Здравствуйте! Подможите с уключинами. Три варианта нашел в источниках. Болванка шлюпки была в наборе. Одел ее хорошим деревом (орех, танганьика) и оттого не крашу. Шлюпка похожа на пиннакл, но вроде каттер. Пока в процессе: еще четыре-восемь весел и багор. На нижнем фото: вид болванки. Это когда еще шпангоут прям внутри нарезал. Модель от Корел, берегитесь - все очень кривое. Даже набор корпуса пришлось весь править. И сама шлюпка со смещенной ( не попендикулярной) кормой была. Кормовой срез под 83 градуса

Барк «Индевор»(1764) был куплен в 1768г в достаточно плохом состоянии, его пришлось основательно ремонтировать, ещё дополнительно специально для него соорудили баркас (для транспортировки воды и продовольствия на корабль) и катер (для того, что бы плавать капитану и его людям на берег).

В качестве образца могу рекомендовать соответствующие малые гребные суда с английского HMS Victory, спущенного на воду в 1765 году.

Обратите внимание - уключины сформированы прорезями в планке, установленной поверх планширя.

ОК. Большое спасибо! На Минерве уключины такие же. А в атласе Индевора другие совсем. Причем, годы одни. Вруть атласнятские))

@Константин (Fortres) Кравченко написал:

20-пушечный HMS Тартар, 30-фут pinnace (корма слева) 1734.
Из музея,  37-фут баркас. И тоже сверху продольная баночка. Середина XVIII