Всем привет, хочу рассказать Вам свою первую сказку про постройку "ханомага". Что имеем. Сам набор,мои кривые руки и подручные средства. Фото литников можно посмотреть тут: http://maximodelizm.com.ua/viewtopic.php?id=3369
Историческая справка: http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Sd_Kfz_251

Машина будет из 1й танковой дивизии вермахта, 37й батальон связи.

Пока что собрал раму, зашпаклевал толкатели, собрал двигатель. Т.к. люки не рабочие, то двигатель дорабатывать не буду + везде указываются разные двигатели, но не нашел ни одной фотографии этих двигателей. Так "звезда" видит рычаги органов управления. Сразу отправил в помойку и сделал самопальные. Как только эпоксилин застынет придам форму, + срезал так называемые педали.. и трубу(не знаю как еще обозвать ее) т.к. она не масштабна.

Вот как все примерно должно выглядеть. Только это ausf D. Нигде не могу найти "волка" с ausf. B. Так что вопрос к знатокам. Будут ли это циферблаты справа от руля на ausf.b?
http://www.armorama.com/photos/feature/4109/sdkfz251d_045.jpg

Mr.Strawberry пишет:

Всем привет, хочу рассказать Вам свою первую сказку про постройку "ханомага". Что имеем. Сам набор,мои кривые руки и подручные средства. Фото литников можно посмотреть тут: http://maximodelizm.com.ua/viewtopic.php?id=3369

Историческая справка: http://ru.m.wikipedia.org/wiki/Sd_Kfz_251

Машина будет из 1й танковой дивизии вермахта, 37й батальон связи.

Ок, успехов. Только на фоте SdKfz 251 ausf.A

...

Сварог Сварогов,
Спасибо) промазал чуть-чуть... Видел Вашу тему про 251/3 очень много информации))) а про циферблаты не подскажите? будут ли на на "b" ?

http://www.sdkfz251.com/index.html

http://www.dishmodels.ru/gshow.htm?mode=P&vmode=T&p=1555.&id=16229&tp=g

Сварог Сварогов,
спасибо огромное!) буду попиливать потихонечку)))))

http://the.shadock.free.fr/Surviving_Panzers.html

(список уцелевшей немецкой бронетехники, в т.ч. ханомагов разных модификаций, находящихся в настоящее время в музеях и частных коллекциях, с фотографиями)

Сварог Сварогов пишет:

Только на фоте SdKfz 251 ausf.A

Mr.Strawberry пишет:

а про циферблаты не подскажите? будут ли на на "b" ?

Вадим Шибирин пишет:

Сварог Сварогов пишет:

Только на фоте SdKfz 251 ausf.A

И в варианте 251/6 (машина командира дивизии) с несколько другими радиостанциями.

Mr.Strawberry пишет:

а про циферблаты не подскажите? будут ли на на "b" ?

Вроде как и на ранних циферблаты располагались так же.

Это - Asf. C.
В принципе, нигде не написано, что расположение приборов у разных модификаций отличалось. Единственно, у 2-х последних модификаций (C и D) была другая схема монтирования приборной панели к бронекорпусу, но внешне это ничем не проявлялось

пока что дела обстоят вот так..

Стыкуемость корпуса у него ужасная.Успехов!

Zaxar 157,
Наслышан уже, спасибо. Тут до корпуса еще делать и делать... Внутрянку.

За сегодня доделал переднюю панель,начал делать левый борт. Сделал крепления под автомат, прорезал ящик, сделал ремни под винтовки, но их не видно, придал рельеф верхней части сидушки. На ящике какие-нибудь петли или крепления будут? а то на фотках этого ящика вообще не видно

Вопрос по винтовкам - зачем они радистам? что они с ними будут делать? Отбиваться от партизан? Здесь вообще есть лишнее место, чтобы их держать?
Винтовки входят в звездовский набор только потому, что первоначально коробка предназначалась для сборки ханомага для перевозки пехотного отделения. Радистами на радиоханомагах обычно были танкисты (см. фото), тогда уж логично наличие дополнительного "шмайсера" или вообще ППШ...

В действительности, из-за громоздкого радиооборудования, полностью занимавшего правый борт машины, у немцев оставалось крайне мало места даже для рабочего пространства, не говоря о месте для складирования личных вещей. Полки-ящики над скамейками по этой причине обычно просто демонтировали, либо заполняли уж чем-то более полезным, чем винтовки...

Сварог Сварогов,
То бишь эти верхние полки убрать можно вообще с правой стороны, а на левую,например, положить канистры или еще какой-нибудь скраб ?? Еше видел, что на борта тоже навешивали скраб, но это были либо катки, либо фляжки.

Если обвес и был, то снаружи. На приведенных фото заметно, что большинство машин не имеют снаружи ничего лишнего. Присутствуют штатные кирки и лопаты, домкрат, труба для хранения мачтовой антенны (у более поздних машин обычно отсутствовала) и брезентовая скатка. Канистры, если и были, обычно крепились спереди на крылья, хотя были самодельные исключения (с боков приваривали самодельные рамы, на которые крепили канистры и ли металлические ящики для хранения радиоаппаратуры). Более разнообразные импровизации обычно были на нештатных радиомашинах (например, командирский "Фукс", который больше использовался как обычный бронетранспортер, отсюда - несвойственный радиомашинам обвес из мешков-коробок-фляжек-касок-лопаток / или нестандартная переделка радиомашины для нужд люфтваффе - фотка броневика с прямоугольной рамкой антенны и запасным катком висящим снаружи)

В основном, штабные и обычные радиомашины отличались как раз отсутствием характерных для солдат элементов экипировки, которые обычно вывешивали снаружи (повторяю - внутри было очень мало места)

Вот вариант интереьера (ханомаг Гудериана или аналогичный ausf. A) с убранными полками:

Сварог Сварогов пишет:

Вопрос по винтовкам - зачем они радистам? что они с ними будут делать?

Полки-ящики над скамейками по этой причине обычно просто демонтировали, либо заполняли уж чем-то более полезным, чем винтовки...

Не всегда. На некоторых вариантах и полки оставались, и даже крепления для винтовок в них (на фото из мануала к 251/3 Ausf. C они видны, но это машина уровня панцергренадерского полка/батальона). Но за каркасом для радиостанций полок, конечно уже не было.

Тогда правую сторону сделаю без полок, а скраб вынесу на борта.

Никто не подскажет, где можно найти наушники в 35м масштабе?

Если хорошо постараться, можно и самому сделать.

Николай Овчаров,
Можно попробовать сделать, теперь еще проводами разного сечения запастись и, вперед, самое интересное делать

Вадим Шибирин пишет:

Не всегда. На некоторых вариантах и полки оставались, и даже крепления для винтовок в них (на фото из мануала к 251/3 Ausf. C они видны, но это машина уровня панцергренадерского полка/батальона). Но за каркасом для радиостанций полок, конечно уже не было.

В данном случае - пример с исторически достоверным внутренним обвесом арткорректировщика на базе SdKfz 250/Neu. Посмотрите - здесь совершенно негде навешивать винтовки, не говоря о положенном пулемете с дополнительным боекомплектом. Немцы не то. что полки - скамьи снимали, чтобы дополнительное место освободить (тем более, что они и на самом деле - съемные)

Сварог Сварогов пишет:

мы говорим о реальных машинах? или из мануала?

Вот к чему все эти угрожающие слова? Вы прекрасно знаете, что в "радиоханомагах" применялось 8, не считая нештатных радиостанций, собранных в различных комбинациях. Поэтому машины еще и имели дополнительные подтипы - для связи с воздухом, с артиллерией, с танковыми соединениями, с пехотой, как подвижный командный пункт разведбата или смешанной кампф группы. Главное, это то что радиоаппаратура занимала хорошо так весь правый борт машины, а в оставшемся пространстве должны были разместиться человека 3- функера с офицером связи + присутствовать запасные части раций и прочего. Зачем им винтовки? У них в амшине и пулемет-то убирали - или вы считаете, что радиомашины еще и как обычные броневики использовались? Так сказать, двигались в первых линиях?

Нормальный радиоброневик должен был отсиживаться в тылу, и уж тем более не мог эффективно использоваться при движении.

Николай Овчаров пишет:

Если хорошо постараться, можно и самому сделать.

Сварог Сварогов, да никому я не угрожаю, просто констатирую факт, что Звезда здесь перемудрила с радиооборудованием. Тема-то такая, что монографий по ней никто не пишет, где бы по полочкам все было разложено.

Главное, это то что радиоаппаратура занимала хорошо так весь правый борт машины, а в оставшемся пространстве должны были разместиться человека 3- функера с офицером связи + присутствовать запасные части раций и прочего.

По многим фото командирских машин видно, что каркас под радиостанции занимал не так и много места - ставился вместо правого заднего сиденья, а на правом переднем часто еще умещалась машинка "Энигма" (в 20 сообщении темы фото каркаса от 251/6). Вот на машинах связи с авиацией, действительно могли устроить полку на весь борт,но все равно на оставшемся пространстве и пять человек умещались.

Вадим Шибирин пишет:

По многим фото командирских машин видно, что каркас под радиостанции занимал не так и много места - ставился вместо правого заднего сиденья, а на правом переднем часто еще умещалась машинка "Энигма" (в 20 сообщении темы фото каркаса от 251/6). Вот на машинах связи с авиацией, действительно могли устроить полку на весь борт,но все равно на оставшемся пространстве и пять человек умещались.

Мало того, что вы перешли уже совсем на другой тип машин с радиоаппаратурой - SdKfz 251/6, так еще и приводите нештатную машину-переделку пехотного броневика от умельцев из Люфтваффе, к данной теме отношения вообще не имеющую. Вам хоть заметно, что у них антенны даже не прикручены на штатные места (все потому, что летуны вообще убрали стойку для аппаратуры, перенеся блоки радиостанций в переднюю часть машины, от чего и появилось дополнительное место для радиста)? Даже "рамка" у них - от другого бронехода. Говорю вам: если к собранной как надо и установленной на каркас аппаратуре посадить немцев, то они бы чувствовали себя как пассажиры газели с зажатыми между коленей ушами...