Добрый день коллеги решил начать новый проект - паровой грузовик Foden, type C в версии дезинфектора. Пока провожу дополнительный поиск информации о базовом грузовике. В ближайшее время пожалуй приступлю к работе над проектом.
Приветствую в конкурсе, Александр!
Какой масштаб модели? Это самоделка?
Марат, приветствую. Это будет как всегда самоделка, в моем любимом 35-м масштабе.
Понял, спасибо.
Самоделка - это здОрово. Успеха!
Андрей Аллеев пишет:Вот так,чудо-автомобиль!Успехов!
Спасибо Андрей!
серьёзная работа.зашёл в гости,посмотрел работы.чёрт возьми есть на кого ровняца.на полный самодел пока точно не готов.но здорово,что глядя на вас начинаешь "греметь винтом". с удовольствием поприсутствую на стройке. удачи.
Пора приступать. Просмотрев массу фотоматериала по данным паровикам пришел к мнению, что имеется ряд различий, в частности, более ранние имеют более простой передний мост, цепное рулевой управление, иное крепление переднего моста, так же иная форма подкабинного короба и водянного резервуара Исходя из имеющихся материалов и приступаю к постройке. По ходу стройки буду продолжать поиск информации. Буду признателен, если уважаемое сообщество окажет содействие.
Пока первые фото процесса.
Небольшое обновление. Котел начинает обрастать детализацией. За праздники удалось сделать блок цилиндров и трубу. Работа по-тихоньку движется.
С рамой более-менее понятно, но КАК сделана эта конструкция с трубой?!!
Александр Антонов пишет:С рамой более-менее понятно, но КАК сделана эта конструкция с трубой?!!
Александр, приветствую.
При изготовлении тела котла и трубы использовалась продукция фирмы Эвергрин: трубочка и листовой пластик. Котел изготовлен из листового пластика: два кругляша соответственного диаметра и поперечная вставка, затем обклейка полоской пластика и обработка шкуркой. Трубка (труба) обклеивалась полосками пластика, а затем обрабатывалась плоским надфилем и шкуркой до конусообразности. На торцы приклеивались кругляши по диаметру, между кругляшом и трубкой вклеивались полоски миллиметрового сечения и затем стачивались круглым надфилем до получения плавного перехода. Использую клей супермомент - можно сразу же обрабатывать деталь и клей действует как шпаклевка. Вот как-то так, мне проше сделать еще одну деталь, чем описать процесс, но как могу, так и постарался описать, извини, если не очень понятно.
В продолжение постройки последние результаты работы: доработана труба (верхняя часть), сделан передний люк котла, круглая рукоять от разбитой пушки РАК-40 (из запасов). Предполагаю, что на трубе должен быть установлен искрогаситель (как на паровых агрегатах) поэтому думаю вставить сеточку.
Марат Назмеев пишет:Просто молча наблюдаю... Красота, блин!
Марат, приветствую. Это еще простые детали, вот впереди изготовление привода на коленвал, шестерни, маховики и прочая мелочевка, это блин будет заморочка.
Марат Назмеев пишет:Я тоже в ожидании)))
Пока изучаю матчасть, накачал кучу фотографий, пытаюсь понять всю эту смесь трубочек, вентилей и т.д.
Медленно, но двигаемся вперед. Сетка искрогасителя, шарнир переднего люка котла, топочная дверь. Дело движется, вроде разобрался с арматурой котла и привода, начну изготавливать.
Добрый день. Продолжаем постройку. Начинаем по-тихоньку обрастать деталями: поршневая группа.
