Приветствую всех! Решил начать эту сказку, так как каждый день руки тянуться к модельному ножу, клею и полке с коробками. А еще есть простое желание - отвлечься от всего происходящего вокруг. Поэтому планирую собрать модель изкаропки, может в процессе что-то получится доработать. Надеюсь Вы меня поддержите советами и подсказками. Все будет зависеть от наличия времени и от обстоятельств...
Ну-с, начнем.

С выбором прототипа пока не определился, скорее всего это будет с ОЗ СССР, либо украинский борт, тех времен,когда они еще летали.

О, и это правильное решение!

Юра, рад, что присоединился.

Сам набор представлять не вижу смысла, многие с ним уже сталкивались, по крайней мере знают его плюсы и минусы. Что касается геометрии исправлять особого желание нет, а там как пойдет, попробую что-то решить с фонарем, может получится повторить операцию Павла Беляшева по его хирургическому исправлению. А пока нужно подсобрать инфу.

Успехов!

Спасибо, Игорь.

Присоединяюсь ,и усаживаюсь по удобнее

Добро пожаловать на борт! Понаблюдаю, сам его терзаю.

Блин...и как это я пропустил такое дело! Буду смотреть!

Друзья, буду рад Вашему вниманию, спасибо, что присоединились.

Привет, Дима! Успехов в стройке! Буду следить.

Привет Дмитрий! буду наблюдать, мой уже на стадии грунтовки.

Пожалуй и я посмотрю по мере сил=)

Привет, Дим!
Рад, что ты снова взялся за дело!
Значит "запах клея" и ощущение модельного ножа в руках - не отпускают)))).
Буду время от времени наблюдать с интересом.
Удачи в проекте!

советую купить смоляную носовую часть, так как в наборе она суперкосячная, особенно район задней кабины..

Максим пишет:

советую купить смоляную носовую часть, так как в наборе она суперкосячная, особенно район задней кабины..

но эта гадская ступенька все портит... я поэтому заморозил стройку, недавно появилась у меня коробка отRV aircrat, там конечно этого косяка нет

Димон у где отчет о проделанной работе !!!
Требуем зрелищ

Дима, там по хорошему бы обтекатель рлс отрезать и наклонить на пару градусов вниз. А еще не забудь под смоляное сопло место подготовить иначе не влезет

Павел Беляшев пишет:

Дима, там по хорошему бы обтекатель рлс отрезать и наклонить на пару градусов вниз. А еще не забудь под смоляное сопло место подготовить иначе не влезет

Приветствую всех! Всю неделю на работе была запарка, но сегодня наконец-то удалось начать процесс сборки модели. Для начала решил проверить насколько косячен нос модели. Приложив его к чертежам, взятым из журнала АиВ, убедился, что не смотря на споры, как мне показалось нос у модели отлично ложится в чертежи. А вот фонарь лобастый, он то все и портит

После этого отделив от литников большие детали (части фюзеляжа и ПЧК), занялся их подгонкой. Это мой первый опыт работы с АРТ-моделом, посему первые впечатления - пластик мягковат, с внутренней стороны детали имеют наплывы, с которым пришлось побороться. Ну, во-первых, Павел Беляшев был прав - сопло не входило в положенное ему место, посему пришлось сначала помахать ножом, а потом наждачкой. Как итог - сопло теперь нормально становиться туда, где оно должно быть. Заодно решил для себя проверить факт того, что модель несколько укорочена в размерах. Однако приложив к чертежам, ничего подобного не заметил, от носа до сопла все хорошо вписалось в чертежи:

Дмитрий Павлюков пишет:

А вот фонарь лобастый, он то все и портит

Дмитрий Павлюков пишет:

Однако приложив к чертежам, ничего подобного не заметил, от носа до сопла все хорошо вписалось в чертежи:

Игорь, привет! Есть два пути решения этой проблемы: исправлять имеющийся (на первый взгляд мне показалось, что это не очень-то сложно) или ставить от Павлы.

Да, Игорь, если приложить только верхнюю часть или нижнюю вообще хорошо ложиться На фото немного дает искажение из-за высоты "собранного" фюзеля.

Дальше занялся подгонкой ПЧК в НЧК. Вот тут-то и засада - если делать крылья в одном положении стреловидности, то еще куда не шло, а если делать их подвижными возникла проблема толщина передней корневой кромки крыла при движении раздвигает верхнюю и нижнюю часть НЧК в районе крепления ПЧК. Короче пришлось снова вырезать и вышкрябывать ножом внутренние части фюзеля и стачивать кромку крыльев. В итоге вроде бы подогнал, но появилась проблема при максимальной стреловидности крылья сидят плотно, а при минимальной - появились большие щели под ними и ПЧК стала свободно болтаться, что не есть хорошо.

Решение этой проблемы придумал следующее: из кусочка пластика сделаю перегородку стяжку верхней и нижней части фюзеля внутри него между нишами основных шасси, так как при легком сдавливании пальцами в этом месте, крылья перестают болтаться. Не знаю буду ли так поступать, надо будет все обдумать на свежую голову.
А вообще стоит ли делать крылья подвижными или зафиксировать их в положении максимальной стеловидности?
И если делать подвижными стоит ли заморачиваться на "механизмом" их парного отклонения на одинаковый угол?

Привет!
Паш, зазор все равно должен быть. Еще не забывай, что они будут окрашены. И при повороте не должны скрести. Кстати, у тебя кой будет разворот крыльев?