Приветствую коллеги! Пресоеденяюсь к Вам с т-26.
Сегодня утречком съездил и купил коробочку. Честно скажу, хотел собрать изкаробку, что бы потренироваться окраской.
Но придя домой и раскрыв коробку, понял изкаробка отменяется:
1. На башне полностью отсутствует клепка
2. То что дает UM ну слабо напоминает гусеницы
Поразмышляв, и за 5 минут поиска нашел выход из ситуации:
Экранированный Т-26 с цилиндрической башней. Экранировка выполнена в Ленинграде при помощи гужонов и сварки в 1941-1942 годах
И чуток чертежей
osho79 пишет:Так у UM есть набор с экранами из травления.
Это набор предлагает экранирование для конической башни, а у меня цилендрическая и это раз. А два, покупал то что было в магазине и в принципе не собирался делать конверсию
Меня вот все терзают сомнения по поводу размеров болтов, они 0.5 = 3,6мм в натурале. Вот думаю мелковаты или великоваты 
Еще бы хотелось бы фотографий, я только эти нашел. Буду признателен если кто поделится
Георгий Сушков пишет:osho79 пишет:Так у UM есть набор с экранами из травления.
Это набор предлагает экранирование для конической башни, а у меня цилендрическая и это раз. А два, покупал то что было в магазине и в принципе не собирался делать конверсию
Понятно.
Странно что гуси в наборе такие убогие, я думал UM уже во все наборы кладет пластиковые гуси нормальные.
Удачи в постройке!
"Никогда незабывай своих друзей или останешся один на один со своими врагами" Э.Роммель
У меня появилось несколько вопросов по матчасти
1. С какой целью круглые отверстия на башенных листах
2. Не понял, нужно ли бронировать часть корпуса где ходовая
3. Если я поставлю сетку от липтон на воздухозаборнике не будет ошибкой?
4. Как я понял бронировка перископа должна иметь не такой вид как на чертеже
5. Всегда ли ставился бронекалпак на мто? Просто умовский совсем ну гуд
Георгий Сушков пишет:У меня появилось несколько вопросов по матчасти
1. С какой целью круглые отверстия на башенных листах
На все вопросы не отвечу а вот по первому если я правильно понял про какие вы говорите отверстия то это под пистолетные порты. На основной башне пистолетные порты есть и на экранировке соответственно тоже делают.
А узкие под смотровые щели, тоже дублируют на доп бронировке
"Никогда незабывай своих друзей или останешся один на один со своими врагами" Э.Роммель
1. С какой целью круглые отверстия на башенных листах - отверстия расположены соосно пистолетным портам, порт имеет заглушку, на Т-26 обычно внутреннюю, отверстие в допброне просто сквозное
2. Не понял, нужно ли бронировать часть корпуса где ходовая - в зависимости от прототипа. Но думаю да.
3. Если я поставлю сетку от липтон на воздухозаборнике не будет ошибкой? - Для 35го масштаба точно бы не подошло, а для 72го не уверен, хотя у Липтона плетение косое, а на Т-26 обычное - решеткой
4. Как я понял бронировка перископа должна иметь не такой вид как на чертеже - в 99 процентах не такой, а обычным циллиндром
5. Всегда ли ставился бронекалпак на мто? Просто умовский совсем ну гуд - далеко не всегда.
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
По данному варианту бронировки: борта, где ходовая не бронировались. Колпак над жалюзи - можно ставить, можно не ставить, т.к. подобному варианту бронировки подвергались несколько машин. Но по фото прототипа (танк с № 185 в белом камо) защита жалюзи ставилась... На остальное уже ответили...
...Как сказал Дима Билан во Втором голосе:"...Это опять началось!" буду наблюдать с удовольствием и учиться!Успехов! 
Броня крепка и танки наши быстры...
АЛаР и Макс большое спасибо!)
Александр а других фото нет? Просто не хочу делать зимний камо (вернее точно не смогу)
А пока я собрал корпус, и первую деталь бронировки. Решил сперва сверлить, потом крепить, вообщем как на заводе. По корпусу вроде в чертежи влазиет, есть какие то расхождения например с задним левым маленьким лючком и я не совсем понял как стыкуются основные листы корпуса, по этому изучать валки.
Aleksey пишет:...Как сказал Дима Билан во Втором голосе:"...Это опять началось!" буду наблюдать с удовольствием и учиться!Успехов!
Спасибо!)
Георгий Сушков пишет:АЛаР и Макс большое спасибо!)
Александр а других фото нет? Просто не хочу делать зимний камо (вернее точно не смогу)
Фото танка сделано зимой 1943-1944 г., так что смело можно сказать, что летом 41, летом 42 и летом 43 г. он был зеленый , ну может в зелено-коричневом камо Ленинградского округа (но вряд ли...)...
Александр Егоров пишет:Георгий Сушков пишет:АЛаР и Макс большое спасибо!)
Александр а других фото нет? Просто не хочу делать зимний камо (вернее точно не смогу)
Фото танка сделано зимой 1943-1944 г., так что смело можно сказать, что летом 41, летом 42 и летом 43 г. он был зеленый , ну может в зелено-коричневом камо Ленинградского округа (но вряд ли...)...
Ну в принципе логично
А пока привинтил задний броне лист
Что то не идут сегодня бронелисты, 4 раза пробовал сделать боковую деталь, так и не сделал. Хватило меня только прикрутить НЛД
Первый блин комом) собрал первую тележку
ну почти победил тележки, вредные они, осталось подшпаклевать, подпелить)
Ну вроде забронировал корпус) Хочу цангу, просто пальцами держать сверло ну мега не удобно
Пока еще не совсем понял как бронировалась нижняя часть люка мехвода
И вот по выхлопу, высверлил его. Как думаете обязательно его менять на иглу, вроде сносно выглядит
