Коллеги, начинаю рассказ о сборке самолета RAF периода Первой мировой войны DH-2. Историю создания и боевого применения описывать не буду ее можно без труда найти в сети. Модель фирмы Eduard масштаб 1/48 ProfiPack.
Модель будет собрана в комплектации и окраске 24 squadron RFC 1916 года, пилот Arthur Gerald Knight. Первая победа 22 июня 1916 года.
С уважением,
Андрей
Для начала, пришлось обточить заднюю кромку нижней плоскости, заодно отрезал отклоняемые поверхности.
С уважением,
Андрей
На приборную доску наклеены кольца фототравления. И на педали приклеены "ремни". Рассмотрев фюзеляж,понял что натянуть там нить не смогу, поэтому решил тросы расчалок сымитировать тонкой проволокой.
С уважением,
Андрей
Для полного "счастья"не справился с травленкой кресла, поэтому подумав сделал ему замену из куска пластика, металлической сеточки и куска оплетки от жилы витой пары. Потом подумал еще раз и сделал другое взяв сетку с меньшей ячейкой и уменьшив размеры кресла до необходимого. На фото пластиковое кресло из комплекта и самодельные. Буду использовать левое на снимке.
С уважением,
Андрей
Дмитрий пишет:Хорошо смотрится ! А что за сетка ?
Это сетка от фильтра грубой очистки воды.
С уважением,
Андрей
Закончил с имитацией расчалок коробки гондолы по обоим бортам. и приклеил фототравление чего-то по правому борту. Кто в курсе что это за девайс?
С уважением,
Андрей
На левый борт гондолы добавить ручной воздушный насос и кабели на борт.
С уважением,
Андрей
На правый борт гондолы добавлен "будильник" который нашел в инструкции WingnutWings
С уважением,
Андрей
Wingnut Wings это называется - Elevator adjusting lever регулировочный рычаг подъема. Как то так, но думаю есть более складное словосочетание.Дмитрий пишет:Сектор газа?
С уважением,
Андрей
Итак, подобрали, отряхнули и ... попытаемся доделать то что пылилось 2 года. Для начала все старое выбросил из кокпита,срезал профиль каркаса в кабине и сделал свой для того чтобы потом через подготовленные отверстия протянуть леску-расчалки между каркасом кабины.
По новой приклеил фототравление подножки. Металлической фольгой обознасил стяжки, но думаю на вехней крышке придется передать их по новой. Вклеил детали внешних стенок баков и стянул скотчем кабину насухо.
Заодно попробовал сделать фото используя дополнительные кольца для фотоаппарата.
С уважением,
Андрей
)) хороший разброс с 14 до 16 года.Хорошо идёт. Такие доработки как у Вас пока не по мне. А какой диаметр проволоки для проводки и имитации трубок в основном ходовой для 48?
Андрей Захаров, приветствую!
У меня он от Эдика тоже пылится третий (четвёртый?) год, готовый к сборке (сняты с литников и подработаны детали).
Изящный аппарат, романтичный какой-то (это моё такое его восприятие)...
А давеча начал его в 1:8 ваять. RC вариант. Надеюсь до осенних дождей облетать (тьфу-тьфу-тьфу!!!) 
Успеха в работе! Здорово у тебя получается.
Ты ни кому не обязан быть последовательным 
[QUOTE
Андрей Захаров, приветствую!
У меня он от Эдика тоже пылится третий (четвёртый?) год, готовый к сборке (сняты с литников и подработаны детали).
Изящный аппарат, романтичный какой-то (это моё такое его восприятие)...
А давеча начал его в 1:8 ваять. RC вариант. Надеюсь до осенних дождей облетать (тьфу-тьфу-тьфу!!!)
Успеха в работе! Здорово у тебя получается.[/QUOTE]
Андрей, рад видеть-) второй заход, потому что в первый я себе мозг сломал как делать расчалки на таких ажурных килевых балках. Сейчас понял что наверное расчалю их не крашеными, прихватывая эластичную нить капельнами Момента. А где посмотреть стройку твоего самолета в масштабе 1:8? Есть сказка?
С уважением,
Андрей
Дмитрий пишет:)) хороший разброс с 14 до 16 года.Хорошо идёт. Такие доработки как у Вас пока не по мне. А какой диаметр проволоки для проводки и имитации трубок в основном ходовой для 48?
Дмитрий, не замерял честно говоря диаметр, но пользуюсь 3 типами проволоки всегда. Первый тип жила из витой пары многожильной - для колечек через которые тяну расчалки, второй из витой пары в которой жила состоит из одной проволочки - в Фокере делал из нее штурвал. И еще из электрического кабеля многожильного проволока где-то посредине между двумя первыми. По поводу доработок, тут дело в желании и информации. Здесь не будет особых доработок интерьера, вот Ньюпор был да... есть чем гордиться весть интерьер с нуля, но там был отличный материал справочный. По поводу сроков, у меня не получается коротких строек. Не умею -(
С уважением,
Андрей
буду рад Максим.Mnemonic пишет:Класс! Буду наблюдать
С уважением,
Андрей
Дмитрий, спасибо. надеюсь я завершу его а не задвину еще на 2 года.Rata пишет:Успеха в продолжении !
С уважением,
Андрей
Пользуясь воскресеньем и материалами с сайта Wingnutswing, доделал борта кабины, на левов поставил ручной топливный насос и колбу уровня топлива. На правом некий пульсометр. (кто бы мне сказал что это такое)
С уважением,
Андрей
Коллеги, философский вопрос. Есть схема расчаливания компании Eduard и схема расчаливания более сложная Wingnuts Wing. Я склоняюсь к более сложному варианту не будет использование Wingnuts Wing ошибкой, что скажете?
С уважением,
Андрей
Андрей, приветствую! Рад, что Вы сразу же взялись за следующий проект. Очень симпатично!
P.S. Sorry, ничем умным помочь не могу 
в работе диорама: немецкий самоход с экипажем на улице города
Андрей Захаров пишет:Есть сказка?
Сказки нет
Сказка - это некое обязательство перед общественностью. Не люблю, когда на совесть давит 
Будет готово - похвастаю. Не будет - на нет и суда нет
Ты ни кому не обязан быть последовательным
VAB пишет:Андрей Захаров пишет:Есть сказка?
Сказки нет Сказка - это некое обязательство перед общественностью. Не люблю, когда на совесть давит
Будет готово - похвастаю. Не будет - на нет и суда нет
Логично. Я каждый раз зарекаюсь завязать с этим, и каждый раз открываю в надежде на прояснение не понятных мне моментов.
С уважением,
Андрей
Не все мне понравилось в кабинете буду не ножко переделывать.
С уважением,
Андрей
Эт конечно здорово, что есть возможность проконсультироваться Но в таких мутных проектах, как мой нынешний, я стараюсь инфу сам, по-тихому нарыть )))
Ты ни кому не обязан быть последовательным