Здравствуйте, уважаемые каропчане. Долго не решался что-то серьезно сделать, но вот коробка с заветным Киттихоком приехала по почте, а с ней и необходимые краски, о которых я недавно у Вас расспрашивал. Поэтому,пожалуй, начну. Исходник:
Прототип: Киттихок подполковника Б.Ф.Сафонова, Северный Флот, на котором он совершил свой последний полет.
Про окраску данного борта я уже расспрашивал http://karopka.ru/forum/forum236/topic22259/, поэтому начну со следующего: пока не прикасался к внутрянке, подскажите, как именно должна выглядеть радиостанция на борту и где именно находиться. В воспоминаниях про пилота одни указывают, что штатная была демонтирована и установлена с его прошлого Харрикейна, другие говорят про одновременно установленные штатную и Харрикейновскую. По схеме с книги Иванова я не разглядел и где штатная-то находится)))
Радиостанция (приемник+передатчик) ставились в фюзеляж за кабиной люк доступа к ним в районе звезды.
А само управление на правом борту кабины (у Вас на рисунке голубая коробочка рядом с сиденьем)
Радиостанция находится в фюзеляже.
На приборной доске только щиток с перекллючателями
Вот тут - заводские чертежи лежат на Киттихок
http://www.p40warhawk.com/Models/Technical/Technical.htm
Ну и вообще полезный сайт
А почему собственно радиостанция должна быть в кокпите?
Вот на рентгене блок приёмо-передатчика,а у пилота на голове шлем с наушниками и микрофоном,ну максимум на этом шнуре могла быть тангента для переключения заранее настроеных каналов - 40-е годы ,это вам не современный ероплан! на панели лишь самое необходимое для управления самолётом!
Читал про этот кит от академа, придется попотеть,чтоб сделать копийную модель,удачи
At last we will reveal ourselves to the Jedi. At last we will have revenge - Darth Maul.
Вряд ли Киттихаук Сафонова был синим. Судя по фото просто OD/NG
Извиняюсь. Неправильно выразился. Хотел сказать про само переговорное устройство. Нашел тут на "Скале" тоже киттихок. То, что на фотографии с черным спиральным проводом, может быть похоже на это переговорное устройство, и верно ли оно там? http://scalemodels.ru/modules/myarticles/imagepreview.php?id=1676&image=1240966211_9800.jpg
С таким материалом можно собрать настоящий самолёт. Но знаю по опыту - больше половины тебе не пригодятся.
И снова здравствуйте. Благодаря рабочему графику по сменам и семейным заботам за прошедшие дни смог сотворить только внутрянку, или то, что на нее похоже. Помучился с креслом: толщина явно не по масштабу)) Попытался стачивать края, понял, что проще вырезать новое, решил оставить как есть, но добавил ремни. С ремнями возни было на 2 вечера (еле нашел такую тонкую проволоку для пряжек). Про копийность речи нет, подсматривал как у других на разных моделях и собрал в итоге. Приборка проблем не доставила, т.к. доработок не делал, пытался хотя бы сделать аккуратно.
С боковинами не знал что придумать. По правому борту пытался изобразить харрикейновское переговорное устройство: из пластика сделал как возможно крошечный цилиндрик, от него краской вывел провод и приклеил прямоугольник из пластика - типа тангенту. По левому борту сообразил некое подобие рычагов(с красным и синим окончанием). На большее пока меня не хватило, к сожалению.
Далее по ближайшим доработкам планирую только пулеметы в крыльях менять на иглы, таблицу соответствия масштабу уже нашел, и чехлы в ниши шасси. С ними вопрос: из чего эти чехлы лучше(или даже проще) изобразить - фольга, шпатлевка, другой какой способ?
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Евгений, зачем такие огромные фотографии (3584х2688) заливаете?
Смотреть ну очень неудобно...
И это...
Левый борт как-то неаккуратно сделан... Понятно, что это почти "суслик", но всё же...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Понятно. Буду исправляться. По левому борту завис с рычагами, чуть было не психанул. Когда их закончил, про остальное подзабыл
Про копийность речи нет, подсматривал как у других на разных моделях и собрал в итоге. Приборка проблем не доставила, т.к. доработок не делал, пытался хотя бы сделать аккуратно.
боковинок может и не будет видно ,кресло тоже под вопросом,....
а вот доска на Р-40Е имеет свою оригинальную неповторимую форму...
а вот доска на Р-40Е имеет свою оригинальную неповторимую форму...
Согласен с вами. По чертежам подсмотрел. Но на модели если такую форму сделать, педали придется сдвигать, а там уже и двигать ручку управления и т.д. Вообще внешне модель попадает в размеры, но кокпит... Не посмотрел сразу, между полом кабины и стенками нехилые щели образуются. Заново вытачивать пол? Оставлять так, в надежде что под фонарем не видно будет?...
Первые попытки сделать пулеметы из игл для шприцов: сначала кусачками запорота одна игла, потом тренировки пиления надфилем на другой, короче с 4й попытки получилось это:
Далее прикидки, из чего бы сделать чехлы в ниши шасси. Случай со шпатлевкой оставляю накрайняк, а пока одну попробовал из фольги(подумал, что хорошо изображает складки материала), вторую из одного из слоев бумажного платка(тоньше бумаги не нашел). Посоветуйте, как все-таки поступить?
Сергей Красильников
Эстет, не любящий "сусликов" и красящий модели кисточками.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Пулемёты - неплохо!
По чехлам - всё зависит от покраски - думаю, лучше бумага... или может ПВА попробовать? Его, в случае чего, смыть можно будет...
"Суслик" - это такой элемент интерьера модели, который совсем (или почти совсем) не будет видно после её сборки. И чем больше труда и времени вложено в изготовление суслика, тем он жирнее. ©
Пулемёты - неплохо!
это с какого ракурса рассматривать!
судя по предложенным фотам ,крыло Вы ещё не склеили,поэтому совет - сначала склейте верхние половинки с нижними,обработайте швы и после этих операций можно вклеить иглы ,имитирующие пулемёты в крыле....
по чехлам - не торопитесь их изготавливать,в моделе и без них подводных камней валом ,на которые можно уделить энергию!
Александр пишет:в моделе и без них подводных камней валом ,на которые можно уделить энергию!
Вы как в воду глядели! Пока склеил крылья, покрыл грунтом мелочевку, выяснился один такой нехилый камешек: при попытке сухого подгона фонаря тот просто оказался выше ушей и остального где-то миллиметра на 1,5-2. Т.к. оставлять открытым кокпит я не хотел изначально(хотя модель позволяет), то решил подтачивать кромки кокпита. Сдвижная часть теперь вроде ровно встала, хотя надо шпатлевкой поработать после кривого подтачивания ножом. Осталось подточить переднюю часть под фонарем(как, определюсь по ходу). Извиняюсь, что без картинок. Фотки будут завтра с отображением и остальных процессов
Евгений Чикин пишет:Сдвижная часть теперь вроде ровно встала,
Надеюсь, небольшой зазор остался?
Путем выравнивания пластиком и шпатлевкой(Novol, вонючая, но другой в городе нет) выставил оптимальный по моему мнению выступ фонаря. То, что было, светило жестокими щелями.
Как говорил ранее, были загрунтованы детали шасси
Грунт автомобильный из баллона Kudo алкидный белый.
Далее наткнулся на такой вот щиток, толщина которого вообще меня довела. И вроде бы три разреза на нем должны просвечивать, а он дан литым. Вырезал его из пивжести. Створки шасси пойдут, значит, тоже из нее
Евгений Чикин пишет:И вроде бы три разреза на нем должны просвечивать, а он дан литым.
Там два ряда "лепестков", и просвечивать ничего не должно.
