Приветствую уважаемое сообщество!
Позвольте влиться в ваши ряды со своими сборками.
Итак, поехали. Модель по своему красивая, давно я на неё поглядывал и ходил кругами. Но постройка бота Св. Гавриил не давала заниматься чем-то ещё. Но помог случай - на ДР подарили именно её.
Изначально наивно полагал, что соберу за месяц, по примеру Сергея Логинова. В первое время целью было "собрать как есть из коробки и заменить блоки", т.е. не прикрывать фанерку и т.д. Но в процессе понял, что вот так вот с видимой фанерой жить не могу и стал её прикрывать. Для этого использовал шпон от барказа из партворка Виктории - белый, однотонный, возможно клён
Начало постройки особо не фотографировал, т.к делал в командировке = качество первых снимков с телефона, уж простите 
Итак поехали, пока цитирую постройку отсюда
Нюансы модели (с которыми столкнулся к данному моменту):
- видно фанеру, причём её количество великовато, как по мне - в первую очередь шпангоуты и внутренняя часть подлегарса.
- почти всё из шпона - клеенное из двух слоёв, как следствие нужно внимательно планировать что и как клеить в местах, где потенциально будет много шлифовки (последняя рейка у киля, часть реек у кормы). Можно перестараться и получить лохмотья клея. Потому все выборки нужно делать с внутренней части.
- положение подлегарса по инструкции само выставляется в пазах на шпангоутах. А по факту заметно гуляет (примерно до 5мм местами). Благо обшивка с явным запасом и получит дырку у киля невозможно.
- от правильного внутреннего позиционирования подлегарса зависит, насколько ровно выйдет палуба кормы и носа. У меня получился завал к обшивке.
- странное отношение к ватервейсам. Во-первых они только снизу, и из сапелли (выбивается визуально напрочь), и их нет на корме и на носу, а по логике должны быть.
- транец изнутри не предполагается к обшивке (мол скамья всё прикроет), а по факту всё видно
- обшивка одинарная, потому нужно быть внимательным на носу, неверно состыкованные рейки могут привести к перешлифовке и проступанию клея.
- родная фанера, идущая на палубу - при шлифовке любит лохматиться иногда, стоит циклевать.









Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Продолжаем
Что изменил:
- привальный брус сделал свой, т.к. комплектный узковат вышел. Причём обидно, буквально на 1мм дали бы толще и вышло нормально. Ибо по инструкции нужно после обшивки сошлифовать фанерку подлегарса снаружи и наклеить шпоновую деталь. Делал из липовой рейки, заодно вышло очень в цвет с внутряшкой. По сути модель получается цвуцветной по дереву
- заклеил напрочь всё фанерное внутри светлым шпоном от баркасика Victory: шпангоуты, подлегарс.
- из этого же шпона сделал везде ватервейсы. Ориентировался при этом на работу Галкина Сергея. Единственное не смог круто согнуть в носу, потому пока там без ватервейса
- заклеил внутреннюю часть транца остатками шпона
- заменил штатные блоки меланиевскими из груши
- клюзы сделал из медных штыревых наконечников









Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог




В фото-инструкции неточность, указаны кницы для скамей под номером 47, а это по сути 51 (в инструкции и партлисте всё верно)
Стоит учитывать, что кницы даны с запасом.
53 - оконечные, даны на 2 больше. Дополнительно и применить некуда
52 ставятся под свои выступы для банок - так они укрепляют всю выносную конструкцию
51 вообще дано в 2 раза больше, чем нужно по инструкции. Приклеил к каждой скамье
Нюансы с кницами, хоть они и даны из клеенного шпона, местами ломкие при обработке торцов. Т.к. я избрал на модели путь "нафик нагар", пришлось мучаться 
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Чем дальше в лес, тем больше хотелось "улучшить" 
1. Буду делать руль с имитацией наборности - аккуратно сделаю канавки лезвием. Пилить и заново стыковать не хочется. Решил так потому, что даже в барказе от Анкре наборное перо руля
2. Заменил колечки под флагштоки на оковки из латуни вокруг топа мачт - честно спионерил с шебек - смотрится намного лучше.
3. Сделал оковки для стоек фальконетов из латуни, форму так и оставил квадратной. Паял обычным оловом
4. Решил наделать болтов для якорного битенга, должен же он как-то крепиться к палубе
5. Буду делать честные шкивы в топе, имитация имхо будет заметна
6. Канаты буду вить сам из Гутермана (Scala)
7. Всю медяшку\латуньку зачернил Black Brass, спаял якоря - хотя их "плоская форма" не очень нравится. Подумаю как улучшить - сделать новые\купить новые\оставить как есть
8. Петли под руль хочу сделать более честными - впаять в наборные обрезки трубок, запаять с торца гвоздики. Чтобы выглядело "почти по взрослому". Вешать на гвоздик по инструкции не очень хочется.
Есть один нюанс в модели, который честно заставляет материться трёхэтажным - это выносные банки. Корпус при работе всё время хочется ухватить поудобнее = где-то банка да отломится. Сейчас они у меня клеенные-переклеенные
. Потому рекомендую - клейте планширь как можно позже. Чтобы подогнать по месту стойки фальконетов - можно использовать проставку в толщину планширя.
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Здравствуйте Tnax!
Очень качественная сборка! 
нравится ВСЁ! ![]()
не настаиваю, но наверное логично было бы и нижнюю видимую часть топтимберсов оклеить шпоном.....? 
Удачного продолжения стройки!
Сергей Верзилин
Очень качественная сборка!
Да ладно вам
Поверьте, есть намного более качественные
но наверное логично было бы и нижнюю видимую часть топтимберсов оклеить шпоном.....?
Сергей, там уже стойки фальконетов. Фото старые, всё никак не отфотографирую текущий процесс
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Tnax пишет:Сергей, там уже стойки фальконетов. Фото старые, всё никак не отфотографирую текущий процесс
Сергей Верзилин
Я вас правильно понял. Торцы закрыты шпоном, а тот что на рисунке именно фальконетом.
Пользуясь случаем, по быстрому сфотографировал текущее состояние 















Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Константин Буркин пишет:Приветствую у нас! Очень качественная стройка!
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Tnax пишет:Пользуясь случаем, по быстрому сфотографировал текущее состояние
только восторженные охи и ахи..... с не менее восторженными междометиями.... ![]()
ну всё просто супер! 
Успешного продолжения!
Сергей Верзилин
Спасибо 
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Максим, приветствую на Коропке. Душевно получается. Буду с интересом следить.
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
Удачи в стройке.
<a href="http://vfl.ru/fotos/a5ce293018399619.html"><img src="//images.vfl.ru/ii/1503933678/a5ce2930/18399619_s.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
Классное суденышко!!!! И работа очень хорошая!!! Все четко и красиво!!! Корпус напоминает мне мою МЕСТЬ ![]()
А какие размеры в натуре и модели?? Судя по первым фото ~ 30 см. получается?А в натуре 21 метр....?
Масштаб 1:72 Размеры готовой модели: Длина - 300 мм. Ширина-76 мм. Высота - 260 мм.
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
Спасибо всем, будем стараться
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Похвастаюсь 
Купил книгу Гребенщиковой "100 пушечники Виктории типа Виктори". Тираж давно раскупили и надежды получить не было особо - единственный вариант, покупка в Украине у Ивана Дацюка.
И тут щастье привалило, допечатали тираж.
Вот оно, моё больше счастье














Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Привет, Максим! Поздравляю!
В будущем собираешься "Виктори" строить???
Или покупал из-за "12 апостолов"? Гармашев, знаешь такого? Могу показать ссылку, как этот "товарисч"... Отзывается о Гребенщиковой...
Спасибо Константин!
Мне эти книги в первую очередь интересны текстом, много интересного узнаёшь про ту эпоху.
Плюс это чертежи и рисунки, для меня проще видеть, чем читать.
А насчёт Виктории... неа, не нравится мне этот корабль.
Мечтаю или 84пушечник (если меня не глючит, в нём как раз про 12 апостолов) или вот что-то балтийское.
Хотя я как оказывается, любитель и малого флота, прямо нравятся все эти канонерки, боты и прочая мелочь пузатая
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Макс, поздравляю с приобретением. Интересная книга.
Мне тоже почему то больше нравятся тендеры, боты, люгеры
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
Петли.
Нужно было сделать из имеющихся петель что-то более красивое, чем по-умолчанию. Т.к. они толще по разводке (все идут толщиной под корпус 4мм, а руль у меня 3мм - то ли так задумано, то ли так вышло при резке\комплектовке), неровно согнуты (видно на петле слева на фото ниже). Вообще для желающих сразу сделать хорошо - лучше брать травлёные от Гавриила или Феникса, они продаются отдельными пластинами FFF3060 или FFF3061 (разница в длине петли, 15 или 19мм) - заодно можно сделать 3, а не 2 точки крепления.
Для этого были взяты петли, выпрямлены полностью в полоску и используя трубку диаметром 1.2мм, сформирован изгиб по центру. Далее сформированы плечи по толщине места установки. Полуфабрикат петли зажат в тиски, отрезано 2мм трубки и спаяно оловом. Потом зачищено и зачернено Black Brass.
Вышло так
Накаткой на шайбе из прутка 1мм были сделаны гвоздики. Такая тощина была выбрана из диаметра отверстий в родной петле. Иначе стоит делать из 0.7мм - если самодельные или травлёные. Гвоздики садятся внатяг, потому при сборке не применялся клей (не люблю я эти моменты
).
Такие вот
Было решено делать имитацию наборности руля, для чего размечена и аккуратно лезвием сделана канавка. С этим моментом кстати вышел казус :roll: Размечал и делал я без учёта отверстий в петлях, потому по закону подлости дырочки попали аккурат в "стык" досок.
Всё было отодрано, дырка запаяна и насверлены правильные отверстия
Верхнюю петлю обрезал и запаял с торца - туда ещё можно вставить гвоздик
Закрепил на корпусе - там всё нормально, родные дырки не попадают в стыки досок
На этом пока работа с петлями завершена. Петли временно висят на рымиках )
И да, немного сточил руль на трапецию в поперечном разрезе.
Раздумываю над:
-руль не имел болтов в торце? Ведь как-то сборная конструкция должна держаться
-что ещё могло быть на руле? Крюки там, колечки...
Далее взял квадратный пруток 0.8мм и накатал из него болтов
И вставил для имитации крепления якорного битенга к палубе
Примерил крепление для фальконета
Пока раздумываю, сделать так или ближе к такому
Пробовал зашкурить и зачернить фальконет вручную, но не очень успешно. Там белый металл покрытый медью и лаком. Напыление меди чернится не очень. Буду на токарнике снимать до белого металла, заодно уберу следы литников и зачерню.
И буду хитрить с нагелями. То ли из зубочисток делать или из прутка имитацию
P.S. больше фото в альбоме
P.P.S. Выложил много фотографий одного из финалистов китайского конкурса по сборке кита Hannah 1:48 в этот альбом
Фото для затравки
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог
Привет Максим!Максим Жуков пишет:Раздумываю над:
-руль не имел болтов в торце? Ведь как-то сборная конструкция должна держаться
-что ещё могло быть на руле? Крюки там, колечки...
Максим Жуков пишет:P.P.S. Выложил много фотографий одного из финалистов китайского конкурса по сборке кита Hannah 1:48 в этот альбом
Сергей Верзилин
Не за что, там в альбомах много чего ещё есть 
С пером понял, поглядим на похожих суднах.
Чтоб воду в ступе не толочь...
Мои альбомы
Мой блог