Доброго времени суток всем. Добыл наконец то эту модель от Hobby Boss. Хочу поделиться с вами процессом постройки и услышать дельные советы. По сборке это у меня не первая модель, а вот покраску с эффектами погодных условий, загрязнения и прочих буду делать впервые.

Начал я со сборки ходовой. Качество деталей вполне приемлемое. Если приложить немного усилий, то ходовую можно сделать рабочей.

Ходовую собрал таким образом, чтобы передняя часть была немного ниже чем задняя. На переднюю часть танка была установлена дополнительная броня от Пантеры, за счет этого он как бы немного клевал носом Ну да большинство здесь, я думаю в курсе.

Собственно пока все. На выходные запланировал покраску двигательного отсека.

Все выходные провалялся с температурой, сил хватило только на частичную сборку двигателя. Нужно еще радиаторы нарастить, а то щели между бортом и радиатором как то неправильно выглядят.

Ну вот, двигатель и отсек покрашены. Осталось все это довести до ума фильтрами и смывкой.

Как впечатления от набора?

Евгений Рукин пишет:

Как впечатления от набора?

Ну вот как-то так получилось. В паре мест забыл подкрасить
Сколы и всяческий обгадинг делал первый раз, жду ваших советов.

Смотрится эффектно. А черным все измазано, это имитация масла и горючего? Или сколы и потертости? Если первое, то вряд ли такое возможно, командир мехвода в дизбат отправил бы)))Это ведь пожароопасно, в разогретом отсеке с двигателем столько ГСМа, вспыхнуть может. Если второе, то по мне многовато. вот мой хелкат-кошка(сколы мне не особо удались), если позволите.

Александр Переверзев пишет:

Смотрится эффектно. А черным все измазано, это имитация масла и горючего? Или сколы и потертости? Если первое, то вряд ли такое возможно, командир мехвода в дизбат отправил бы)))Это ведь пожароопасно, в разогретом отсеке с двигателем столько ГСМа, вспыхнуть может. Если второе, то по мне многовато. вот мой хелкат-кошка(сколы мне не особо удались), если позволите.

неплохо идете)
я бы посоветовал немного дунуть белым с примесью коричневого - чтоб желтоватый оттенок появился - это чтобы убрать такой лютый контраст в мто; и помимо черного добавить еще немного грязи коричневого цвета (смывка/не смывка тут уже спрашивать надо более знающих )

Дмитрий Кочегура пишет:

неплохо идете)

я бы посоветовал немного дунуть белым с примесью коричневого - чтоб желтоватый оттенок появился - это чтобы убрать такой лютый контраст в мто; и помимо черного добавить еще немного грязи коричневого цвета (смывка/не смывка тут уже спрашивать надо более знающих )

ну по покупной смывке я подсказать не смогу
я вот для своей т-34 сам смывки/мазюкалки мешал - разное кол-во масляной краски в керосин осветительный - продается в хозмагах: если на вид (именно на модели) получилось слишком прозрачно - еще краски вмешать в раствор)
PS: кстати по акашной смывке - возможно что после высыхания первого слоя имеет смысл пройтись еще раз, но не сплошняком а с отступом от краев - типа новое масло поверх высохшего (у меня так на всех баках на 34-ке сделано самопальной смывкой)
PPS: ну и для себя уяснил одну мелочь - перед грязнением обязательно дунуть лаком!!! так остается пространство для правок)

Продолжаем. Движок пока оставлю как есть, как говориться лучшее враг хорошего. Собираю потихоньку верх и башню. Пока все просто.

А вот и первые непонятки от производителя. На маске нет паза под боковую деталь, но большой напильник всегда под рукой. Хотя боковая деталь клеится намертво и зачем там было что-то городить непонятно.

Главное перед тем, как приклеить маску, нужно вырезать посадочные места под орудийный компенсатор, а то потом будет не очень удобно.

Маска и орудийный компенсатор слегка рабочие градусов 5 примерно.

Ну вот как то так. Теперь нужно придумать как сделать люки моторного отсека сделать рабочими.

Зачетный у него дрын, у простого М26А1 пожиже))

Добрался я таки до люков. С первыми четырьмя все просто, петли на люках были просверлены сверлом 0,3 мм, петли на корпусе сверлом 0,4 мм, в качестве штифтов использовал вторую струну от гитары Не обращайте внимание на щели, верхняя часть еще не приклеена.

Со следующими четырьмя сложнее. К петлям на корпусе нормально сверлом не подобраться, и было решено их срезать. Далее был взят носик от ревеловского клея, от которого надфилем была отпилена пара кусков. Надфилем же подогнал их под петли люка. Пели люка были просверлены сверлом 0,3 мм, в качестве штифта опять использовал вторую струну от гитары. Металлические части петлей приклеил к корпусу суперклеем. Осталось повторить это ещё три раза

Алексей Андреев пишет:

Со следующими четырьмя сложнее. К петлям на корпусе нормально сверлом не подобраться, и было решено их срезать. Далее был взят носик от ревеловского клея, от которого надфилем была отпилена пара кусков. Надфилем же подогнал их под петли люка. Пели люка были просверлены сверлом 0,3 мм, в качестве штифта опять использовал вторую струну от гитары. Металлические части петлей приклеил к корпусу суперклеем. Осталось повторить это ещё три раза

Отличное решение с петлями! Собираюсь строить Супер перша, воспользуюсь вашим решением. Буду следить за ходом стройки.

Добрый вечер уважаемые. Извините за долгое отсутствие, наконец то выкроил время продолжить стройку. Что я могу сказать, Левши из меня не вышло Рабочими получилось сделать только пять люков и один из них я умудрился заклеить, когда приклеивал ограждения

Дальше занялся гусеницами. Тут все отлично, собираются на защелках, очень удобно.

А вот дольше вылез ещё один косяк производителя. Собрав одну звездочку (хорошо не склеил сразу) понял, что она шире гусеницы на пару миллиметров.

Пришлось упиливать.

Алексей Андреев,
если делал рабочие петли то наверное ручки можно было заменит на проволоку..очень уж они отлиты хреново

Всем привет. Вот такая маска у меня получилась. Со сколами у меня как-то не очень. Жду ваших советов.