3.0
всем добрый день
по настоянию мастеров открываю свою первую авиастройку,надеюсь первый блин не будет комом...
от достаточно сложной модели меня отговорили,в качестве кошки будет японский перехватчик от тамии в 48 масштабе:несложная модель с минимальной детализацией,основной упор на окраску,для первой модели то, что надо
инструкция
и то чего хотелось бы добиться
модель первая поэтому любая помощь не только приветствуется, но остро необходима
красить собираюсь тамиевским акрилом
в инструкции сносок на номера красок нет, может кто просветит? и какая химия понадобится? инструмент мало-мало есть,аэр тоже
многие моют пластик стиральным порошком, это я так понял для обезжиривания, а не проще его водочкой потереть? или все-таки замочить на ночь с фейри?
мда,что-то помощники не подтягиваются...
придется опять самому на грабли наступать,ну да ладно...
с красками определился- верх XF13,низ XF14,кокпит XF71.вроде по картинке подходит
начал с кокпита
задувал полуматом, но все равно блестит, надо матовым закрывать?
ремешки из фольги, где-то вычитал.надо наверное пряжки сообразить...
может какие проводочки,тяги добавить- подскажите
Плечевой ремень был только один. Хотя сомневаюсь что плечевые ремни на J2M вообше были
Johann пишет:Плечевой ремень был только один. Хотя сомневаюсь что плечевые ремни на J2M вообше были
Откуда такая инфа?
какая именно что плечевой ремень у японцев был только один или что есть подозрения в том что J2m плечевых не было вообще?
Johann пишет:какая именно что плечевой ремень у японцев был только один или что есть подозрения в том что J2m плечевых не было вообще?
ну и то и другое.
And!e пишет:вот что у себя нашел может пригодится, походу Johann прав как всегда.
Johann не может быть всегда прав!!! Я тоже имею право на ошибку!!!
and!e спасибо за информацию
получается плечевые убираем, но с ними красивше было...
еще вопрос: на одних фото приборка в цвет кокпита, на других- черная. кто прав? или пофигу?
Johann пишет:Johann не может быть всегда прав!!! Я тоже имею право на ошибку!!!
))) интересно почему так у них было, я засомневался потому что где-nj видел спор про ремни на ки-84.
может пофигу, а может там фальшпанель черная наклеивалась и на некоторых фотках она отодрана, как по мне лучше черным сделать.acoola пишет:еще вопрос: на одних фото приборка в цвет кокпита, на других- черная. кто прав? или пофигу?
По мнению японских пилотов плечевые ремни сковывали работу (движения) в кокпите. по этой причине ставился только один плечевой ремень под правое плечо. Но несмотря на это сами пилоты часто его игнорировали. Это можно посмотреть в многочисленных мануалах по японским самолетом. в док фильме истребители 2 мировой в главе посвященной японской авиацией эту тему мусолят примерно 3-3,5 минуты
Но несмотря на это сами пилоты часто его игнорировали.
наши водители-японские летчики 
тогда все-таки один плечевой оставлю...
согласен, не вижу... уже оторвал
ниже, я так понял-парашют? как делаете если не секрет?
Johann пишет:Не было плечевого на J2. Ну не нашел я его ни на одной фото.
Ага, похоже тупо игнорили. Я тож обыскался.
)
Раз ремни сделали, значит пилота сажать не будете, может пройтись по краям кресла сухой кистью,ободрать не много.Можно высветлить силовой каркас на бортах кабины
Ну коли уж так серьезно пошло, то не плохо бы еше не достающие на полу накладки сделать... Делов то на 5 минут, а кокпит заиграет...
Мой вам совет покопайтесь в гугле, скачайте парочку полезных кних по J2M у японцев кстати есть 2 очень подробненьких мануальчика по райдену.
Кстати глядя на фото с проводкой поспешили( По правому борту она в рукаве по левому ее нет. там трубопровод гидравлики
Повнимательнее, это фото выкладывал Андрей на предыдущей странице.