Самостоятельно информацию по данному вертолёту я не нашёл, спасибо Флойду и Дмитрию Буренко за помощь.
http://nag.ru/articles/article/19682/...ya-bs.html
http://doctorsoul.livejournal.com/166...7#t7947837
http://3g-club.livejournal.com/149839.html
http://ncd2010.livejournal.com/19983.html
http://www.stroystal.ru/vyshka.php
http://russianplanes.net/reginfo/43940
Марат,модель отправил.
Трек-номер: 44006012628977
Теперь всё от почты зависит 
Твою модель без вопросов буду детализировать внутри. Она ведь вся просматривается)
Марат Назмеев пишет:Твою модель без вопросов буду детализировать внутри. Она ведь вся просматривается)
Марат Назмеев пишет:Вопрос: безрукавку тоже делать?)))
Это-же важнейший элемент кабины!
Марат Назмеев пишет:Я вообще думаю, что она входит в комплект вертолёта)
Здравсвуйте, Марат!
Буду смотреть стройку, так как в жизни сталкивался с данным бортом.
Жаль, что его больше нет в таком варианте.
Машина уникальная была - она имеет усиленную балку и возможность подымать 5 тн на
внешней подвеске. Фото из личного архива. Может в чем-то помогут.
Алексей пишет:Жаль, что его больше нет в таком варианте.
Дядька пишет:А что с ним с ним сталось? И сколько было таких Кранов? Есть фото в оранжевом окрасе.
В оранжевом окрасе - это крымский борт, б/н UR-25444, принадлежит (принадлежал?) компании "Крымское Государственное Авиационное Предприятие "Универсал - Авиа"". Инфы о том, летает ли сейчас, и вобще хоть что нибудь, не нашел....
Дядька пишет:Алексей пишет:Жаль, что его больше нет в таком варианте.
А что с ним с ним сталось? И сколько было таких Кранов? Есть фото в оранжевом окрасе.
Такой кран был всего один и обладало им НПО "Взлет", как экспериментальной машиной.
При монтаже металлоконструкций башни, при подьеме секции заглох один двигатель.
Благодаря мастерству пилота (Сафошина А.) секция была смонтирована. А далее последовало
решение НПО "Взлет" о прекращении вертолетных монтажей. Заднюю кабину демонтировали,
а сам вертолет продали в Афган.
Марат Назмеев пишет:Алексей, спасибо.
Марат - это Вам спасибо.
Никогда бы не подумал, что кто-то возьмется за этот борт.
Была возможность отснять более подробно, но ...
Информации у меня теперь достаточно.
Планирую кабину оператора крана сделать поэтапно, чтобы любой желающий мог сделать и иметь в своей коллекции этот вариант Ми-8.
Марат Назмеев пишет:Информации у меня теперь достаточно.
Планирую кабину оператора крана сделать поэтапно, чтобы любой желающий мог сделать и иметь в своей коллекции этот вариант Ми-8.
(Надумаешь-я первый на очереди! Мне экземпляр с автографом автора!
)
Марат Назмеев пишет:Спасибо, Дима))).
Но только после моего ухода))).
Марат Назмеев пишет:Спасибо, Дима))).
Но только после моего ухода))).

Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
К сожалению, из-за моей активности на сайте, немного командного тона в конкурсах и некоторых категоричных высказываниях, касающихся моего отношения к моделизму, у коллег складывается неверное мнение в отношении меня. Это, конечно, огорчает меня, появляются пустые обиды, недопонимание и откровенная вражда (не с моей стороны).
Я очень скромный человек по жизни. В помыслах, действиях, образе жизни.
Мне не нужно признание, книжки с моей фамилией на первой странице, я не печатаюсь в модельных изданиях и не снимаю видеоролики о модельных премудростях. Мне этого не надо.
Более того, если кого заинтересовали мои технологии, то я не против, чтобы их использовали не под моим именем. Я действительно не против
Марат Назмеев пишет:К сожалению, из-за моей активности на сайте, немного командного тона в конкурсах и некоторых категоричных высказываниях, касающихся моего отношения к моделизму, у коллег складывается неверное мнение в отношении меня. Это, конечно, огорчает меня, появляются пустые обиды, недопонимание и откровенная вражда (не с моей стороны).
Я очень скромный человек по жизни. В помыслах, действиях, образе жизни.
Мне не нужно признание, книжки с моей фамилией на первой странице, я не печатаюсь в модельных изданиях и не снимаю видеоролики о модельных премудростях. Мне этого не надо.
Более того, если кого заинтересовали мои технологии, то я не против, чтобы их использовали не под моим именем. Я действительно не против
.Честно. Ведь гораздо удобнее ВСЁ прочесть в одном месте,чем выискивать и вспоминать где и что видел у тебя.Дмитрий Буренко пишет:Понимаю,что ударились во флуд.
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
Это, действительно, не флуд))).
Спасибо. мужики. Пока модель ко мне не пришла, можно просто общаться
Сергей Ерофеев пишет:Дмитрий Буренко пишет:Понимаю,что ударились во флуд.
Дима, не во флуд (никогда не понимал этого слова), а просто болтаем на отвлечённые темы. Хотя тема довольно важная, многие нараьотки Марата я с удовольствием взял на вооружение.
А может быть тебе и стать "биографом" и облечь все технологии Марата, хотя бы в статью. Конечно с разрешения хозяина.
)