3.0
Хорошая литература!
<a href="http://vfl.ru/fotos/a5ce293018399619.html"><img src="//images.vfl.ru/ii/1503933678/a5ce2930/18399619_s.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
Владимир Якунчиков пишет:у Моисеева еще глянь...(1939 г издание)
Где конкретно? Можно ссылку?
Владимир Якунчиков пишет:И еще факт: при уменьшении масштаба контрастность цветов снижается линейно!
Я с этим как то не заморачиваюсь. Крашу как было: что было чёрное - крашу чёрной краской, что было белое - крашу белой краской.
Фидель пишет:Хорошая литература!
ДА!
Да уж, смотрю, полиграфия в 1948 была - никуда...
С уважением, Владимир.
Стратегия изготовления корпуса такова, что сначала надо сделать верхнею палубу, а по ней сделать спонсоны.
Вот что есть на данный момент:
Отшлифованный корпус. На нём сделаны вырезы под сходные люки и установлены штифты для фиксации палубы. Сделана заготовка палубы. Это прямоугольный кусок палубы с разметкой с двух сторон. На нижней стороне сделан контур палубы по корпусу со спонсонами, а с верхней стороны размечены основные детали на палубе: контур полубака, надстройки под полубаком, кожух котельного отделения, штурманская рубка, световые люки, сходные люки и тамбуры, кормовая защита.
После вырезания и подгонки палубы по корпусу, на неё будет нанесена разметка деревянного настила и места установки остального палубного оборудования и деталировки.
День добрый!
Я смотрю был готовый набор, а по сути получится полноценная самоделка.
Интересно, значит Комбриг вас в очередной раз разочаровал и размерами и качеством, я правильно понял происходящее?
Отверстия под сходные трапы вы намерянно сделали большими, чтобы в палубе прорезав нужный размер казалось, что трапы спускаются на жилую палубу в пустоту и толщина корпусных деталей верхней палубы не будет превышать толщины наклейки?
С уважением, Вадим.
Vadim64 пишет:День добрый!
Здравствуйте Вадим!
Vadim64 пишет:Я смотрю был готовый набор, а по сути получится полноценная самоделка.
Собственно - да. Но, возможно что, что то от набора смогу использовать, если будет подходить по размерам.
Vadim64 пишет:Интересно, значит Комбриг вас в очередной раз разочаровал и размерами и качеством, я правильно понял происходящее?
Ну, то что Я имею вообще, "ни в какие ворота не лезет"....... На корпусе отливки нет ни одной правильной формы и размера. У меня есть свои собственные допуски к фабричным моделям. И, если бы корпус хоть как то вписался в эти допуски, то Я бы и не парился с таким перепилом. А так, сами видите, что приходится делать.
У смоляных моделей ость одна особенность - первая партия моделей и последующие. Первые отливки модели более-менее соответствуют размерам мастер-модели. Это, как правило, первая партия отливок. Потом, силиконовые формы начинают усыхать и последующие партии отливок могут отличаться по линейным размерам и усадкам..... Я покупал эти модели намного позже, чем первая партия...., очень поздно...., через несколько лет..... Все три корпуса имеют разную длину и ширину, а одна отливка ещё и другого цвета.
А бывают такие проблемы и у первых отливок. Купил две модели линкора Севастополь. Модель только что вышла в продажу, на тот момент. Покупал в разных местах; одну по интернету заказал в Москве, вторую купил у себя в Питере. Так вот, разница в размерах была ощутима: по длине на 5мм, по ширине на 1мм, да ещё и с усадкой палубы на одной модели. А ведь модели были свежие, изготовленные на новых формах.
Технологии и режимы литья у смоляных моделей не совершенны. В погоне за наживой, эти кустари работают по принципу - "количество, а не качество".
Как то так.......
Vadim64 пишет:Отверстия под сходные трапы вы намерянно сделали большими, чтобы в палубе прорезав нужный размер казалось, что трапы спускаются на жилую палубу в пустоту и толщина корпусных деталей верхней палубы не будет превышать толщины наклейки?
Совершенно верно.
Основная стратегия прорабатывается заранее. Но, по ходу работы, приходится импровизировать и вносить коррекции.
Пока нет настроение и приспособы для дальнейшей работы над верхней палубой, решил заняться исправлением форштевня и изготовлением носового торпедного аппарата.
Спилил старый форштевень, прорезал в корпусе паз и вклеил кусок пластика нужной толщины с припуском на обработку.
Как только засохнет клей, начну отсекать всё лишнее.
Да уж, чувствуется рука профессионала..
Удачи!
С уважением, Владимир.
Как сказал Давид Микеланджело. "Я беру камень и отсекаю всё лишнее".
Это и про Вас.)
<a href="http://vfl.ru/fotos/a5ce293018399619.html"><img src="//images.vfl.ru/ii/1503933678/a5ce2930/18399619_s.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
Владимир Якунчиков пишет:Да уж, чувствуется рука профессионала..
Сей рассказ затеивался как наглядное пособие для коллег по цеху и интересующихся.
Да и самому, чтоб не скучно было строить и интересней строить.
Будет и ещё один рассказ.....
Только начнётся он не ранее чем через месяц, когда выйдет в свет вторая часть одной интересной книги, про этот малоизвестный и интересный корабль.
Там думаю, перепил будет по минимуму. Чистая сборка, благо кит удачный.
Лишь бы, мои надежды на книгу оправдались.....
Но, поживём - увидим.......
Фидель пишет:"Я беру камень и отсекаю всё лишнее"
Совершенно верно!
Алексей Никитин пишет:Так вот, разница в размерах была ощутима: по длине на 5мм, по ширине на 1мм, да ещё и с усадкой палубы на одной модели. А ведь модели были свежие, изготовленные на новых формах. Технологии и режимы литья у смоляных моделей не совершенны. В погоне за наживой, эти кустари работают по принципу - "количество, а не качество".
День добрый!
Я тоже слышал об этих проблемах, но сам как-то не сталкивался. Я конечно не так скрупулезен к размерам, позоляю себе и модели расслабиться, но все же основные размерения проверяю.
Вот после вашего сообщения, Алексей, решил я померять свои миноносцы, поскольку речь шла о Комбриге, то грех было не проверить. На Бедовом корпус был короче где-то менее, чем 1мм. Мерял линейкой и не глазок, так сказать, поэтому точнее не скажу, но это всего лишь в максимуме 350мм неточности в реальных масштабах на более чем 60м длины миноносца, что составляет погрешность порядка 0.5% (вообще мало деталей бывает на моделях с такой небольшой погрешностью). Ширина вообще на мой взгляд легла точно. По Громкому почти та же картина - длина укладывается в погрешность 1мм, ширина в диапазон 0.5мм.
Я конечно вполне допускаю, что бывают разные случаи, и мои миноносцы как раз из первых партий, поскольку я их покупал почти сразу после выхода. Мотив покупки был правда другим, о размерах я не беспокоился (наивный был 
), а вот о том, что все раскупят и потом жди год или два, когда снова выйдет их партия я всерьез опасался (ЭБР Ретвизан я ждал больше года).
И вот еще одна мысль. Есть у меня такое ощущение, что в технологии смоляного литья размер усадок форм и отливок не сильно зависит от габаритов деталей. Поэтому неточности в пределах 0.5-1мм на большинстве корпусных деталей в 350ом не так критичны, как те же уходы в 700ом. Малые же детали часто страдают уходом в меньшую сторону, например мелкие орудия почти всегда имеют занижение диаметров стволов от требуемого, а крупная или средняя артиллерия как правило ложится точно. Это формы виноваты, или уже сам материал усаживается после полимеризации?
С уважением, Вадим.
Vadim64 пишет:Это формы виноваты, или уже сам материал усаживается после полимеризации?
Скорей всего - да, формы. Они же из силикона, резиновые....... Пластик то, льётся в стальных калёных формах.
Плюс, давление, под которым вливают смолу в формы.... Дадут больше - форму раздувает..... Дадут меньше - получается большая усадка или вообще недолив......
Vadim64 пишет:Это формы виноваты, или уже сам материал усаживается после полимеризации?
И то и другое. "Резиновая" форма- двухкомпонентный виксинт. Хоть и на электронных весах каждый замес делают, всегда есть +/-. Бывает компоненты неадекватно реагируют друг с другом( на закупочном складе, оранжевые человечки, бирки отлетевшие путают). То же и со смолой... На выходе получаем разбег в размерах.
Cada palabra De Dios es la Verdad.
Мы истину забудем слов своих, сменив на дымное звучание иных.
deLoro пишет:И то и другое............................На выходе получаем разбег в размерах.
Вот-вот.....
Немного о палубе......
Провёл сейчас эксперимент с расшивкой обвязки палубного настила. В общем, не благодарное это дело, для семисотого масштаба.
Да, согласен, дело не легкое. Я еще понимаю параллельные линии, и то нужна приспособа, а лучше станок вертикальный фрезерный или токарный. Но вот радиусы разные, кривые и огибающие чертить ровно и точно - это архисложно, если вообще без специнструмента возможно. Циркулем тут будет сложновато обойтись.
С уважением, Вадим.
Заметьте - не в викторианке, хотя и 1895-й...
С уважением, Владимир.
Вот тут чел тоже её строит:
http://forums.airbase.ru/2007/02/t53873--kanlodka-khrabryj.html
С уважением, Владимир.
Вот ещё.....
Меня всё мучает вопрос: на какой период делать корабль.......?!
В последнее время, склоняюсь к периоду начала Первой Мировой войны, как показано на ниже приведённом фото....
Есть у смоляных моделей есть ещё одна особенность - тонкий или длинный корпус иногда начинает загибать "бананом", оконечностями кверху.....
В связи с этим, в перерывах "дуракаваляния" и осваивания новых станков на работе, сделал ребро жёсткости:
Позже, прикреплю ребро к корпусу и покажу Вам, какую оно ещё выполняет удобную и полезную функцию.
Алексей Никитин пишет:Позже, прикреплю ребро к корпусу.........
Вот как это выглядит:
Алексей Никитин пишет:.......и покажу Вам, какую оно ещё выполняет удобную и полезную функцию.
Вся эта конструкция установлена на два круглых магнита. Конструкция довольно увесистая и устойчивая на поверхности стола. Таким образом можно проводить с корпусом любые манипуляции при дальнейшей работе, и очень удобно при окраске корпуса.
День добрый!
Все интересно, что вы пишете. А сама металлическая пластина еще не бось для верности и подкаленая?
Просто с виду похоже что она шлифованная на станке. Я это спрашиваю к тому, что толщина пластины приличная и можно было бы в ней резьбу доя винтов нарезать и обойтись без гаек, но только если эта пластина не калится.
С уважением, Вадим.
Vadim64 пишет:День добрый!
Здравствуйте!
Vadim64 пишет:Все интересно, что вы пишете.
Дык, как Я уже писал выше, всё именно так и задумано. Это, своего рода, "наглядно-учебное пособие для моделиста" или - "как Я строю модель", ну или как то ещё......
Надеюсь, что кому нибудь, что нибудь из всего этого пригодится..... Может ни как основная технология, но как идея для создания собственной.....
Vadim64 пишет:А сама металлическая пластина еще не бось для верности и подкаленая?
Нее.....
Взял что подошло по габаритам, чтобы меньше стружки срезать до необходимых габаритов. Могу одно сказать, что это листовой прокат.
Vadim64 пишет:Просто с виду похоже что она шлифованная на станке.
Да. Я всегда шлифую базовые плоскости, чтобы была идеальная горизонталь.
Vadim64 пишет:Я это спрашиваю к тому, что толщина пластины приличная и можно было бы в ней резьбу доя винтов нарезать и обойтись без гаек, но только если эта пластина не калится.
Как вариант - это удобно, бесспорно! Но, мне просто было лень возиться с нарезкой резьбы.
Теперь надо заняться основанием диорамы.
Это необходимо сделать, пока шляпки винтов не скрылись под слоем клея и верхней палубой. Пока ещё ребро съёмное, так удобней разметить на основании паз под него и совместить с вырезом в основании "воды" - бумаги для акварели.