узел видно плохо, но можно дофантазировать.
Владимир!!! По пробую что то сваять.
Собрал ходовую и корму.
Был чернее смоли стал седым.
Сделал прикидку оптики и шанцевого инструмента. Габаритные сигналы тонкая плёнка, покрытая тамиевскими лаками Х26 и Х27. На фото, правда, цвета почти сливаются. Ф.Т для крепления шанцевого инструмент сильно большое, что то надо придумать. Хотел бы услышать ваши замечания и предложения. С защитой передних фар буду что то думать Ф.Т что идёт для них мне тоже не нравится.
Был чернее смоли стал седым.
Вот что получилось с верхом корпуса. Механизм управления жалюзами (если это будет правильно )получился такой как у коллеги. Другого придумать ни чего не смог за отсутствием хорошего фото этого узла. Немного доработал узел крепления пушки и сделал его рабочим.
Был чернее смоли стал седым.
Михалыч!!! Если честно, то кинематика механизма не логична и не похожа на фото, но если по принципу есть и есть, то пусть будет так.
И небольшой вопрос по инструменту. Такое впечатление, что перепутали черенки-топорища (по длине). Топор, как хороший колун, для профессиональной колки дров. А лопата - ну что можно сделать с таким черенком? Для нормальной лопаты - короткая, а для сапёрной - длинная.
Прошу прощения, если обидел критикой.
Владимир Бекк пишет:Михалыч!!! Если честно, то кинематика механизма не логична и не похожа на фото, но если по принципу есть и есть, то пусть будет так.
И небольшой вопрос по инструменту. Такое впечатление, что перепутали черенки-топорища (по длине). Топор, как хороший колун, для профессиональной колки дров. А лопата - ну что можно сделать с таким черенком? Для нормальной лопаты - короткая, а для сапёрной - длинная.
Прошу прощения, если обидел критикой.
Владимир!!! Кинематику оставлю в покое. Как уже писал опираться не на что было.Про шанцевый инструмент на фото реальных машин он такой.
Был чернее смоли стал седым.
Михалыч!!! Разобрался поэтому и покритиковал.
А инструмент - ЭТО КИТАЙ, нам их логику не понять, наверное как и женскую.
На фото жабры в крыльях (я так понял, типа водомётный движетель) тонкие и закруглённые. Переделывать будете? Хотя-бы край сделать тоньше и верхнюю часть закруглить.
Владимир Бекк пишет:Михалыч!!! Разобрался поэтому и покритиковал.
А инструмент - ЭТО КИТАЙ, нам их логику не понять, наверное как и женскую.
Я к критеке отношусь нормально. Это даже иногда очень полезно.
Владимир Бекк пишет:
На фото жабры в крыльях (я так понял, типа водомётный движетель) тонкие и закруглённые. Переделывать будете? Хотя-бы край сделать тоньше и верхнюю часть закруглить.
Крылья действительно закруглённые.Они есть в травлении. Но плохо стыкуются пока оставил из набора они у меня сидят почти на сухую буду думать примерять ещё раз. Боюсь придётся оставить эти.
Был чернее смоли стал седым.
Закончил с передними фарами. Спаял ограждения фар намного доработал левую фару. Изготовил трос и пилу доработал сигнал. И вот что вышло.
Был чернее смоли стал седым.
Закончил сборку. Как мог, убрал рёбра обрезинки на катках. На фото реальных машин они почти не заметны. Сделал тоньше жабры, не знаю как их правильное название в задних крыльях. От покраски в парадном варианте отказался, буду делать обычное КАМО.
Был чернее смоли стал седым.
Всем доброго дня. Закончил ходовую, вот что получилось. Лично я не совсем доволен. Что не нравиться сам не знаю. Выражусь так, нет хорошего восприятия. Хотел бы услышать замечания.
Был чернее смоли стал седым.
На промежуточных этапах стройки могут такие ощущения появляться. Главное конечный результат. Я ничего плохого не увидел.
Михалыч пишет:На промежуточных этапах стройки могут такие ощущения появляться. Главное конечный результат. Я ничего плохого не увидел.
Михалыч!!! Спасибо немного успокоил.Сегодня с утра тоже посмотрел да вроде не чего.
Был чернее смоли стал седым.
Владимир Бекк пишет:Гусеница. Места зацепления, качения, трения.
Владимир!!! Извини но ни чего не понял. Растолкуй.
Был чернее смоли стал седым.
Михаил Михайлович Кочкин пишет:Владимир Бекк пишет:Гусеница. Места зацепления, качения, трения.
Владимир!!! Извини но ни чего не понял. Растолкуй.
Михаил, здесь имелось в виду гребни траков лучше посеребрить и дорожки на траках, где катки трутся, звёздочки на ведущем колесе.
Михалыч пишет:Михаил, здесь имелось в виду гребни траков лучше посеребрить и дорожки на траках, где катки трутся, звёздочки на ведущем колесе.
Я как бы всё это сделал. На фото это видно.
Был чернее смоли стал седым.