Ну чтож, уважаемые коллеги, хочу представить вам свою очередную стройку. Модель была куплена еще в далеком 2012 году и терпеливо ждала вдохновения и своей очереди. Сама модель уже давно всеми рассмотрена, изучена и собрана ни один раз, поэтому Америку открывать не буду, постараюсь заострить внимание на тех доработках,которые на мой взгляд, необходимы при сборке копии этой харизматичной машины.
По сборке двигателя - претензий нет, все очень хорошо сходится и деталировка на высоте, жаль что на готовой модели видно этой красоты не будет, раму при сборке надо шпаклевать и шкурить, ну и смотреть чтобы ее не повело винтом. Прикинул все детали кузова на скотч... по размеру - как небольшой грузовик 
Буду смотреть, ибо собирался сегодня-завтра сам начать его сборку (после Кадета и Капитана), но забыл краску для диванов и поэтому отложусь недельки на две.
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
Непонятный прямоугольник вместо бака меня категорически не устраивал, поэтому он был благополучно спилен и зияющая дыра заклеена листовым пластиком и зашпаклевана... Кстати, что касается название темы: загорелся я собрать линейку довоенных опелевских легковушек, доступных в пластике. Кадет уже собран: http://karopka.ru/community/user/16447/?MODEL=352247, Адмирал в процессе, приобретен Опель Капитан и Опель Олимпия... Надеюсь, не переоценил свои силы... Хотя, время покажет...
Юрий Ложкин пишет:агорелся я собрать линейку довоенных опелевских легковушек, доступных в пластике.
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
АлАР пишет:Аналогично. Но я пошел путем Кадет-Капитан-Адмирал и Олимпия. Все в наличии, Кадет и Капитан собраны, Капитан кстати собирается получше Кадета, хотя с мордой надо потрудиться.
Юрий Ложкин пишет:Кстати, АлАР, а есть результат сборки капитана: интересно бы было взглянуть
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
АлАР пишет:Юрий Ложкин пишет:Кстати, АлАР, а есть результат сборки капитана: интересно бы было взглянуть
Он еще не до конца готов. Еще пошпаклевать щели надо и колеса не приклеены
Неплохо выглядит, только имхо бОльшее внимание щелям надо уделить, особенно на верхней границе дверей: на готовых моделях очень сильно в глаза бросается...
Доделал днище: смастерил бак, подобие его крепления к раме, заливную горловину. Кроме того особо следует обратить внимание на выхлопную систему: мало того, что она собирается аж из 3х сегментов, дак ко всему этому выхлопная труба заканчивается где-то в районе бензобака... В итоге пришлось наращивать из литника, рассверливать и выводить в район бампера, как были на реальных машинах... Ну и добавил дополнительные точки крепления двигателя к раме. Фотографий этого узла не нашел, поэтому сделал очень схематично. Если делать как дает ICM, то двигатель болтается на одном кардане и 2-х мизерных точках крепления к переднему лонжерону...
Сварщик пишет:Насколько помню, в этом наборе не предусмотрены педали.
Юрий Ложкин пишет:бОльшее внимание щелям надо уделить, особенно на верхней границе дверей
Ну и из тамиевской 2-х компонентки слепил чехол на тент, взяв деталь из набора за основу...
Ну и немного хендмейда: рычаг и педали... дальше по плану переделать крепление переднего бампера и со сборкой практически все... Кстати, коллеги, помогите информацией по рулевой тяге на данной машине: кроме одного невнятного рисунка нигде изображение этого узла не могу найти, а ICM про него абсолютно забыло...
Ну и воздухозаборник сделал заново вместо родного, который меньше и болтается в проеме...
Сборочные работы потихоньку подходят к завершению... Не удержался, и сделал крепление переднего бампера из жести - смотреться стало лучше. Ну и благодаря Михаилу Игнатову из соседней ветки масштабом покрупнее, сделал рулевую тягу и рулевой механизм, хотя на готовой модели их видно не будет совсем, если только не переворачивать и днище не разглядывать...
Последний штрих: из проволоки сделал шнуры на спинке переднего сидения. Ориентировался на одно низкокачественное фото. Думаю, после покраски должно неплохо выглядеть... Ну и на этом, со сборкой закончу. Можно было конечно еще доработать днище, но думаю ограничусь тем что видно. За праздники, надеюсь загрунтовать и приступить к покраске салона.
Юрий, всё здОрово. Шнуры - блеск!
Но обратите внимание на первое фото в посте от 28 января. Такое впечатление, что по центру капота идёт поперечная утяжина. Может "вылезти" после окраски (хотя, с другой стороны, грунтовка проявить может - и не поздно будет исправить).
Андрей Козлов пишет:Юрий, всё здОрово. Шнуры - блеск!
Но обратите внимание на первое фото в посте от 28 января. Такое впечатление, что по центру капота идёт поперечная утяжина. Может "вылезти" после окраски (хотя, с другой стороны, грунтовка проявить может - и не поздно будет исправить).
Спасибо за внимание
Посмотрел на свет - вроде все ровно... видимо просто спайка пластика такой эффект дает. Загрунтую - посмотрю уже со стопроцентной гарантией 