Всем привет!
В связи с ГБ в вк решил наконец-то сдуть пыль с коробки трамповского ЗИЛа и собрать этого монстра.
Машину планирую сделать мирной, в меру убитой. Конкретного прототипа нет, упор будет делаться на внешний вид модели.
Ориентироваться по доработкам буду на камрадов с форума, благо строек с подробными фото хватает.
Ну что ж) поехали)

загрузить картинку на сайт

upload

Буду следить!
Удачи в постройке

Старина "Трумэн"...Эх...
Видится мне наша дивизионная дежурка и бессменный ее водитель Алик Гисматулин.
как мы смеялись над тем, как он крутил огромный руль..
Удачи вам!

В гражданской версии на 157 ставили платформу от 130. И не было решеток перед фарами и резервного бака сзади. Собирался он в Свердловске.

Tong Po, BREMEN, спасибо)
Лексеич, запиливать не хочу, да и исключения в виде обычной рамы ЗИЛа на гражданке думаю были.

лексеич
на моей памяти, с нашей 95 МСД передавали в "народное хозяйство" массу техники, снятой с хранения (с пробегом 500-1000 км, и 20-30 летнего возраста): Уазики, Трумэны и тп. Без каких либо переделок.

Ну посмотрим что получиться.Тент будет?Фото подбросить?

Вот по моему очень неплохой прототип.Можно сделать и не военный.

Вот тут много фото http://vk.com/albums-1725308

Максим, привет. Спасибо за инфу!
Делать с кунгом все же жутко лень, да и бортовой нравится больше. Тент... возможно и будет в полусложенном варианте.

Тент не для "гражданки". Жёсткая полубудка - наше всё! В отличие от солдатиков народ не любит стойко переносить все тяготы и тыды и тыпы...

да вовсю народ ездил с тентом...никто его и не спрашивал.
Вы, вероятно, не видели в кинофильмах...и народ, и ребятишек возили в кузовах грузовиков? Еще в начале 70-х практиковалось. Потом запретили.
Это сейчас народ понтиться начал-удобства, тыры-пыры, сортир теплый..раньше все проще было.
А щас Трумэн редко где увидишь. С его то прожорливостью...

Есть умельцы, движки от МТЗ ставят. Но это там, где сосны высокие, колеи глубокие и гаишников только в кино видели...

это верно!

BREMEN пишет:

А щас Трумэн редко где увидишь. С его то прожорливостью...

Неужто где-то ещё восьмидесятый бензин остался?!

92 употребляет, не давится. Проверено. Нехорошо, сам знаю.

Выкроил время и накидал раму с движком. Так же удалил питатели с колес и поменял унылую нить лебедки на нормальный тросик.
Думаю теперь сборка пойдет в разы быстрее.
P.S про не зачищенную шпатлевку знаю... толкатели у этой модели почти на каждой детали.

Трос лебедки шикарный!

Прогресс по ЗИЛу. Фотик сел и пришлось доснимать с телефона...

Закончил с проводкой, заменил фары на ЭЛЬФ и спаял решетки. Теперь раму с двиглом можно смело отправлять в малярку.

BREMEN пишет:

А щас Трумэн редко где увидишь. С его то прожорливостью...

BREMEN пишет:

А щас Трумэн редко где увидишь. С его то прожорливостью...

В прошлом году видел в Чехии недалеко от Австрийской границы , и не стоящий где то на задворках , а реальный на трассе (обогнали на экскурсионном автобусе)

Да естественно...разовые. Это и называется РЕДКО

Вкусно смотрится!

Всем привет!
Alexus, большое спасибо
И так, покрасил двиг и раму. косяки уже увидел, буду править.
Ваше мнение на счет двигла?

Владимир, движок получился замечательно, но впечатление такое, что и блок цилиндров, и его головка сделаны из одного материала, в то время как на прототипе блок был чугуниевый, а голова - алюминиевая. Может быть, имеет смысл более четко выделить головку?

Вадим, спасибо, попробую выделить и скинуть фото)

Я бы рекомендовал голову красить светло серой краской потом сухой кистью серебрянкой, а потом темной смывкой. Получается очень похоже на старый ляминь. Еще есть такое впечатление, как будто у вас трамблер с катушкой 7 проводами соединены.

Слесарь Железнюк, согласен, 7 проводов не удачно приклеил и отсюда вот такая ерунда...