Всем привет. Антон спасибо.
"Возвращаюсь" на бак. Приклеил и вырезал вот такую загогулину. Не знаю как называется.

" загогулина", которую вы пытаетесь изобразить, называется пятнерс.

Фактически, это отверстие в палубе через которое проходит рангоутное дерево - мачта или бушприт.
Отверстие это (в особенности в палубах) квадратное ( по-скольку ограничивается брусами силового набора палуб - бимсами и карлингсами.
В отверстие устанавливается рамка, которая и именуется -пятнерс.
После прохождения мачты через пятнерс, она расклинивается в нем специальными мачтовыми клиньями.
Клинья подгоняют настолько плотно, что они фактически перекрывают все свободное пространство между рамкой-пятнерсом и мачтой.
Тем не менее, пятнерс накрывают палубной доской, а поверх клиньев ставят чехол из просмоленной парусины - брюканец ( что бы предотвратить попадание воды.)

1 — кильсон; 2 — степс; 3 — бимсы; 4 — палуба; 5 — брюканец; 6 — мачта; 7 — мачтовые клинья; 8 — пяртнерс; 9 — шпор мачты

Примерно так же оформляется и проход бушприта сквозь носовой участок палубы (бикдек)....
Иными словами, на бушприте у вас должна быть надета эллипсовидная шайба, плотно прилегающая к палубе и имитирующая брюканец.

На этом фото плохо но виден - справа...розовый...брюканец бушприта

Константин, я эту загогулину имел ввиду

Всем привет. Приклеил м вырезал 2 загогулину на другой борт. Долго думаю вот над этой щелкой. Когда приклеивал щели не было. Скорее всего древесина была не до конца просушена. Надеюсь, устранить путем проверенного способа: выбрать паз и вклеить тоненькую рейку на ребро, потом шлифануть.

Покопавшись в терминах и по форумам,пришел к выводу, что эти загогугины есть фальшборта палубы бикгела (в других местах бикхеда, в третьих эта часть палубы относиться к опер-деку).

Всем привет. Изготовил приспособу, чтоб ровно отвести линию 1 бархоута в носовой части. Разметил. Начал гнуть бархоуты. Первые эксперименты признаны неудачными, Вода и водка не помогают. На работе попрошу спирта 95%, если он не поможет, пойду за нашатырным спиртом.

Привет, Андрей. Нашатырь, он же раствор аммиака - продается в аптеках. При вымачивании в нем дерево очень легко гнется - проверено, только запах конечно....

Антон Хотеев пишет:

Привет, Андрей. Нашатырь, он же раствор аммиака - продается в аптеках. При вымачивании в нем дерево очень легко гнется - проверено, только запах конечно....

Андрей пишет:

Покопавшись в терминах и по форумам,пришел к выводу, что эти загогугины есть фальшборта палубы бикгела (в других местах бикхеда, в третьих эта часть палубы относиться к опер-деку).

Тут проблема в том, что русскоязычная морская терминология сложилась на основе заимствования многих терминов из английской, голландской (датской), немецкой и французской терминологий. Плюс чисто русские наименования.
Да и "импортные" термины зачастую переиначивали, приспосабливая под русскую речь.
Яркий тому пример - "опердек", который происходит от английского "upper deck"(аппер дек) - верхняя палуба.

"beakhead" - биакхэд (бикхэд) - носовая часть парусного судна впереди условной плоскости проведенной по носовой (передней) переборке("beakhead bulkhead"

"beakhead" дословно переводится как "голова(head) клюва(beak)".
Т.е. передняя часть корабля ( мы говорим - "нос" у англичан - "клюв".

"голова" дает понять, что речь идет об верхней надводной части.

Конструктивно, передняя переборка (beakhead bulkhead)отсекает часть палубы ( т.е. перед ней находится не отдельный элемент,
а часть палубы, именуемая "beakdeck" (биак(бик) дек) - "палуба клюва(носа). Это не обязательно часть "опердека" - до второй половины 17 века передняя перегородка была "двухэтажной", т.е. простиралась до главной палубы, располагавшейся под верхней.

Кроме "beakdeck" (биак(бик) дек) на носу судна англичане выделяли еще несколько элементов, именовавшихся от "головы клюва":

figurhead - носовая фигура

head stay - фор-штаг

knee of head - княвдигед (кница головы)

head timber - гед-тимберс (шпангоут гальюна)

Последние два термина вошли в русский морской лексикон и в них заметна адаптация к русскому: транскрипционное "х" заменено "г". ( можно только предположить, что "х" делало слова данные неприличными для русского слуха )

Константин, спасибо. Люди, в дрызг никакой после новогоднего корпоратива, на работу завтра желание идти и возможность близка к нулю, за окном все тает (платят коэффициент северный). Отгулов хоть отбавляй (недели 3 имеется), а работы не початый край, эффективность работы будет близка к нулю. Вопрос: брать отгул? 0%920%B80%BD0%B8.gif" alt="" class="bb-smiley">

Хм.... отгул Для работы над моделью
А то под Новый год отгул это вай! \

Всем привет. С наступившим новым годом . Продолжил эксперименты с гнутием реек. Изготовил приспособу из куска трубы, заглушки, муфты с резьбой и резьбовой заглушки, под резьбовую заглушку купил про запас десяток паронитовых прокладок, считаю их более подходящими для этих целей, по сравнению с резиновыми и силиконовыми. Идея взята с другого сайта. Сначала попробовал залить 70% спирт, не помогло. Купил нашатырного спирта в аптеке, реки все равно ломались. После недолгих раздумий решил попробовать сменить материал (по первоначальному плану хотел использовать термообработанную грушу- она довольно темная и дополнительно ее темнить не надо, но видимо термообработка придает груше хрупкости и ломкости), взял обычную розовую грушу, после 30 мин в нашатырном спирте изогнулась под нужным углом в 3 плоскостях одновременно. Высохнет посмотрю конечный результат, рейка не приклеена.

Добрый день. Опыт с нашатырным спиртом и розовой грушей признан удачным. Рейка держит заданную форму.

Всем привет. Первый блин, то бишь бархоут. Ушло половина дня на изготовление , в основном на подгонку замков. Решил, на свою голову, сделать бархоуты составными.

Андрей пишет:

Всем привет. Первый блин, то бишь бархоут. Ушло половина дня на изготовление , в основном на подгонку замков. Решил, на свою голову, сделать бархоуты составными.

Ох и накувыркался я с ними в свое время на "Ингернмаланде"...

Андрей привет! Хорошо получилось, мне нравится...

Андрей пишет:

Опыт с нашатырным спиртом и розовой грушей признан удачным. Рейка держит заданную форму. smile smile smile

Это, что ли, нашатырь грушей закусывали...и на рейку опирались ?

С наступающим продолжением новогодних торжеств !

Бархоут зачетный вышел!

Константин, Геннадий, спасибо. Таких бархоутов надо по 5 на каждый борт + по 3 штуки на борт коротких (кормовая надстойка)

Всем привет. Бархоут на другом борту. Дело пошло побыстрее. Потратил всего то 3 часа . Посмотрел на объем подгонки обшивки у пушечных портов и понял что есть и большие плюсы : целиковую рейку длиной 60 см. еще намучаешься подгонять под 10 портов.

Привет Андрей! Круто, а ты боялся! Глаза боятся как говориться, а руки делают! Отлично!

Привет, Андрей. По-моему очень даже!!!!

Всем привет. Геннадий, Антон спасибо.
Потихоньку обшиваю борта.

Привет, Андрей. Зачетненько!!!!
Какое дерево используешь на обшивку?

Антон Хотеев пишет:

Привет, Андрей. Зачетненько!!!!

Какое дерево используешь на обшивку?

Андрей привет! Здорово, груша хорошо смотрится на обшивке...А бархоуты как то будешь выделять?

Сергей Жудин пишет:

Андрей привет! Здорово, груша хорошо смотрится на обшивке...А бархоуты как то будешь выделять?

Привет. В дальнейшем можно будет их и окрасить (а может просто затонировать), если что. По логике корабль где-то должен быть и окрашен. В книге он постоянно описывается как красный, следовательно что-то окрашенное было. Возможно по принципу как "Вильям", только красного (а ИМХО лучше ярко-бардового или вишневого) цвета.....