Други, знающие смолу и прочий афтер - выручайте! Получил смоляные шарклеты на А321 от Звезды для конверсии до А321-211. Хрен с ним, что они немного разные. Но они на лютом литнике всей кромкой. Посоветуйте, как это дело безболезненно отделить?

Бормашинкой только. Стачивать весь этот литник. Я так отделял. Отрезать деталь от литника как-то вряд ли получится, сломаешь всё.

-скрайбером пройтись с двух сторон под углов в 45 градусов пару раз, потом выломать
-пропилить вдоль всю основу оставляя около миллиметра, остальное сточить на шкурке

Скрайбером - да, как-то гуманно. Но прикольная засада)) Вот она - деталь, а ты ещё две монеты брось в огонь и перо три раза тронь))))

Антон, вот засада.
А кто такое льет и скок стоит?

Я прикупил комплект из-за шарклет за 550р, плюс 220р доставка по Мск. Для моей модели движки нахрен не нужны, а шарклеты проще было выгнуть из чего-то... Дебилизм какой-то. Чувствую себя героем Е. Лебедева, когда тот наливал стакан трясущимися руками)))
http://pas-decals.com/index.php/product/view/4/494

Антон, спасибо! мда...
пожалуй лучше самому сделать шаблон под 17,5 градусов и согнуть шарклеты.
Думал на А-320 (VP-BOJ) сделать.
Лебедев. да, роскошная сцена..

Смола почти всегда так идет... Я пока собирал двигатель на BF 109 - напилился всласть.
На самом деле самое аккуратное - травленой пилкой (у меня набор от Хаси). Она очень тонкая - пилит прям под основание. Потом немного зашкурить и все.

Илья
так она там, где кретин проектировщик.
Толщина шарклетов в районе 1 мм...легко сломать, даже Хасегавовской пилкой. Материал то хрупкий..