Приветствую Вас уважаемые коллеги!
Хочу поддержать хорошее начинание, своим проектом постройки спортивно-пилотажного самолета ЯК-54. Модель была начата несколько лет назад, и благополучно заброшена. Надеюсь в рамках данного конкурса, достроить ее.
Надеюсь в рамках данного конкурса, достроить ее.
Правильно, конкурс, как мероприятие имеет стимулирующее действие даже исходя из созерцания однодумцев )
а как прототип выглядел для искомой модели ? (фото, раскрас)
Марат Назмеев пишет:Красиво отработано, чётко. Успехов в проекте!
Спасибо, Марат! Буду стараться!
Игорь КИО пишет:[QUOTE]
а как прототип выглядел для искомой модели ? (фото, раскрас)
Прототипом будет вот этот борт, эксплуатируемый в аэроклубе ЦСК ВВС г.Самара.
Игорь Жмурин пишет:muteman, успеха!
Что это за модель? Самодел?
Спасибо, Игорь! Да попытка сделать с нуля. Была мысль использовать в качестве донора ЯК-55М от А Модела, но поразмыслив отказался от этого.
Выдавил пробный фонарь, думаю немного нужно доработать пуансон, слишком выпуклый получился.
Очень чисто!!! Я привык на самоделе к "вёдрам шпаклёвки и метрам наждачки", а у тебя прямо микрохирургия!
Пожалуй , конкурс "легкомоторные и спортивные самолёты" получается самым насыщенным самоделками. Разных размеров , разных назначений .
Удачи в изготовлении ! Поучимся...
Немного продвинулся, а именно изобразил жалюзи, сделал кожух радиатора, врезал в пол кабины окно.
muteman, чистая работа! Жалюзи металлические?
Нельзя ли в двух словах рассказать о части строительства, предшествующей данному ГБ?
Игорь Жмурин пишет:Жалюзи металлические?
Нельзя ли в двух словах рассказать о части строительства, предшествующей данному ГБ?
Приветствую Игорь!
Жалюзи сделал из тонкого полистирола, пробовал из жести, но результат мне не понравился.
К сожалению фотографий начальной стадии постройки не делал. Но там ничего сложного, форма у самолета простая, передняя часть из пластиковой трубки подходящего диаметра, а заднюю часть вылепил из эпоксилина, облепив им каркас из полистирола. Крыло из листового 0,5 мм пластика, собрал из развертки, внутри для придания профиля и жесткости вклеил три лонжерона.
Спасибо, Артур! Интересное технологическое решение! Всегда считал эпоксилин материалом для мелких деталей...
Изготовил стабилизатор, пока в черновом варианте, приступил к интерьеру кабины.
BorisV пишет:Интересная стройка.
Буду смотреть.
Приветствую, Борис! Спасибо.
Изготовил элероны, с помощью фольги, предпринял попытку имитировать характерный гофр, присутствующий на рулевых поверхностях прототипа.
Очень интересно. А как добивались равномерности хода гофра? Был шаблон?
Добро пожаловать в Песочный клуб !
Rata пишет:Очень интересно. А как добивались равномерности хода гофра? Был шаблон?
Просто снял оттиск со стабилизатора от Вилги А-Моделовской.
Попытался изобразить жалюзи на капоте, но немного переразмерил.
Отличные жалюзи ! Очень понравились . Не могли бы описать технологию ?
Добро пожаловать в Песочный клуб !
Ну технология, это громко сказано. Метод подсмотрел на каком то модельном сайте, берется подходящий по диаметру и шагом резьбы болт, в моем случае М6, и в мощных тисках сжимается, качестве пуансона использовал 3мм свинцовую пластину.
Интересно , такой техники не встречал .А нельзя ли показать сам болт,чтоб понять,до какого состояния его довести? Очень уж аккуратные жалюзи получаются.
Добро пожаловать в Песочный клуб !
Rata пишет:А нельзя ли показать сам болт,чтоб понять,до какого состояния его довести?
Да, вот он.
Игорь Жмурин пишет:А болт нужно только "плющить"? Сточить так нельзя?
Игорь, он сточен, про сплющивание болта я вроде не писал.