Приветствую уважаемых коллег.
В настоящий момент решил начать россказни о том,
что захотелось мне сделать прицеп для
медицинской машины. Масштаб, как Вы понимаете, 1:72...
Ему не изменяю!
Вот такой автопоезд:

Ну и, соответственно за основу был выбран вот такой кунг

Кунг КП-2 для медсанчастей имеет стандартные размеры

Размеры стандартные, за исключением того, что он может иметь различное количество окон, по требованиям заказчика.
Ну и, соответственно, различную колёсную базу.
На том, что я выбрал стоят колёса от 51-го Газона...

Однако, могут такие кунги ставиться и на колёса от ЗиЛ-130

В данном, конкретном случае, чтобы понять, что можно взять за основу
колёсной базы поясню: колёс для ГаЗ-51 в нашем масштабе никто не производит.
Возможны выступления только в смоле, к примеру, от Лансермоделс
для кухни КП-125. Либо дербанить набор от ЗиЛ-130 Танкограда,
что само по себе будет являться кощунственным преступлением.
Существует и 3-й вариант: есть же гаубицы Д-30 от МилитариВилс --
можно снять колёса оттуда...
Хотя там и другие крепления осей...

Миш, а дополнительного выпуска только колёс никто не предлагал разве? Пластиковые колёса из набора будут очень не очень.

Но, так или иначе, пора приступать к работе.
Первое, что было сделано -- стырил корпус кунга у какого-то из моих Уралов.
И начал его чекрыжить, т.к. он длиннее требуемого размера где-то на 5 мм...
Длина кунга для Урала - 60мм. Нам надо оставить ( 4000:72=55,5 мм)

Парни, файлы не крепятся! 300 кБ чёт в этот раз много для каропки.
Мне надо бежать. Сегодня моя мастерская переезжает в гараж, если кто читал мои "плакухи" в нашей 72-ной теме. Вечером продолжим...

Витя! Всё вечером...

Ух ты, здорово! Давно вынашивал идеи сделать подобное, но, соответственно, в 35-м масштабе, правда, руки пока не дошли. Михаил, удачи и успехов Вам в постройке! Прототип здоровский!

Благодарю, коллега С.И.Д.
Думаю, что этой сказки хватит и для тех, кто строит в 35-м масштабе. Только все размеры нужно будет делить на 35, соответственно. Ну и я имею возможность перепиливать имеющуюся заготовку, а 35-шникам придётся всё делать с нуля из Эвергрина...

Слегка продолжу. В посту №8 успешно прикрепились файлы.
Дальнейшим шагом, после распиловки кунга на 4 части будет следующее:
имеющаяся крыша длиной 60мм распиливается в середине так, чтобы расстояния
от верхних глухих окон до краёв корпуса были одинаковы. Т.е. 4,5 мм лишка выбирается из середины.

От каждой половинки отпиливаем поровну

Следующим шагом будет вычищение фасок для стёкол глухих окон.
Я решил делать их из блистера или слайд-плёнки,
а по сему и заставил себя сделать этот шаг.
Кому неинтересно может оставить родные стекляшки,
только надо помнить о том, что поверхности и внутреннюю,
и внешнюю надо будет отполировать, а затем покрыть футурой,
а у кого нет футуры - глянцевым лаком. Ибо родные, ICM-овские
стёкла порнографичны по своей сути.

Михаил, приветствую!
Позвольте несколько разъяснений по матчасти кузова-фургона КП-2 на шасси прицепа 2-ПН-2: колеса на него ставились только ГАЗ-овские (ЗиЛ-овские были на более крупном КП-4) от ГАЗ-53 (трехдырные диски). Колеса от ГАЗ-51 в принципе с ними взаимозаменяемы, так что если получится найти старые дрова от MW, колеса можно позаимствовать от него, от него же в прицепе использовалась передняя ось. Ураловский кунг шире, чем КП-2, его торцевые стенки надо сделать немного уже.

Интересно. Подпишусь-почитаю!

Интересный запил. Я в зрителях.

Вадим Шибирин пишет:

Михаил, приветствую!

Позвольте несколько разъяснений по матчасти кузова-фургона КП-2 на шасси прицепа 2-ПН-2: колеса на него ставились только ГАЗ-овские (ЗиЛ-овские были на более крупном КП-4) от ГАЗ-53 (трехдырные диски). Колеса от ГАЗ-51 в принципе с ними взаимозаменяемы, так что если получится найти старые дрова от MW, колеса можно позаимствовать от него, от него же в прицепе использовалась передняя ось. Ураловский кунг шире, чем КП-2, его торцевые стенки надо сделать немного уже.

Вадим, приветствую!!!
Вы должны были заметить, что готовился я серьёзно и повзрослому...
Благодарен за разъяснения, но я в курсе того, какие размеры у КП-2 и КП-4.

Прекрасно понимаю, что в модельном варианте 150 мм разницы это 2 мм. Однако, если Вы заметили, пока дальнейших работ не ведётся, поскольку я задумался делать КП-2 или КП-4, т.к. пилить кунг повдоль задачка гораздо сложнее, нежели пилить его поперёк...
Вот...
Вариант с колёсами тоже имел место быть причиной остановки процесса.
Колёса я могу достать любые. Хочу понять, как мне поступить. Однако в свете последних событий с "отлучением" меня от любимого хобби на неопределённое время, уверен, что сроку подумать и придумать что-либо у меня предостаточно...

Как решу продолжать -- звякну в рельсу, чтобы запасались пивом, креветками, семечками, чипсами, поп-корном или что ещё там грызут в первых рядах?...

Михаил Успенский пишет: ...пока дальнейших работ не ведётся, поскольку я задумался делать КП-2 или КП-4, т.к. пилить кунг повдоль задачка гораздо сложнее, нежели пилить его поперёк...

Согласен, в свое время процесс встал из тех же соображений: грамотно распилить Ураловский кунг непросто, а ЗиЛовский слишком мал по размерам (он сделан в 87-м).

Миш, тебе пришла рассылка от Макса? У него колёса от ЗиЛ-130 отдельно есть, которые для гаубиц готовились.

Привет, Витя! Да рассылка пришла. Но, колёса для гаубицы у меня есть, я их у Дена брал, непосредственно.

Это хорошо. Просто ты в начале темы собирался дербанить Зил-130 или покупать MW гаубицы ради этих колёс, вот и показалось, что у тебя их нет.

У меня и гаубиц хватает, которые я планирую "переобувать". Соответственно колёса от пушек пойдут в оборот по прицепам.