Сообщение о катастрофе появилось в 19:20 МСК, самолет выполнял рейс из Домодедово.
В аэропорту Казани при заходе на посадку потерпел авиакатастрофу Boieng 737 авиакомпании Татарстан.
На борту самолета находились 50 человек - 44 пассажира и 6 членов экипажа.

"Скорее всего, пилоты допустили ошибку при заходе на второй круг, однако могла и автоматика подвести, то есть версии технической неисправности мы также рассматриваем", - говорится в сообщении в МЧС.

......................................................

Да, ужасно. Тут что угодно может быть. Начиная от сдвига ветра и до верхушек деревьев.

Какая же всё-таки страшная вещь эти авиаперелёты. В случае падения/аварии шансы ничтожные. У меня фобия с детства.
Пусть земля погибшим будет пухом...

......................

Жалко ... очень жалко =(

Сам живу в Казани в местных группах люди оставляют свой номера, чтоб довести родственников до аэропорта. Даже службы такси вроде , от меня соболезнования родственникам.....

Опять БОИНГ....
Трагедия! Мои соболезнования семьям...

Serg62 пишет:

могла и автоматика подвести

Не могла! Автоматику уже довели до такого уровня, когда вероятность поломки равна 0.00001%.
Человеческий фактор. И, если не пилоты, то механики напортачили.
Вечно в России авиация через ж*пу...
Виновата бюрократия, а страдают невинные люди...

Пассажирам вечного покоя...
Пилотам вечных крыльев...
Семьям терпения...
Виноватым наказания... хотя, наказание ничто, ибо жизни не вернешь...

Андрей Голиков пишет:

Жалко ... очень жалко =(

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Serg62 пишет:

могла и автоматика подвести

Не могла! Автоматику уже довели до такого уровня, когда вероятность поломки равна 0.00001%.

Человеческий фактор. И, если не пилоты, то механики напортачили.

Вечно в России авиация через ж*пу...

Виновата бюрократия, а страдают невинные люди...

Ещё один специалист.... Виталий, не говорите ерунды!

Антон Архипов пишет:

Ещё один специалист....

Ну как бэ авиационное образование и работа авиадиспетчером намекает, не?
Я, конечно, понимаю, что Канада это не Россия и самолеты с конвеера и из третьих рук это разное, но давайте смотреть правде в глаза?
Механики разгильдяи, ибо платят мало. А пилоты... Пилоты выходят из училищь с минимальным налетом...
На сегодняшний день, авиация, в мировом плане (возьмем стар альянс, да и ИКАО с ИАТА вместе), достигла тех высот, когда безопасность самолета много выше наземных средств. Так что говоря о технической неисправности, все равно подразумевается человеческий фактор, тот или иной...
А МАК, как всегда спишет все на леьный состав, даже не делая полного расследования, ибо денег на полное расследование, как у NTSB в штатах нет и не даст никто...

Так что тут, банальная халатность, по вине которой погибли пассажиры. Это не первый и не последний раз.
Авиация России никак не хочет учитьс на ошибках других компаний, только на своих!

Вы про другое, а я про "безотказную автоматику". Вы можете сколь угодно разводить борта на Кругу и Подходе (если развод ТСО над Мск - ваша работа, то снимаю шляпу!), но в бортжурнал иногда тоже можно глянуть, если есть возможность, или спросить у знакомых пилотов или техников! Количество отказов что у Бобика, что у Арбуза, что у наших - примерно одинаково. У каждого свои болячки, но то же самое ложное срабатывание невыпуска, сам невыход стойки, отказ системы кондиционирования, рассинхрон АТ, - какие тут тысячные доли процента??????

Ну,не только авиатехники стрелочники,может быть еще левые запчАстЯ ?

Саша, на А и Б это практически исключено!

Антон Архипов пишет:

Саша, на А и Б это практически исключено!

Александр Ионас пишет:

Антон Архипов пишет:

Саша, на А и Б это практически исключено!

Не уверен,Антон...!

Антон Архипов пишет:

Александр Ионас пишет:

Антон Архипов пишет:

Саша, на А и Б это практически исключено!

Не уверен,Антон...!

Не уверен - не пиши.....

Подождем отчета МАК, хорошо?

..........................................

Ну,пока комиссия сделает свои выводы,пройдет немало времени,погибших уже не вернуть,вечного им полета...,а мы пока порассуждаем:одно ясно,даже самому не посвященному-слишком большая частота падений именно в России...!?

Саша... я тебя разочарую - наибольшее США.
http://aviation-safety.net/statistics/geographical/worst_geo_loc.php

Антон Архипов пишет:

Саша... я тебя разочарую - наибольшее США.

http://aviation-safety.net/statistics...eo_loc.php

Александр Ионас пишет:

Антон Архипов пишет:

Саша... я тебя разочарую - наибольшее США.

http://aviation-safety.net/statistics...eo_loc.php

Эх,вот где оказывается самое безопасное место на планете-Украина..! Тьфу,тьфу,тьфу и по дереву постучал...

Виталий аkа Daknyaz пишет:

А МАК, как всегда спишет все на леьный состав

Очень жаль, столько людей погибло...

Печально, очень печально.......Официально подтверждено, что погиб сын президента. Соболезнования родственникам погибших........
Так этому БОИНГУ было 20 лет!

Как мне сказал опытный старый летчик-...допускать к полетам можно процентов 10 выпускников летных училищ...
Соболезную родственником погибших...

Антон Архипов пишет:

Подождем отчета МАК, хорошо?

Все правильно-коротко и ясно сказано..Приятно что здесь на ветке не ,,пляшут на костях,, погибших. А явно неадекватные гении авиации рванули бегом в смирительных рубашках на близлежащие сайты. На Авиафорум.ру/Авсим.ру/Вконтакте.ру творится вакханалия идиотизма,такое пишуть-ну реально дурдом..Даже выписал основные маразматические высказывания:
1) Пилоты проявили героизм уводя падающий самолет от жилых кварталов( надо наградить)
2) Самолет был поврежден еще выполняя полеты в Африке-и до сих пор его не починили
3) (пассажир)-Я летел этим рейсом вчера в Москву.Самолет был уже неисправен-не откидывался у меня столик и не горела верхняя лампочка надо мной
4)Ребя!( так и написано на сайте-ошибки сохранены)).На видио видин взрыв в воздухе перед подением-смотрите вниматильно за 2 сикунды до падения
5) (пассажир) При посадке в Москве я заметил что крылья сильно раскачивались-возможно появились трещины и они отвалились

СВ84 пишет:

Очень жаль, столько людей погибло...

И самое плохое то,что правды мы так и не узнаем!Потому как глаССтность.