Давно хотел заиметь в коллекцию модель этого незаурядного самолета. Один раз даже достал коробку,разложил,склеил канал воздухозаборника... и убрал обратно в шкаф.Сейчас,в рамках конкурса,точно соберу.В принципе,набор сам по себе самодостаточен.Из "допов" применю цветное травление от "Эдуард", продумаю по ходу сборки вариант открывающейся кабины,подвижного крыла и механизации.

Удачи в постройке

Как и рекомендует инструкция,начал сборку с отсека основного шасси.Обрадовал выбранный способ членения-хорошо проработанную мелочевку можно попытаться дополнить элементами проводки (в реальности там сплошная паутина из трубок)

Предварительная примерка показывает необходимость подгонки отсека-суммарная длинна сборки на 0,5мм больше посадочного места.Это не страшно.Произвел некоторую доработку форсажной камеры-сошлифовал задний торец,получилась имитация стабилизаторов пламени.В дальнейшем дополню эту деталь последней ступенью турбины.

Быстренько подогнал отсек и половинки фюзеляжа,собрал пирамиды стоек.Пусть сохнут.

Привел в более-менее соответствующий вид воздухозаборник. Здесь южнокорейские инженеры допустили два грубых просчета: толщина и форма "губы".Отклонение невелико (пр.0,3мм) на фото не просматривается,но все равно резало глаз.

Продолжил доработки:сделал петли для тормозного щитка.Дело в том,что на многих фото на стоянке он приоткрыт-пусть будет подвижным и на модели.

Доброго времени суток всем, кто смотрит мою стройку! В течении вечера и полуночи удалось решить еще одну проблему- сделать подвижный фонарь кабины. Этот вопрос мне не давал покоя с самого начала- использовать цветную травленку при закрытой наглухо кабине-КОЩУНСТВО! Суть проблемы понятна по фото 4015 и 4016 ,а именно-петли навески при открывании выходят из своих мест. С помощью ножа и самодельной микропилочки прорезал щели в гаргроте и вставил туда полоски сыростирола. Держатся они там за счет трения,при этом имеют возможность двигаться.(фото 4017 и 4018). После всех примерок и прикидок к полоскам-лепесткам был приклеен сам фонарь.Спустя 12 часов попробовал на открытие-УРА, все получилось! ИМХО-даже если будут видны маленькие фрагменты белых лепестков,на светло-сером фоне в глаза не бросятся.

Удачи

А стопорится в открытом положении как? Или просто остается поднятым за счет силы трения?

duke6 пишет:

А стопорится в открытом положении как? Или просто остается поднятым за счет силы трения?

Давненько я не обновлялся!Покажу,что сделано за последнее время: бомбам Мк-82 распилены стабилизаторы для более точной имитации "аэродинамического тормозного устройства зонтичного типа"

Так же начал подготовку к сборке кокпита-прошлифовал стенки "ванны" и подрезал боковины фюзеляжа для дальнейшего монтажа фототравленки.

К форкамере пристыковал имитацию последней ступени турбины-правда ее в жизни увидит только тот,кто знает.

Понемногу начал работать с крылом-приклеил усиливающие полоски в местах склейки верхней и нижней половин, прошлифовал их.Склеил крыло и вырезал из него закрылки.Думаю над своей идеей о подвижной механизации...

Всем здравствуйте!Доукомплектовал нишу передней стойки элементами проводки.Хотелось бы узнать мнение коллег-стоит ли делать подобные манипуляции в других отсеках?

Вот как получился отсек тормозного щитка-он будет открывающимся.

Пробная сборка средней части-весьма проблемно(мешают петли тормозного щитка),но собираемо.

Основные стойки шасси обвязал проводкой.Ее там,на удивление,немного,передняя-вообще без трубок.Дело движется к "малярке"

Всем здравствуйте!Перекрестившись и благословясь начал работу над кабиной-окрасил боковины и "ванну" в светло-серый цвет.Производитель,правда,рекомендует"серый", но на реальных фото борта и пол вообще чуть ли не белые...

На боковинах сделал легкую смывку,дабы выделить ребра жесткости,выделил черным мелкие панельки.Закрепил травленую деталь по схеме"Эдуарда".

Собрал приборную доску,приклеил к боковинам "ванны" травленые детали,установил приборку на место.Смонтировал педали из травленки и РУС.РУД поставлю перед окончательной сборкой.

Окончательная примерка по месту-норма. Теперь на очереди кресло...

Все таки, как мне кажется, кабина должна быть потемнее, с голубым отливом (серо-голубой)

Виталий пишет:

Все таки, как мне кажется, кабина должна быть потемнее, с голубым отливом (серо-голубой)

Начал работу над креслом пилота.Примерка к кабине показала,что становится оно без боковых зазоров,что не есть гут. Отрезал боковые панели(толщина 0,8мм), (см .фото5099)сошлифовал их до 0,2мм и приклеил на место(см.фото5100).Нарастил заголовник-как я понимаю,в нем находится парашют.Уважаемое сообщество! Может кто поможет нормальной фоткой "крусейдеровского" кресла?

Основываясь на доступных мне фото, собрал и окрасил пилотское кресло. Попутно проработал интересную технологию:сначала задул "серебрянкой",потом нанес тонким слоем черную матовую краску.Пока работал над мелочевкой,крутил кресло в пальцах и получилась естественная потертость боковин по линиям рельефа"до алюминия".Очень понравилась цветная травленка!

Попутно решил доработать кабину.После разборки вклеил элементы силового набора в районе правой ноги пилота,по задней стенке решил сделать имитацию трубок.Фото сделал при солнечном свете, с естественной цветопередачей.

В итоге вот что получилось после окраски и тонировки.

Вопрос к знатокам авиационного вооружения-окраска бомб Мк-82? Основа-оливковый,кольца желтого цвета-ОДНО или ДВА?! Есть фото и того и другого варианта.