О модели: был куплен набор БТР-152 от Скиф.Дешево и сердито. Детализация слабая, что открывает безграничный простор для модернизаций.

Автомобиль создавался в мире зомбиапокалипсиса для мародерки в заполненнных зомби городах, так-же может быть в качестве головы транспортного конвоя(как в книге А. Круза "Земля лишних".

Что сделано:
двигатель переделан из куска пластика, отдаленно напоминавшего родной в двигатель "что то среднее между двигателем камаза и урала"(см на поддон)и перенесен в середину автомобиля, так как никак не вмещался в подкапотном пространстве БТР.

укоротил раму и приподнял корпус над землей. Работаю над салоном. Пока сделал сидушку водителя из остатков клавиатуры. Смотрится гораздо лучше родной.

Буду с интересом наблюдать))

Сегодня сдал ГОС, теперь я бакалавр и могу наконец-то снова заняться своим творением!

Сделал выхлопную трубу, точнее видимую ее часть из радио антенны.(хромированная! )

кресло из пары клавиш старой клавиатуры в сравнении с родным из комплекта Скифа.

покрасил его(верхняя часть чистый коричневый, нижняя с примесью черного - так пожалуй и оставлю, мне нравится - похоже что с разных кусков дермантина кресло, к тому же на боках неаккуратно покрашено, заляпан дермантин - похоже как красят старые троллейбусы - заляпано все что можно.), затер белым пигментом и матовым лаком покрыл чтоб уж совсем не блестела краска.

вот и вооружение. Правда ставить его пока еще рано. И запаска так и просится в бывший двигательный отсек!там ее пожалуй и оставлю.

один из ранних этапов - немного доработал подвеску сделал подобие крепежей рессоры к оси.

деревянная фиговина она выполняет сразу несколько функций - делит новый двигательный отсек на две части(чтобы я мог визуально работать с одной из частей, а не всеми сразу), в проекте будет основой для нового уровня пола в дополнительной части кабины, переходящей в кузов.

так же добавил рычаги предположительно подключения/отключения привода(буду рад, если кто объяснит и покажет фотографии того как все это выглядит снизу) и черновой вариант ручника.

На этом на сегодня все.

Эх,у меня похожий "проект" лежит второй год - работа времени не оставляет вообще :
буду следить с удовольствием!!!

поздравляю с дипломом!)

Bambr пишет:

Эх,у меня похожий "проект" лежит второй год - работа времени не оставляет вообще ((

буду следить с удовольствием!!!

поздравляю с дипломом!)

продвижение по модели идет пока слабо.
Ради эксперимента решил помучать запаску. Вот что вышло. Пытался воссоздать эффект старых "серых" колес с помощью химии на фоне.

(диск выкрашен в базовый зеленый, потом прошелся смывкой, потом лаком, потом пылью... в общем то что он зеленый уже видно плохо...
ободрал и перекрасил радиатор. Приклеил по бокам уши и посадил его на болты. теперь он крепится к деревянной раме. и поставил над двигом воздухозаборник-фильтр. ему еще грозит перекраска, а то что-то краска подпортилась - вся крупинками пошла.

что то устал сегодня. пока отдохну от нее.

Интересно тему в Конкурс - Техника будущего и нереализованные проекты 2014, там таких как раз не хватает

Александр Герасимов пишет:

Интересно тему в Конкурс - Техника будущего и нереализованные проекты 2014, там таких как раз не хватает

Vyatheslav (Cr@zy) пишет:

и правда, я что-то думал.что конкурс давно закончился)

конкурс в самом разгаре, в этом году обилие проектов, всех на фантастику потянуло

Тоже какую-нибуть развалюшку состряпать, что-ли? Люблю я постапокалипсис)

Зачетно,даже и не думал,что из 152-го такое сделать можно

за последние два дня ночи вот что удалось смастерить:
таран, бампер, отбойник все в одном.
Из чего сделан - сам не знаю - какие то пластиковые подкладки из пластиковых окон или что-то подобное. расходящиеся в бока иммитируют рельсы(спасибо фильму Дуэль 1971 года)это все каким-то чудом приварено к двум наподобие рессор локомотивов пружинам.

далее я сделал подножку, правда она еще достаточно высоко, под ней будет нужна еще одна или перила, посмотрим.


харизматичную "решетку" двигательного отсека(рамка оригинальная, пластины из жести лака для волос) и набросок крыла(из тюбика клея).

Для вдохновения

Vyatheslav (Cr@zy) пишет:

...это все каким-то чудом приварено к двум наподобие рессор локомотивов пружинам.
далее я сделал подножку, правда она еще достаточно высоко, под ней будет нужна еще одна или перила, посмотрим.

Александр Герасимов пишет:

Для вдохновения

Andre S ded пишет:

Если внутрь пружин вставить амортизаторы, то будет понятно каким чудом всё это приварено....

На подножку повесить цепочку, если что - мешать не будет и не упрётся никуда...

насчет амортизаторов подумаю, но они явно не как основной прочностной элемент.
цепь хорошая мысль! Спасибо!

Vyatheslav (Cr@zy) пишет:

Andre S ded пишет:

Если внутрь пружин вставить амортизаторы, то будет понятно каким чудом всё это приварено....

насчет амортизаторов подумаю, но они явно не как основной прочностной элемент.

Да, нужны хотя бы направляющие, а то весь плуг туда-сюда и вверх-вниз на ходу мотать будет

Andre S ded пишет:

Vyatheslav (Cr@zy) пишет:

Andre S ded пишет:

Если внутрь пружин вставить амортизаторы, то будет понятно каким чудом всё это приварено....

насчет амортизаторов подумаю, но они явно не как основной прочностной элемент.

Пружинная сталь не терпит никакой приварки (они отломятся в месте сварки при первом же средненьком ударе), поэтому или должны быть какие-либо удерживающие "стаканы" на концах пружин или что-то, типа такого, вместо них:

(только вертикально)

И ещё - амортизирующие вставки внутри пружин не дадут им (пружинам) вибрировать при движении и, как следствие, дополнительно раскачивать машину. А также, энергия удара должна как-то поглощаться, иначе трактор будет откидывать! назад , что не есть гуд.... имхо

Может быть, все мои тут рассуждения излишни, но... вдруг...

Алексей Шитов пишет:
Да, нужны хотя бы направляющие, а то весь плуг туда-сюда и вверх-вниз на ходу мотать будет

в общем исправил крепление отбойника,теперь есть и направляющие и стаканы. Сделал крыло и решетку перед фарами.

кстати в амортизаторах смысла нет, т.к. откидывать будет не эту машину, а ту ,которую будут сметать с дороги, т.к. этот грузовик в разы тяжелее(плюс инерция) по сравнению с легковушкой(которые и будут удаляться с дороги).

ЗА время вынужденного отсутствия(проблемы с интернетом)я не бездельничал и вот, что имеется на данный момент:
сделано что-то вроде моторного отделения и сделано 2/3 корпуса, осталось крыша и кузов с крышей кое-что придумал, но кузов пока смутно, но об этом позже.
Вот примерял цепь в качестве подножки, но как-то она не смотрится


тут еще с тросом.

скорее всего буду переделывать и попробую такой вариант подножки

далее запихнул на место старого движка дополнительный бак

но так неприкрытым оставлять его как-то неправильно сделал два вида крышек капота:
1. подобно оригинальной закрывает все отделение, но несколько скучновата и скрывает все, что под ней

по этому позже сделал другую меньших размеров, прикрывающую только то, что нужно(пока неокрашена и требует выравнивания шпатлевки)- по этому остановился на последнем варианте.

моторное отделение с местом для стрелка(прямо на кожухе)



сзади будет второе место стрелка или для второго стрелка(с пулеметом из комплекта к БТР).


Корпус будет закрытый, но форму крыши пока нее придумал. С одной стороны хочется и стрелка прикрыть, точнее двух стрелков или два места, т.е чтоб он был внутри основного корпуса(чтобы автомобиль мог использоваться и в городе и в холодную погоду(отапливаться открытием кожуха двигателя).) и не сильно увеличивать силуэт автомобиля. для этого в принципе я пока ориентируюсь на два варианта:
1. башня как у БА-64

2. такой, с закрывающимся люком

может вы какой еще вариант подскажете? должен быть простой, легкий вариант, то есть с ручным приводом, а не автоматическая турель.

запаска

планирую еще какой-то ручной подъемник наподобие

пока так. Если будут какие-то идеи - предлагайте!

Поздно, наверное, но я бы оставил 3ю ось. Был бы хороший пикап.
И с "ёлочкой" на колёсах внимательнее - должны быть в одном направлении.

Михаил Кукота пишет:

Поздно, наверное, но я бы оставил 3ю ось. Был бы хороший пикап.

И с "ёлочкой" на колёсах внимательнее - должны быть в одном направлении.

Могу подкинуть такой вариант, на выходных сортировал картинки, разделил по частям, для лучшей наглядности. уже в планах эти багги запилить, проектов куча, рук не хватает

Александр Герасимов пишет:

Могу подкинуть такой вариант, на выходных сортировал картинки, разделил по частям, для лучшей наглядности. уже в планах эти багги запилить, проектов куча, рук не хватает

В общем решил я все таки вернуться к трехосной схеме. И заменил подножку. вот что получилось:




задний мост сделан на пневматической подвеске и при езде по твердым дорогам может быть поднят отдельным компрессором.
Подножка заменена как и хотел на подножку из тросов. Задний мост собран на стекловолоконной спице от зонта(что существенно повышает его прочность, а то заколебался подклеивать), тросы подножки - какой-то трос пломбы(металлический шел в прозрачной пластиковой оболочке).

Заднюю ось можно было "ленивцем" сделать, т. е. без привода на ось... ИМХО