Здравствуйте,уважаемые моделисты. Немного отдохнул после Спитфайра Мк.2 и решил начать новую стройку. Отдохнул от модели - громко сказано, предыдущая модель так и делалась -что-то вроде отдыха.
Решил заняться изготовлением модели Мессершмитт 109 Г-10 фирмы Ревелл.
По этой модели все гораздо сложнее. То, что она новинка фирмы Ревелл 2014 - ничего не значит. У Ревелла есть ошибки, которые по-возможности хочу убрать, а ещё сложность - это самолёт завода Эрла, и информации очень мало. И поэтому без посторонней помощи не обойдусь. Прошу всех неравнодушных моделистов заглядывать на мою страничку.Я пока не разобрался во многом. Заранее буду благодарен советам и подсказкам Мансура Мустафина, да и другим товарищам.
Вариант окраски я выбрал второй в инструкции - с жёлтой "7", номер 152016. И начинаются первые вопросы. В интернете нашёл 7 вариантов окраски этого самолёта( или очень похожего???), которые чуть отличаются друг от друга.
1. Цифра 7 - варианты жёлтый, голубой, ярко-зелёный. Решил остановится на жёлтой - указывают 3 источника, да и декаль есть.
2.Принадлежность -JG300 или JG51
3.Номер -152019 или 613016
4. полоса на фюзеляже - голубая-белая-голубая( как вариант нашёл красная-белая-красная)
Всё остальное вроде совпадает - и время, и место обнаружения самолёта.Хотя Ревелл даёт переплёт фонаря снаружи 66 - такое вполне возможно, так могло быть - на заводе переплёт окрашивался со всех сторон в 66, а в части его не перекрасили , да и на фото откинутый фонарь темнее,чем фюзеляж.НО... темнее на откинутой части, а там угол освещения другой( на неподвижной части цвет вроде и не отличается), а ещё "но" - серый цвет обычно светлее на фото, а не темнее. И кроме Ревелл никто больше это не упоминает. Но это не факт. Ревел даёт на передней части, где покрашен капот в 74\75, покрасить ещё и в 02. Тоже вопрос. Он достаточно светлый, на капоте и не сильно и видно цвета 02. И как-то на немецком сайте, когда занимался поисками, 02 поставили под вопрос. Хотя оттенок ,если его добавить, даст больше зрелищности. Цвета выбрал стандартные - самолёт собирался из того.что было, поэтому я выбрал стандартные немецкие цвета. Крыло 81а\82а, фюзеляж предлагается по разным источникам красить или 81 или 83. Кстати, фирма Барракуда в своих декалях так и пишет. Я буду красить 81в - практически как и 83, но он чуть светлее. Вот пока и всё- на первое время. Прошу подсказок. К вечеру ,думаю, будут ещё сообщения.

Успехов Виктор!Я в зрителях.Если можно, интересные моменты осветите поподробней.Спасибо.

Андрей Аллеев пишет:

Успехов Виктор!Я в зрителях.Если можно, интересные моменты осветите поподробней.Спасибо.

Эрла? Мммм... клево.
Но придется переделать кое какие вещи.

Мансур Мустафин пишет:

Эрла? Мммм... клево.

Но придется переделать кое какие вещи.

Просматриваю детали по кабине, практически ничего не нашёл по Г-10, кроме одной ч\б фотографии. Судя по ней, боковики очень сильно похожи на Г-6, а вот кожух на полу( я поставил на нём знак вопроса) весьма отличается -длинный какой-то и вытянутый. И Ревелл его даёт такой же. А кожух для Г-6 зачёркнут.

Виктор Клочков пишет:

Даже так? Я думал, что раз Ревелл позиционирует именно самолёт завода Эрла, то он больше подходит. Ну что ж, я готов. Думаю, что справлюсь...

Ну там радиатор придется переделать, он немного не в дугу, и так, по мелочи.

Мансур, а про мелочи чуть поподроюнее можно? У меня десятка тоже на очепеди лежит

Такое переделаю!!! Так что советов жду, и не спеша ,думаю, всё получится...

Отличия по самолётам такие:самолеты серий Г-10/К выпуска Эрла и Мессершмитт и ВНФ очень разные. Технически они соответствуют одной спецификации, но технологическая реализация была совершенно самостоятельная, а из этого вытекает и разница во внешнем виде капотировки двигателей. Эрла отличается от Мессершмитта следующими вещами, по направлению от кока: более широкий и угловатый впереди нижний капот, как следствие нет обтекателей патрубков отбора масла крышек блоков цилиндров, другое членение деталей капота, другой маслорадиатор и его обтекатель, более широкий и меньший по высоте, характерная особенность - задний срез под прямым углом к капоту на виде сбоку, переходы "шишек" капота в фюзеляж - слева вписана в обводы без характерной "параболы"(прямая вертикальная линия слева), а справа линия сопряжения проходит выше и имеет меньшую кривизну, т.е. шишка более "острая".

Записываюсь в зрители.

Решил я взяться за кабину и за крылья. Вообще многое надо будет делать параллельно, т.к. по-мелочам работы много
по кабине:
1.сделал приборную доску. Хоть новые декали мне у Ревелла очень нравятся, они и здесь хороши, но какие-то странные - циферблаты приборов очень светлые. Может так было у завода Эрла, но я решил сделать по-обыкновенному. Кроме этого нужно переделать кресло. Там заодно отлиты ремни, их нужно убрать, тем более спинка неточна, надо доделать. Ванну кресла придётся переделать полностью. На полу приборы справа низкие - надо срезать иподнимать, а слева вообще переделать. Потом возьмусь за боковые панели.
2. по крыльям. Сделаны они с учётом модификаций( или Г-6 или Г-10), поэтому часть с нишами вставная. Но я ещё заметил на Спитфайре, что Ревелловское литьё какое-то замыленное( края). Поэтому когда я попытался склеить, получилась щель. Залил циакрином, обработал, загрунтовал - но что-то не сильно понравилось. Шов получается нечистый. Всё-таки для этих целей очень хороша 2х компонентная шпаклёвка по пластику. Вот только разводить её...
Ниша сделана правильно, но не совсем. Вставка изнутри немного отходила от выштамповки - поэтому снизу проточил щель. Пригодился скальпель. Ну и у нового Ревелла мне очень не нравятся киперные ленты( их иммитация). Поэтому на крыле всё сточил, вышкурил и сделал полоски из строительной фольги. После грунтовки стало интереснее. Грунтовка просохнет, нанесу клёпку, сфотографирую.

Вить,а у меня мнение,что ты только чайку-кофейку попьёшь и новую модель уже пилишь! Буду смотреть с интересом!

Юрий Кулаков пишет:

Вить,а у меня мнение,что ты только чайку-кофейку попьёшь и новую модель уже пилишь! Буду смотреть с интересом!

Виктор Клочков пишет:

Юрий Кулаков пишет:

Вить,а у меня мнение,что ты только чайку-кофейку попьёшь и новую модель уже пилишь! Буду смотреть с интересом!

Да я 2 дня чай пил - сколько можно

Johann пишет:

Во всем был виноват я)))

Внимательно буду наблюдать.

Виктор Клочков пишет:

Johann пишет:

Во всем был виноват я)))

Это точно - ты меня подзадорил.

Самая главная мелочь - это колесные ниши. Их придется копировать с 6-го густава.
Я, честно говоря, видел только две фотографии эрловских машин с колесами 660х190 и у меня подозрение того, что это эрловские курфюрсты.

Мансур Мустафин пишет:

Самая главная мелочь - это колесные ниши. Их придется копировать с 6-го густава.

Я, честно говоря, видел только две фотографии эрловских машин с колесами 660х190 и у меня подозрение того, что это эрловские курфюрсты.

На фотографии наплыв сверху колеса широкий.

Нашёл сейчас фото самолёта Эрла на сайте( кстати, который предоставил Мансур) - там выштамповки на крыле сверху маленькие. Получается крыло могло быть разным - собирали в конце войны из чего было?

в помощь http://www.themodellingnews.com/2014/07/an-erla-packed-with-barracuda-nic-takes.html

Лекарь пишет:

в помощь http://www.themodellingnews.com/2014/...takes.html

не то скинул
перепутал модель...

Продолжаю работать с кабиной.
После приборной доски сделал пол кабины с креслом.Доделок немало. Переделал ванну кресла, переделал спинку - добавил треугольник, переделал все 4 "коробочки "на полу, Сделал заново привязные ремни, сделал ремни на защитный кожух и педали, доделал ручку управления. Декаль самодельная. Теперь возьмусь за боковые панели.
Сделал топливный бак. Пока не знаю, будет ли он на самолёте, но есть ещё впереди Г-6, пригодится. Делал его старым, помятым( похожие фото есть), исходя ,что это последние дни войны -использовалось всё. Для того, чтобы реально сделать вмятины, переднюю часть бака вырезал и заменил фольгой, которую изнутри укрепил шпаклёвкой. Получилось более натурально, чем "уродовать" пластик.

Классно!

Андрей Аллеев пишет:

Классно!

Отлично получается!

Виктор Клочков пишет:

Декаль самодельная.

Сергей Красильников пишет:

Отлично получается!

Декаль самодельная.