3.0
Данила, завел бы ты стройку по Аризоне. Было бы куда информацию скидывать. 
Вот фото USS Pennsylvania на 1926 год. Надеюсь будет что-то полезное.
И не забываем щелкать для увеличения.
PS Критнок всего шесть, если все сразу не видны, то обнови станицу. Какой то глюк форума.
С уважением, Павел.
pnk66 пишет:Данила, завел бы ты стройку по Аризоне. Было бы куда информациюскидыват
Привет, завел, как раз для сбора инфы:
ЛК USS Arizona (BB-39), 1/350, Hobby Boss, (поддержка), Долгая дорога
Паша, спасибо за помощь 
Данила, Pontos то предлагает, а как ты его клеить будешь к криволинейной поверхности (по какой технологии)? И учти, что при перепаде температур эта железная пластина моментально оторвется от борта (проверено на себе, у меня на Конго катапультная палуба зимой на сквозняке очень класно отходила, даже со звуковыми эффектами).
С уважением, Павел.
pnk66 пишет:И учти, что при перепаде температур эта железная пластина моментально оторвется от борта
И у меня на "Монтане" первый раз так повел себя железный настил... но потом я его шкурочкой немелкой процарапал и место приклейки тоже... и по частям заливая от души цианакрилатом на место и вклеил.... после этого он ведет себя хорошо...
С Уважением. Сергей.
Есть кое-какие мысли на данный счет, полоска то хоть узкая, там еще палуба металлическая...
прошу добро на борт..... Не знаю как в жизни было, но мое мнение - реалистично. Снимаю шляпу, и не поверишь Данила в сердце кольнуло...... Закрыл глаза всплыло виденье....- из полосы тумана что нежно лизало лаская своим языком верхушки волн показалось бесформенное темное пятно. С каждым мигом обретая узнаваемые очертания тихо приближаясь и обрастая новыми подробностями. Точно сомнений больше нет большой корабль идет на встречу. А вот и его ноздри пышущие жаром котлов дымовые эшелоны. Громада настроек и могучий торос корпуса. Все это величаво проходит мимо с утробным ворчащим рокотом турбин и снова тает в молочной пелене растворяясь и пропадая.... Пролетают мгновения и уже не скажешь было ли все это или при чудилось.... И только туман продолжает своими языками лизать всплеск волн быстро и торопливо зализывая кильватерный след. Последнее подтверждение этой мимолетной встречи двух морских бродяг спешащих каждого по своим делам известных только одному ему.....
Даниил, я тоже склонен к сентиментальности... но сейчас скажу проще - трубинии мне понравились!
С Уважением. Сергей.
Данила, нашел тебе офигительный прототип для новой модели. Такого точно никто не делал. А название какое Sina 7, а цвет - это просто сказка. Иранский ужас морей.
С уважением, Павел.
pnk66 пишет:Данила, нашел тебе офигительный прототип для новой модели. Такого точно никто не делал. А название какое Sina 7, а цвет - это просто сказка. Иранский ужас морей.
Прикольный аппарат, а цвет вообще "вырви глаз"
Начал разбираться с надстройками, и посмотрел в инструкцию по окраске, и... впал в ступор, может кто-то подскажет
что-то не так, видать торопились корейцы, подгоняемые китайцами и инструкцию дали неполную
Hull red понятно - низ корпуса
Navy blue - нижняя полоса по борту
далее непонятно, судя по рисунку с их сайта получается
верхняя часть борта и вертикальные части надстроек - Gray, палубы - Deck blue,
антислип вообще забыт и похоже должен быть черный
Если на 1945 год, то должно быть так:
Vert. surfaces - Measure 22: Haze Gray (5-H), Navy Blue (5-N)
Hor. surfaces - Weatherdeck Blue (20-B)
С уважением, Павел.
Паша, Спасибо за развернутый ответ, вроде подобрал нужные краски.
Обалдев от винтов для подлодок решил немного отвлечься и собрал катапульту из травления, Понтос их дает 2 штуки, мне же нужна только одна, ну и надо внимательно смотреть инструкцию, а то один навеснй мостик я собрал наизнанку , пришлось расклеивать, "выворачивать" и собирать по новой.
Травление достаточно жесткое, дает право на одну ошибку, дальше уже отламывается.
Мощная катапульта!
<a href="http://vfl.ru/fotos/a5ce293018399619.html"><img src="//images.vfl.ru/ii/1503933678/a5ce2930/18399619_s.jpg" alt="VFL.RU - ваш фотохостинг" title="VFL.RU - ваш фотохостинг" border="0"></a>
Ares пишет:Красиво. А как красить ее теперь будешь?
"Как нибудь" (тм)
из двух зол выбрал по моему мнению меньшее, ведь окрашенная травленка очень плохо склеилась бы.
Немного оживим, а то чего-то все стройки притихли.....
Повозился с палубами.
Понтос предлагает травленные палубы причем они из железа, а не латуни, не знаю с чем это связано, но лучше бы они эти палубы запаивали в полиэтилен, а то 2 сегмента под своим весом оторвались от платы и при транспортировке натворили дел...
Итак сначала задул листы тамиевским Field Blue, он мне показался наиболее близким к требуемому Weatherdeck Blue, потом помолясь взялся за маски чтобы изобразить антислип, для него выбрал тамиевский Tire Black
первый блин по традиции:
но потом подобрал нужное давление и густоту краски
Ares пишет:Стройка продвинулась.
Ну да вроде немного сделал, но для меня это этап.
Начал ковыряться с винто-рулевой группой.
Что-то меня Академия смутила.
Они предлагают ставить один кронштейн на вал, что как-то неустойчиво и неубедительно, и имеются наплывы на валу:
Подозрения усилились после просмотра фоток ремонта Инди в мае 1945-го, видно 2 кронштейна, да и вал чистый от дейдвуда до кронштейна.
и еще один чертежик, тут все как на модели
запутался совсем 
Все очень просто, Данила. Классы Пенсаколла, Нортхемптон и Портленд имели одну неприятную особенность - сильная вибрация в кормаовой части на скоростях больше 23 узлов (вот непомню точно 23 или 25). Пришлось лечить.
С уважением, Павел.
pnk66 пишет:Все очень просто, Данила. Классы Пенсаколла, Нортхемптон и Портленд имели одну неприятную особенность - сильная вибрация в кормаовой части на скоростях больше 23 узлов (вот непомню точно 23 или 25). Пришлось лечить.
Привет Павел, надеялся на твой комментарий
То есть, если я правильно понимаю надо делать 2 кронштейна и "довесок"-наплыв на вал? Еще одну фишку рассмотрел
внутренний вал не имеет довеска, а внешний отдельная песня - я сначала подумал, что вал просто втащили внутрь, поскольку камикадзе попал аккурат в интересующее место
так вот эти наплывы получается имели свои кронштейны? и тоже две штуки?
так вроде понял
внутренний вал имеет у винта одну стойку с 2 кронштейнами
внешний вал имеет 2 стойки, первая с одним кронштейном примерно посередине, а вторая с 2-мя у винта
как-то так
Как то я сомневаюсь, что Академия так ошиблась с устройством винто-рулевой группы.
Ares пишет:Как то я сомневаюсь, что Академия так ошиблась с устройством винто-рулевой группы.
Да я сам не верил, однако на фото прототипов все иначе чем в пластике.
Ares пишет:Как то я сомневаюсь, что Академия так ошиблась с устройством винто-рулевой группы.
Дал производитель проектное решение, показанное в построечных чертежах и не парился. Это вот Данила любопытный, а 98% собирают и у них все в порядке.
С уважением, Павел.