Машина как простая, так и сложная - она малоизвестная. Это единственный образец "железа", который устойчиво работал на Южном полюсе много лет, при температуре атмосферы до -75 градусов. У меня цель построить этот образец, что получится не знаю, но я этой темой заболел. Прототип:

Удачи в постройке! Буду с интересом наблюдать.
Судя по виду и фото интересная машина должна получиться.

Спасибо!, сделал чертёж

крайне интересный образец. А есть инфа кроме одного вида с боку?

Отличный прототип, тоже о нем задумывался,но решил, что обьем работ мой модельный скилл не вытянет.

Очень интересная машина. Сразу вспомнил книгу Санина, кажется "Новичок в Антарктиде" называлась. А крейсер, это мелковато для "Харьковчанки". ФЛАГМАН !!!

Хотели мы как-то в прошлом году запустить в производство картину "Полярники", на основе старой картины "72 градуса ниже нуля". Как раз про эти Харьковчанки и людей, работавших в то время в Антарктике... Боже ж мой, сколько материалов я перелопатил про эти машины! Живых нет, их было всего 12(кажется) штук и все ушли в на Полюс. Все там и замёрзли со временем, даже в Харькове их не осталось в нормальном состоянии. Мы обращались к харьковчанам с вариантом изготовить внешний дубль - срок выкатки ГОД!!!! Мы искали что-то похожее по инженерным войскам - НИЧЕГО! Семь катков Харьковчанки не стыковались с пятью похожими машинами, находящимися в расположениях. Сделать на базе её танка было неподъёмно дорого. А нам нужно было целых три и из Екатеринбурга, где их реально могли сделать, машины нужно было доставить в Кировск, где зимой что-то можно снять под Антарктиду... Счёт выходил просто астрономический, даже если бы мы купили просто базовые танки и "нафанерили и наварили" внешний декор. Короче, картину закрыли из-за бешеного дифицита бюджета из-за этих вездеходов. Есть такая категория режоперов, которым подавай всё натуральное и никаких условностей и компьютерной графики...
А когда я общался по поводу этих Харьковчанок с очень нужным человеком, чья визитка на фото, то он сказал гениальную фразу: - В Антарктиде тогда было всего две проблемы - холод и Харьковчанки. Это была САМАЯ ненадёжная техника! Два плеча (1500км) - переборка двигателя или замена. В тех условиях подвигом было именно это.
И он нам сказал, что все эти машины давно уже в виде сугробов....

Координаты на визитке специально оставил, т.к. это не личные данные Лукина, а по почте можно обратиться за подробностями. Дедушка мировой, строгий, конкретный. Но пять часов со мной просидел... И даже был готов предоставить три места на ледоколе, но... наш проект закрыли.

Блин, а я думал просто баты со свалок поднять да по паре катков наварить и будку скрафтить...

Да хрен там. Оказалось, что всё намного сложнее. И мы честно опустили руки.

Антон Архипов пишет:

Да хрен там. Оказалось, что всё намного сложнее. И мы честно опустили руки.

В кадре всё должно быть гармонично... Но когда матчасть перетягивает и все это понимают, то лучше отказаться. Харьковчанка настолько уникальна, что лучше было отказаться и не позориться. А так, как снимали раньше, уже снимать не умеют. Но тогда была матчать живая, а в кадре её минимум.

шикарный проект нарисовывается. в закладки, чтобы не потерять

Недавно прослушал "72 градуса ниже нуля", тоже загорелся найти инфу по этим чудовинам, но на модель не замахивался ))

Извините за спам, но получается, что применение таких машин в Антарктике неэффективно по целому ряду причин? Да, мы построили (учтя американский опыт) свой вариант гусеничного монстра, но в итоге его использование было экономически и технически неоправданно?

Привожу ссылки на известный документ и фото остовов американских танков, которые те безуспешно пытались оптимизировать для работы в антарктических условиях.

Антон Архипов пишет:

Мы искали что-то похожее по инженерным войскам - НИЧЕГО! Семь катков Харьковчанки не стыковались с пятью похожими машинами, находящимися в расположениях. Сделать на базе её танка было неподъёмно дорого.

А по ПВО никто искать не пробовал? "Харьковчанку" делали на базе семикаткового шасси "Объект 426", разработанного для РЛС П-40, эта машина была весьма распространена в войсковой ПВО.

Может (как вариант), попробовать сделать "прародителя" первой и второй "Харьковчанок"? АТ-Т...

А насчёт "ломалось - не ломалось", "надёжно - не надёжно": при таких нагрузках и температурах ломалось ВСЁ и у ВСЕХ!

Американский "Snow Cruiser", разработанный и построенный СПЕЦИАЛЬНО для Антарктики, смог проехать только несколько километров!

Вадим Шибирин пишет:

Антон Архипов пишет:

Мы искали что-то похожее по инженерным войскам - НИЧЕГО! Семь катков Харьковчанки не стыковались с пятью похожими машинами, находящимися в расположениях. Сделать на базе её танка было неподъёмно дорого.

А по ПВО никто искать не пробовал? "Харьковчанку" делали на базе семикаткового шасси "Объект 426", разработанного для РЛС П-40, эта машина была весьма распространена в войсковой ПВО.

Ну... если только в таком виде....

добавлю ссыль на Полярную Почту, вдруг кто еще не видел http://www.polarpost.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=898&hilit=1%850%B01%801%8C0%BA0%BE0%B21%870%B00%BD0%BA0%B0

Крутой проект! Молодца!
"Харьковчанку-1" тоже надо потом сделать!

И я сразу вспомнил повесть "72 градуса ниже нуля"...
Хоть и не моя тема - желаю удачи!

Ну, мужчины, не ожидал такого внимания к этой скромной сказке...Спасибо Вам Всем за поддержку!!!
Отвечу по "чертежам": то что я показал,есть результат работы по фотографиям ( обычно я так не работаю, но тут инфу брать просто негде), поэтому делал чертёж по примитивным правилам начертательной геометрии, ширину взял как 3500, то бишь 100 мм в 35-м. Начертил и вырезал из полистирола 2 мм, детали рубки - жилого отсека

постарался войти в графику

наметил на боковинах центры иллюминаторов

завтра рассверлю на станке до необходимого диаметра

начал пилить кабину

[img]http://s12.postimg.org/5mmevsngt/P4220025.jpg" class="glightbox bb-image-link" data-type="image"> фотохостинг png[/IMG]

ну тут всё просто: зис-151 от звезды как донор, и нужно расширить, я это проходил давно с БАТом

..я с прикреплением фото уже вообще запутался...Чо тут надо дёргать?, чтобы выставилось? Вчера случайно получилось...

Вадим Шибирин пишет:

Антон Архипов пишет:

Мы искали что-то похожее по инженерным войскам - НИЧЕГО! Семь катков Харьковчанки не стыковались с пятью похожими машинами, находящимися в расположениях. Сделать на базе её танка было неподъёмно дорого.

А по ПВО никто искать не пробовал? "Харьковчанку" делали на базе семикаткового шасси "Объект 426", разработанного для РЛС П-40, эта машина была весьма распространена в войсковой ПВО.

тимур пишет:

..я с прикреплением фото уже вообще запутался...Чо тут надо дёргать?, чтобы выставилось? Вчера случайно получилось...

Что не получается с прикреплением фото?
Внизу есть кнопка "прикрепить файл", дальше выбираешь нужный и соответствующих размеров. Если файл больше 400кБ, то он не подцепится и сообщение с вложением сбросится.

А что значит "похоронили"? Просто бросили или раскулачили до основания?

тимур, я не знаю глубину Ваших поисков, но можно мне немножко флуда? По теме!

Между простыми тракторами и АТ-Т была ещё небольшая "прослойка" техники для Антарктики Ленинградского Кировского завода: "Пингвин"...

Ближайшие "родственники" - БТР-50 (СТЗ) и ПТ-76
Один экземпляр стоит на постаменте в Мирном, макет - в заводском музее...

ПыСы: просто, когда строил "Чингачгука", слегка погружался в эту тему, но только с другого берега...

Да какая глубина? То что есть получилось в инете найти и проанализировать, и всё. "Пингвины" видел, но Харьковчанка больше заинтриговала.

Собрал сарай - он, конечно, огромный. Сейчас займусь внешней деталировкой.

Продолжил работу по внешнему апгрейду, итак, добавил элементы "силового каркаса", то бишь уголки и косынки по всему периметру, периметрам

двери входные начал усиливать допами (на фото в предыдущем сообщении), и сделал надстройку на кунг ( её предназначение пока мной не понято, но думаю, что это просто ящик - холодильник, для запасов провианта. может я и ошибаюсь)

...всё остальное тоже готово, по кунгу. Я сейчас просто думаю как стёкла ставить, они там многокамерные. Для этого нужен доступ изнутри кунга, поэтому пока не склеивал в комплекс.

Антон Архипов пишет:

Но, как я же говорил, их и там давно похоронили.