Геннадий Мищенко пишет:

Здравствуйте коллеги.Закончил работы под капотом....

Здравствуйте коллеги! На верхнем крыле установил дополнительный топливный бак,заострил задние кромки крыла,сделал замки крепления центроплана к крыльям и лючки.

Здравствуйте коллеги! Собрал фюзеляж, установил нижнее крыло, руль направления и высоты. Из прозрачного пластика сделал санитарную кабину, сточил старую расшивку и клёпку капота, установил новые пробки топливного бака и масленого бака, из тянутого литника сделал обивку кабины, из жести сделал новые рычаги на руль направления и высоты, а также новые качалки. Красил краской Хамбрл, покрывал матовым лаком, деки от фирмы"Южный Фронт".

Красиво смотрится, еще бы покрупнее доработки посмотреть.

Здравствуйте коллеги!!!Из нитей для бисера сделал тяги к рулям направления и высоты,из медной проволоки сделал ручку подъема крышки санитарного отсека, ручку для подъема на крыло самолета, на фюзеляже подножку для лётчика для посадки в кабину,направляющие для сдвижной дверцы.

Здравствуйте коллеги! Из алюминиевой фольги и прозрачного пластика сделал сдвижную дверцу санитарной кабины,из прозрачного пластика сделал ветровой козырек, установил трубку вентуры, из медной проволоки на крыльях сделал петли для растяжек.

Без движка и верхнего крыла прикольно самолетик смотрится
А камуфляж кистью правили? На крыльях похоже...
И блеск потом приглушится?

P.S. И всё-таки я не пойму - зачем было вот это (под капотом) делать?

Ведь всё равно ничего (от слова совсем) не видно...

Сергей Красильников пишет:

Без движка и верхнего крыла прикольно самолетик смотрится

А камуфляж кистью правили? На крыльях похоже...

И блеск потом приглушится?

P.S. И всё-таки я не пойму - зачем было вот это (под капотом) делать?

Ну, прикол у меня такой, но в разрезе на фотографии всё есть!!

Ведь всё равно ничего (от слова совсем ) не видно...

Работа вызывает уважение. Вот только с покраской беда совсем. Цвет зелёный ну очень не похож и поверхность бугристая - после лака?.

Геннаддий, бензобак на верхнем крыле неверной формы, коробчатый какой-то. Там ведь натянутая ткань по его бокам как бы создавала такие характерные "зализы", он был просто "вписан" в крыло. Непосвященный, его даже и не разглядит.

Вадим,в описании самолёта сказано ,что камуфляж сильно отличается от стандартного,вполне допустимо,что красили в полевых условиях а там,что дали то дали.А вообще брал Хамбрл тёмно-зелёный матовый 30,разводил куксолом.

Сергей,ну,что сказать,что имеем то имеем,с глаживал стенки бака,но видно мало.

Здравствуйте коллеги!Установил верхнее крыло, на правой стойке поставил трубку Пито с проводкой к верхнему крылу,хомуты из алюминиевой фольги,центропланные стойки сделал из медной проволоки, крепление стоек фюзеляжа из алюминиевой фольги, на средней стойки проводка от верхнего крыла к кабине,на задней стойке проводка топливнопровода от верхнего бака.

С Праздником Победы Дорогие Друзья! Закончил работу над моделью. ГОТОВО!!!!

Отлично!
И с праздником!

Поздравляю с завершением!

Поздравляю с завершением стройки!

дополнение

С окончанием постройки!!! Всё таки немного жаль, что окрашено не аэрографом.

Благодарю за поздравления,не всё получилось как хотелось,это самая трудоёмкая модель из моей серии У-2.

Сергей Бусаргин пишет:

С окончанием постройки!!! Всё таки немного жаль, что окрашено не аэрографом.

Кисть не крашу,только кое где правил камуфляж.

Симпатичный получился!

Звиняйте, Геннадий. Почему-то окраска показалась похожей на кисть.

С Праздником!
Работа понравилась, очень понравилась проработка мелочевки, доработки.
но последнее впечатление смазалось невнятной окраской