Вообще тема с гаубицей у меня вышла очень тяжелой на рождение.
Ближе к финалу года осознал, что план по суровым гаубицами сильно недовыполнен - и единственная собранная еще весной японская Type99 - "малавата будет"@
Срочно возникло желание догнаться длинным стволом и крупным калибром, но резко встала проблема выбора.
Формально вариантов немало, но для всех находились отмазки.
МСТА и ПзХ2000 давно намечены на парную сборку - разбивать идею не хотелось (а две сразу вот щас мне еще не потянуть)
Сразу пара M109 тоже отпадала - кинетиковская потому что хреновенькая, а мучаться с проблемной моделью на досуге года не есть айс, а Paladin от AFV никак не мог выбрать окраску.
AS90 отпугивал своим возрастом - старый трумп это не новый трумп@ и обилием доповского травла.
Оставалась еще AUF1 - собсна она и была более-менее пристойным вариантом, но у нее нутро отпугивало...
Идеальным вариантом выглядела новинка менга - PLZ-05, но ее никак не удавалось заполучить в цепкие лапы - все не завозили в Российские магазы никак.
Но наконец чудо свершилось - прям под новый год (а когда ж еще свершаться чудесам!) - и коробочка ко мне прибыла.
Обзор тут, а детали на стол под нож.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Начал по инструкции с ходовой.
Опорные катки - необычные - состоят из 2-х частей, причем граница цвета (металл\резина) проходит не по границе частей пластика, а по внешней части.
Особенности конструкции прототипа
Но это невеликое усложнение - собирается все хорошо.
Резиновые втулочки в наличии, что не может не радовать сильно.
Из забавных особенностей - в звездочке нет втулки. Там вообще штырь, а втулка прячется в основании звезды (конус на фото).
Для четкого позиционирования зубцов собрал отрезок гусеницы.
Садиться вестимо отлично
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
В целом про гусеницу.
7 литников по 32 трака дают 224 штуки.
На одну гусеницу надо по инструкции 105 штук, т.е. 14 запасу.
Запас ИМХО вообще не лишний - ибо гусеницы "на кликах" и собираться нормально они не рвуться.
Тестово обработал один литник - результат на фото.
Но если у кого уж очень много лишнего времени и он пересчитает - то увидит что тут 31 трак а не 32
Один ушел в брак - "срезался" зубчик при попытке стыковки.
О мысли "состыковть\расстыковать" несколько раз даже думать не стоит.
И в целом ощущения прочности конструкции нет.
Варианты с пальцами ИМХО намного прочнее.
Буду стараться действовать аккуратнее.
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Весьма интересно.
Кто не жалеет о распаде Советского Союза, у того нет сердца; кто хочет воссоздать его в прежнем виде, у того нет головы.
В продолжение возни с гусеницами - таки они дрянь ИМХО
Вдоволь намудохавшись я попытался их склеить.
Но чертовы траки оказались не лыком шиты и клеиться не желали - продолжая разваливаться.
В процессе покраски - они занимались ровно тем же
Траки на кликах зло.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Но в целом за праздники еще до 3 января самохода собрал почти полностью.
Не установлены, дабы не мешали возне с ходовой крылья и бортовые экраны.
Часть деталей (фиксатор ствола, пулемет, лесенка) - просто приложены
Процесс не фоткал вообще - не хотелось
В целом все легко и приятно
Из того что более-менее запомнилось (кроме мерзких траков) - некоторые проблемы с установкой эжектора ствола (его пришлось выскобрить изнутри что б сел на металл).
Зато для балансу ОЧЕНЬ ПРИЯТНОЕ травло. Гнется отлично и везде есть аккуратные посадочные места, с которыми идеально стыкуется.
Крайние катки вклеил намертво сразу - рабочая ходовая мне ни к чему. Средние оставил рабочими для удобства снятия.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и загрунтовал ходовую.
Попробовал серый грунт АммоМиг
Грунт понравился
Пахнет не так как АК\Вальехо
Ложится вроде тоже получше (но тут могу ошибиться опыта мало)
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Постепенно приступил к окраске низа
Цвета по инструкции - увы из серии ModelColor
Я ну никак с ней не подружусь.
Понятно что ее надо разбавлять но каждый раз мажу с пропорцией - гуляет у меня от 2 к 1 до 5 к 1.
Но приноровившись вполне себе идет.
Бондажи хотел красить от руки, но побоялся нерверного тремора.
В итоге красил с масками ИМХО зря - от руки у меня аккуратнее бы вышло
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и последний рывок на сегодня - собрал ходовую по бортам.
Траки в процессе опять развалились - и чую даже тут не в последний раз
Но в целом нормуль.
Теперь надо доставить последние мелочи, закрыть низ масками и в бой
И в качестве забавной шняжки - полосатые палки.
Производитель предлагает делать их декалями!
Забавно, но почему бы и нет, подумал я и решил попробовать.
Вышло вот так (правда с обратки шов - не сошлось на 100% - но это не важно т.к. прислоню просто швом к стенке)
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Собранную ходовую захомутал бумажкой вперемешку со скотчем.
На удивление много времени на это ушло - вроде ничего сложного, но форма специфичная и щели небольшие - никак не хотелось укрываться нормаль.
И добрый час ушел на задутие этого монстра в серый грунт, включая мелочевку.
Прешейдинг выполняет скорее роль затенения ниш и защиты от непрокраса в будущем - т.к. по опыту знаю, что скорее всего залью его нафиг
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
На данной модели решил поэкспериментировать с "инверсной" окраской - мне это будет надо в будущем - вот учусь - надул "второй" цвет - желтый.
По тем местам где будет желтое с запасом. Как просохнет - замаскирую и продолжу с "третьим"
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Михаил Лебедев пишет:Очень интересный самоход. Спасибо за сказку!
Всегда пжлст!!
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
А тем временем за сутки желтый цвет просох полностью и на него начал накидывать колбаски.
Кое-где сразу широкие.
Данный кусочек патафиксу используется уже толи на шестой толи на седьмой модели - думаю его карьере конец - дальше им буду тока приклеивать башни к банкам-держалкам, а для камуфляжа распакую новый - потому не жалел особо.
Но несмотря на возраст и условия эксплуатации липнет до сих неплохо.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ввиду небольших пространств и "измученности" патафикса решил целофан не трогать - залепил проемы кусочками модельного скотча.
Немного пришлось поматериться на дымовухах, но с ними в любом случае будет непросто - т.к. их потом прокрашивать отдельно кисточкой наверное - а пока захомутал.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и уже прям перед сном дополз на 10 минут до аэра и запшикал третий цвет.
Теперь на просушку и потом наконец-то первый, базовый цвет
Бонусом задул в металик зенитный пулемет и "палки" живущие в специальных карманах на бортах башни.
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Темно-зеленый просох, и надо нанести еще немного "колбасок".
Таким образом непривычно в целом было лепить к предыдущему слою, но в целом несложно.
Но увы - расслабился и недоглядел - кое-где нанес больше чем надо (это потом вскрылось)
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Залепить скотчем было легче - площади меньше значительно
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Потом к счастью настала суббота и удалось выкроить время (а потребовалось его немало - час с лишним) на нанесение первого цвета.
С ModelColor по прежнему все плохо - матерился вдоволь - то течет, то шагрень
В итоге более-менее задул, но результатом особо не доволен.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
А дальше - пожалуй один из самых любимых этапов любого моделиста: снятие масок
Постепенно проявление камуфляжа
Вроде что-то вызревает
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
В честь такой радости - надо и ходовую обнажить - убедиться в гармонии с верхом
На удивление даже гусеница не разорвалась в этот раз
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Агалогично посмнимал маски и с башни
Тут обломилось пара ручек - но это в целом терпимо.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и прикинул суммарно.
Вроде вырисовывается.
Несмотря на все проблемы - такой метод нанесения камуфляжа имеет право на существование и в целом признается получившимся
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Дальше отложил аэр и присел за кисточку.
Вроде бы ничего не изменилось, но на самом деле немало повозился - прокрасил все ручки, крышечки, дымовухи, пилу, запасные траки и проч.
В процессе подкрашивания подвешенных сзади под полочкой инструментов поматерился вдоволь - еще больше, чем когда задувал это местечко
Наверное намного разумнее сделать эту полку отдельно и поставить уже покрашенную.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Ну и финально - в бой сразу пошла футура - дабы побыстрее положить декали, коих в данной модели на удивление для БТТ много и продолжить с смывками.
Все глянцевое сохнет под специально обученной противопыльной крышкой
...продолжение следует...
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
А почему все молчат? Шикарно же выходит! (на мой взгляд, конечно)
Кто не жалеет о распаде Советского Союза, у того нет сердца; кто хочет воссоздать его в прежнем виде, у того нет головы.
alyans пишет:А почему все молчат? Шикарно же выходит! (на мой взгляд, конечно)
Спасибо, но до шикарного тут как до парижу раком
Буду еще много учиться и тренироваться.
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
Tong Po пишет:Классно!
Но вот на корпусе как то не хватает пятен камуфляжа, имхо.
Не хватает относительно чего?
Не страшно где-нибудь выглядеть неопытным. Хуже, не зная ничего, считать себя профессионалом.
Полагаю, результат можно назвать «позорным провалом», но я предпочитаю термин «наработка опыта».
Коротко о себе: Не рекомендую.
круто