Геннадий, сегодня уже не успеваю выложить чертёж, завтра выложу

Кстати, про среднего моделиста. Уменя опыт не такой и большой. Это моя четвёртая модель в БТТ и вообще первая самоделка. До этого я ещё в школе клепал самолёты по один-два за вечер, но уже в институте забросил. А года два назад не сумел пройти в магазине мимо Т-34-76 от Звезды, собираемого на защёлках. В процессе сбора Т-34 как-то сами собой появились клей, краски, и после двух однотонно-зелёных моделей третью уже делал всерьёз, это Т-34-85, которая есть в моём профиле. На ней же и пошли первые опыты по сколам, пигментам и афтермаркету. Мне с заморочками модель интереснее делать.

Классный аппарат!
У меня афтермаркета не будет
Разобрал до корпуса, перепилил башню, сейчас колупаю ванну, дальше буду пилить МТО, вчера прикупил металлическую сетку...

Я, Виктор, вид ванны у Вашей су-122-44 подсмотрел.

Виктор, подскажите, пожалуйста, по каким из этих чертежей лучше пилить серийный Т-44?

А сетку зачем? Я не встречал подходящей масштабом ячейки сетку, только если травлёную. Пока лучший результат даёт сеточка от чайных пирамидок.

Сетка с ячейкой 0.35 и проволокой 0.1

Пилите по этому.

Дим, у тебя в чертежи танкомастера как ПСТшный корпус лёг?

Я пилил корпус по чертежам Родионова, сейчас масштабировал чертёж Танкомастера, наложил, чертежи не совпадают, причём по многим параметрам...
Дык какой лучше-то (правильнее)?

Чертёж Танкомастера ближе всего к моему чертежу
https://yadi.sk/d/CNtuKuCgXRYXf
https://yadi.sk/i/Pqm97njaXRZnu
При работе потыкайте разные слои, посмотрите что и как. Что и где я использовал можно посмотреть в статье на скейле:
http://scalemodels.ru/articles/7585-samodel-1-72-su-122-44-grom.html

Здравствуйте, господа! Внезапно пришлось отсутствовать...
Виктор, огромное спасибо за чертежи. Посмотрел, посчитал - пилить немного.
Так как решил переделать крышу МТО - срезал всё сверху, тоже хочу вентилятор...
Насчёт полок, Виктор, у меня высота правильная, однако - у Вас заметил в чертеже небольшой спуск кзади-вниз.
По поводу катков: хочу снять резину и обернуть пластиком для нормализации диаметра, так как на фото Т-44 обрезинка гладкая, а не с рисунком.
Параллельно допиливаю башню: вывел нормальные обводы, сделал "заманы", подогнал по высоте.
Фото выложу чуть позже

На Т-44,который стоит в Кубинке, надгусеничная полка гуляет по высоте, то есть она просто вся кривая. Причём кривая не потому что по танку лазили и помяли, а изначально криво к корпусу приварено. За абсолютной параллельностью на производстве не очень следили.

Обратите внимание на катки и корму без бронекрышки вентилятора...
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=_O5NTO5EOiw

Хорошее видео, корма вообще чиста как совесть младенца. Да и остальные детали видны.

К любому отреставрированному, да ещё и двигающемуся танку нужно относиться с осторожностью. Например на этом стоят штампованные катки от Т-34, которые на Т-44 не ставились.
Бронекрышка вентилятора у этого экземпляра закрыта, но над ней отсутствует сетка. То есть левая задняя сетка есть, а правая - отсутствует.

Вот ещё пример "реставрации", всю надмоторку просто удалили, вытащили мотор, и заварили дырку сверху листом железа. Это Т-44М, с той же линии Сталина.

Лучше ориентируйтесь на старые фотографии и на Т-44 в ангаре Кубинки. Или на мою стройку СУ-122-44, где Павел Паринов хорошо про этот элемент рассказал:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_969080.html#969080

Вот так выглядит открытая бронировка:

Если танк идёт в бой, то дырки нужно закрыть. И если жалюзи просто задвигаются, то с вентилятором сложнее. Сначала сетка поднимается направо по ходу движения танка (сетка №6 на рисунке):

откинутая до этого назад бронировка (№8) закрывает вентилятор, и сетка закрывается обратно на место. Вот так выглядит закрытая бронировка:

Удивили КАТКИ!!!!

Спасибо,Виктор, за пояснения.
Вот, собственно, что получается...
Извините за плагиат...

Причём тут плагиат? Прототип то один
- вентилятор должен торчать выше, если посмотрите, у бронировки вентилятора есть выштамповка, как раз облегающая выступающую часть
- выхлопную трубу надо менять, надеюсь вы это помните
- оформление крыши башни не нравится. Листовой пластик слишком толстый, и толщина его заметна и бросается в глаза. И выштамповки на крышке между башней и маской выглядят навареными прутами, а не выштамповками на металле. Попробуйте поискать более тонкий пластик, а для выштамповок потяните литник потоньше, нужен толщиной с волос.
- ещё нюанс, надо поискать по фотографиям, но вчера обратил внимание, что у сфотографированых мной Т-44 под малой сеткой выхода воздуха одностворчатые жалюзи, а у Т-44М - двухстворчатые. Надо поковырять этот вопрос.

Спасибо, Виктор! Поясните, пожалуйста - голубой пластик на крыше башни толстый?
Накладку над маской переделаю.
А что не так в выхлопной трубе - конфигурация, толщина, ширина или что ещё?
Полки нужно переделать из пивжести и отогнуть бортик.
Вентилятор уже приподнял - заметил выштамповку
По поводу заслонок, спасибо, посмотрю.

Нашел здесь: "Катунский А.М. - Руководство по эксплуатации танка Т-44. - 1946" - 2 заслонки...

Тут одна заслонка (которая №9):

По вашим картинкам я не могу уверенно сказать, одна заслонка или две

На крыше голубой пластик толстый, да. Посмотрите фотографии башни живого танка, там нет такой выпирающей плиты, она почти заподлицо, и выпирает только на величину сварного шва:

Выхлопная труба у вас сейчас от Т-44М, т.е. от Т-54. На Т-44 она выглядела значительно проще:

Да и вообще, изучайте фотообзоры внимательнее, на них всё есть:
http://serkoff.narod.ru/photoalbum44.html
http://legion-afv.narod.ru/T-44_Zaslavl.html
http://svsm.org/gallery/t-44-family

Спасибо, понял...

Голубой пластик вплавлен в зелёный, границы нет, я им высоту башни исправлял и шов укладывал как границу плиты крыши. А корявство это подправлю...

может я не прав, ведь модель в руках не держу, только по фотографиям ориентируюсь

на этой фотографии синяя крыша показалась выступающей относительно зелёного пластика:

Вот, чуток переделал. Выровнял крышу, штамповка на крышке из пивжести. Полки - пивжесть, прокалил, загнул бортики, слепил выхлопную трубу.
Приложил сеточку, что писал ранее, ещё не клеил и перегородки не лепил.
сделал трубку к фаре.

По поводу заслонок - вот, что нарыл:
На чертеже Т-44А есть место крепления оси заслонки - ОДНА
А дальше вот такой финт - это не заслонки, а перегородки под сеткой. Заслонка по-ходу тоже всего одна.

Красиво получается!
А сеточка от чего?

Спасибо, Александр! Сеточку прикупил на базаре, стальная в рулонах, ячейки от 0,1*0,1 (моя 0,25*0,1) до ... "рабицы"
Вот ещё фото...

На крыльях отбортовочка, как я вижу, идет только вверх?