По случаю приобрел набор Me-410B-2/U4. Решил, так сказать, немного освоить авиацию. Вспомнить утерянные навыки ;-) пионерского детства, ну и немного поднять мастерство.
Собрал двигатели.
Посмотрел фотки реальных, надо заметить у "менга" не очень с детализацией, как-то и стыкуемость тоже... но ни чего.
Буду в ближайшее время пытаться сделать что-то похожее на:
И вот еще нашел у кого-то готовый(Revell), попробуем сделать что-то похожее, у него явно детализация получше всяких агрегатов на двигателе, чем у "Менга".
Есть желание приобрести такую модель (но цена кусается),поэтому наблюдаю за сборкой с интересом.А разве Ревелл делает такую модель,не знал.
Юрий Кулаков пишет:Есть желание приобрести такую модель (но цена кусается),поэтому наблюдаю за сборкой с интересом.А разве Ревелл делает такую модель,не знал.
Делает и не одну.
Revell 1/48 Me-410B-2 написано переиздание модели Monogram
Revell 1/48 Me-410B-2/U-4
Кстати есть еще смоляной набор двигатель и там всякое и боевое отделение и кабины.
При этом Менговцы умудрились повторить те же ошибки в мотогондолах и радиаторе.
Так что даже к Ревеллу нужен векторовский набор.
А так модель хороша и приятна.
Пошарил по интернет магазинам, заказал конверсии имеющиеся.
Будем ждать.
Дальше буду делать кабину.
Заканчиваю подготовительные "запилы".
- по кабине практически готова к покраске и "травлу".
- попробую сделать открытым правый двигатель, практически допилил части капота. Жду наборчик конверсионный с правильными маслорадиаторами и винтами.
- сточил ленты на крыльях стыка консолей крыла и центроплана.
Смотрел чертежи, на модели нанесена не вся расшивка.
Имеет смысл наносить более подробно расшивку как на чертежах?
Например, на фюзеляже вертикальная есть, горизонтальной нет.
На фотках ее не видно или фотки такие.
Горизонтальная - это не расшивка - а клепка стрингеров.
Это раз.
Два - На чертеже вертикальные ряды клепки у стыков отображены неверно.
Клепались вертикально у стыков только нечетные секции.
То есть были секции без клепуи у стыков вообще и были с клепкой.
Все выглядело примерно так - секция с фланцами с двух сторон. Секция без фланцев накладывается на две секции с фланцами.
Клепалась только секция без фланцев.
хвостовой шпангоут ||--|_ ------ _|----|_ ------ _|---|_ ---кабина
При этом фланцы и играли роль шпангоутов (с небуольшими усилителями)
Спасиб.
Да уж... на чертеже они с другой стороны и также сделано на модели ;-(...
На некоторых фото видно что заклепки с другой стороны шва. Жалко нельзя в живую посмотреть. ;-)
В принципе, можно часть замазать шпаклевкой и переделать с другой стороны. ;-)
Клепка стрингеров на фотках едва заметна на фото ... под слоем краски. Даже не знаю... можно тоже слегка нанести.
Александр пишет:Закончил капот.
Симпатишно выходит.
В Сибири живут волки медведи и моделисты https://vk.com/club187443344
Мансур Мустафин пишет:А поверхности управления векторовские какой номер имеют?
В Клуб-ТМ есть набор от СМК 4006 Me-410B-control surfaces set for Rev (1/48), который я почему-то не заметил. ;-(
Я взял "Комплект ЗиП 48023 Рулевые поверхности,радиаторы Ме-410"
От Вектора только:
VDS48-068 Деталировочный набор-Me 410 пропеллеры и коки 1/48
и
VDS48-070 Деталировочный набор-Me 410 радиаторы 1/48
Александр пишет:В Клуб-ТМ есть набор от СМК 4006 Me-410B-control surfaces set for Rev (1/48), который я почему-то не заметил. ;-(
Уже нет 
Подготовил внутренние детали к покраске, потом можно собрать кабину и прочие внутренности.
Доделал масло радиатор.
Здорово,я бы исдох от мелочевки.
В Сибири живут волки медведи и моделисты https://vk.com/club187443344
Доделал крылья.
Можно приступать к покраске внутренностей и сборке кабины.
Немного подкрасил внутренности, теперь можно собирать кабину и заняться вплотную двигателем.
