Вот вопросик есть у меня. Читал на параллельных форумах, шо шасси (лыжи тобишт) у самых ранних Кобр Г (глв особенность- один миниган в носовой турели) отличается от более поздних Кобр Г. Ни як не магу понять в чем отличие? Подскажите?
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Гудзоныч, этот же вопрос задай на СКАЛЕ. Робертас обязательно тебе даст вразумительный ответ! 
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Игорь, а шо, у нас разобраться нельзя, али спецов нету?
А вот вопросы по матчасти на Скале я задавать не буду, хватит, задал уже как то, мало того, шо ни чего вразумительного не получил, так меня еще и дураком выставили местные гуру (принцип такой- если гуру сказал, то так оно и есть, и др быть не может).
Да и хотелось бы тут поговорить, тема то не паханная. Т.ч вопрос в силе.
Вот есть такие фото. На этих 4х Кобрах стойки лыж не "прямоугольного", а круглого сечения. Но....Кобры явно не самые ранние, и не самые поздние (на самых поздних рв справа, на этих слева), но....в первом посте на таких же Кобрах стойки "прямоугольные"! Опять вопросы?
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Гудзоныч пишет:На этих 4х Кобрах стойки лыж не "прямоугольного", а круглого сечения. Но....Кобры явно не самые ранние, и не самые поздние (на самых поздних рв справа, на этих слева), но....в первом посте на таких же Кобрах стойки "прямоугольные"!
ИМХО, стойки лыж прямоугольного или овального сечения были может на прототипах. Обрати внимание на "ирокеза" у него всегда они были круглые. Например на СУПЕР кобре эти стойки тоже круглые... Фирма то одна - БЕЛЛ.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ну а почему эт не должно быть важно. Видимый элемент. Предположение на счет прототипов не состоятельно, тк на большенстве фото Кобр Г (вьетнам) стойки именно овальные. Круглые начанают всречаться на тех Кобрах, кот я на фото показал, ща гляну фото последних Кобр Г, када РВ на правую сторону перенесли, возможно они все с круглым сечением, тады ситуация боле менее прояснится.
Посмарел. Кароче и на самых поздних Кобрах Г стояли в перемешку, причем в большенстве случаев стойки, опять же, овального сечения. Такое впечатление, шо круглые стойки проходили испытания в боевых, так сказать, условиях, тк на следующих модификациях ужо стойки с круглым сечением (иногде на Ф овальные оч редко встречаются, да на Вайпере квадратные). Эт мае имхо, судя по фото.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Ну еже ли такие стойки, тады конешно авжно.... 
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Гудзоныч, "прямоугольные" - это каплевидные в сечении обтекатели, скорее всего, их просто снимали в частях. возможно, для облегчения, или чтоб меньше гнили амортстойки в жарком и влажном климате, а на поздних кобрах посчитали их уже и не нужными. на аэродинамику они мало влияют.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Гудзоныч пишет:да на Вайпере квадратные
В работе: Су-25 Звезда 1/48
[QUOTE]Гудзоныч пишет:
Игорь, а шо, у нас разобраться нельзя, али спецов нету?
А вот вопросы по матчасти на Скале я задавать не буду, хватит, задал уже как то, мало того, шо ни чего вразумительного не получил, так меня еще и дураком выставили местные гуру (принцип такой- если гуру сказал, то так оно и есть, и др быть не может).
Это да ![]()