Попробую изложить сам процесс создания для тех, кого заинтересует сама модель. В далеком детстве я сооружал эту же каравеллу из бумаги по чертежам знаменитого тогда журнала "Техника молодежи". Получилось так себе, а "деревянная" мечта, видно, осталась. Вернулся к ней через тридцать четыре года.
Начало процесса, мне кажется, у всех одинаково. И все новички мучаются с первой обшивкой, подгоняя рейки по неизвестному еще принципу. У меня был диск для начинающих с постройкой галиона, где для таких, как я, неучей объясняли всякие нюансы. Именно благодаря этому диску я и допустил свои главные ошибки. Например, разлиновал вначале палубу карандашом. Уже потом понял, что это что-то из области дошкольного обучения... Легкий идиотизм...
Деревянная модель за шесть дней? Безумству храбрых поем мы песню....
Бог судья терористу. Моя задача ускорить их встречу.
Нет музыки приятнее рева танкового дизиля и грохота орудия. Нет запаха приятнее пороховой гари и дизильного выхлопа...
СКА Петербург - армейцы с Невы. СКА Петербург - удачной игры!!!
За два месяца (шестьдесят дней). Модель уже создана. Осталось обозначить сам процесс. В общем, не буду забегать вперед. Обшивка под номером "два" далась легко, потому что ореховые рейки очень тонкие, легко гнутся. В общем, благодатный материал.
Модель делал практически на колене, по ходу приобретая или изготовляя элементарные приспособления.
Не ожидал, что при установке шпангоутов придется так много стачивать и долго подгонять. Думал, что воткнул на место, залил клей и все дела... Но не тут-то было.
Но наконец-то, я пришпандорил, как и писалось в руководстве палубу. И оказалось, что доски все слились воедино. Я растерялся...
А дальше - хуже. Реек для планшира, указанных в инструкции, не оказалось. Об этом же и написано в инструкции в примечаниях!Круто! Вначале подобрал какую-то узкую фигню, но еще не понял, что это засада. Планшир создает вид! Он важен! Должен быть достаточно широким. Он и сейчас у меня не такой, как надо.
Ну, и, естественно, клея я не жалел, не зная о том, что его-то потом придется долго соскабливать, проклиная себя за недальновидность.
В итоге я, не сбавляя оборотов, принялся за надстройки, пытаясь по чертежам вымерить, где что должно быть. Но это оказалось не так просто. Итальянцы нас особо не радуют в этом смысле, а потом получается, что пушка торчит не из середины, как тому положено, а бог знает откуда. Это вторая засада, о которой не знает новичок. А уж когда будут устанавливаться руслени с вантами, там вообще уже ничем помочь нельзя. Вдруг оказывается, что пушки всему мешают. И нет никакой симметрии.
В общем, все вроде бы вымерил по чертежам, но все-равно потом пришлось косячить, уже подгоняя другие детали...
Фотки делал не я, а моя жена, потому такой странный антураж. На той стадии изготовления я весь был в процессе и на такую "ерунду", как фотографирование, не отвлекался.
Да, забыл сказать, что надстройка выполняется обшивкой в толщину - одна ореховая рейка. При шлифовке от нее ничего не остается. А шлифовать надо, потому что она покрыта морем клея. Без этого обшивку отдельно не соорудить. Там весьма сомнительная и подозрительная технология. Толщина обшивки с тонкую бумагу, того и гляди прорвешь пальцем, что я, естественно, и сделал.
И вот тут-то я "решился" исправить положение с "дешевыми" палубами, разлинованными карандашом. Нашел самое подходящее время, когда уже отступать было некуда. Взял резец и начал вытачивать каждую доску. Вылилось в итоге в три дня работы.
А получилось после покрытия тунговым маслом очень даже неплохо. Масло покрасило все впадины темно-коричневым цветом. Я не ожидал такого эффекта. До покрытия же работа резца почти не была видна.
Дальше проблем не было до тех пор, пока я не взялся за усиленную обшивку. Реек нужного размера снова не оказалось, о чем меня милостливо и предупреждала инструкция. А то, что она предлагала, делало корабль плоским и ненастоящим. Я взял белые рейки от палубы и покрасил их черным маркером. Естественно, после долгих проб разных там красителей. Как ни странно, именно маркер впитался в дерево, оставил снаружи его структуру и дал после пятикратного нанесения классный черных цвет. Не путайте с фломастером!
На этом этапе не было особых проблем, кроме того, что у меня не было приспособлений для удерживания приклеивающейся изогнутой рейки. Держал руками каждую минут по пять. Американский клей успевал схватывать. В общем, реально "ручная" работа!
Киль после долгих раздумий тоже покрасил черным тем же маркером. Решил, что это будет гармонировать с обшивкой. Вроде бы угадал.
Стал делать лестницы и снова... Ни одна рейка не входила в паз. Каждую пришлось стачивать. Почему-то подобная ерунда утомляет.
Потом взялся за внешнее усиление бортов. И тут снова засада. Оказывается, я уже использовал пару реек не по назначению, и теперь мне не хватало на необходимое. Итальянцы жмоты! Еще какие...
В общем, всё "усиление" по бортам сооружал из чего попало, маскируя сверху однотонной "родной" рейкой. Хотя там и предусмотрен изначально принцип "слоеного" теста. И все равно обидно, потому что потом пришлось долго подбирать красители, создавая монотонность.
Покрыл для пробы борта тунговым маслом, и оно пропитало эту "бумагу" насквозь, обнаружив море ставшего белым клея. Я понял, что это конец...
Приветствую, Павел!
Вы сделали хорошую модель, успехов Вам в следующих стройках!
Кстати, какую модель намечаете для следующей стройки?
И пришлось все долго и тщательно соскабливать. Думаю, что в общей сложности не один день.
Стал сооружать очередную надстройку, чуть изменив рекомендованному принципу. Рейку поставил стоймя, а не горизонтально, что дало в итоге лучший вид.
А потом вдруг ударило в голову, и я решил все покрыть тунговым маслом. Надоело работать с утра до вечера...
И, ЕСТЕСТВЕННО, я не знал, что тунг, высыхая, дает белую пленку. Кошмар... Я пытался к ней (к пленке) даже что-то приклеивать!!! Но это надо пережить! И даже, не соскабливая первого слоя масла, я нанес второй. Так написано на упаковке! А ведь надо лишнее удалять. Но кто же знал? И ведь был же интернет рядом. Но не все инструкции написаны для человека. Моя инструкция по применению тунгового масла написана была для... Не хочу говорить.
Павел, нет слов - красота!
и это без опыта работ! значит и мне можно... 
Нет, ну смотрю на такую красоту - и тоже дерево маять хочется!
Меркурий, что-ли взять от Амати..
С уважением, Владимир.
Владимир Якунчиков пишет:Павел, нет слов - красота!
и это без опыта работ! значит и мне можно...
Нет, ну смотрю на такую красоту - и тоже дерево маять хочется!
Меркурий, что-ли взять от Амати..
С уважением, Владимир.
Почему нет? Правда, у меня был отпуск. И время было навалом. Но это ничего не меняет. Удачи!
Константин Буркин пишет:Приветствую, Павел!
Вы сделали хорошую модель, успехов Вам в следующих стройках!
Кстати, какую модель намечаете для следующей стройки?
Константин, приветствую!!! Спасибо в очередной раз на добром слове. Хочу жену вовлечь и купить шлюп "Друид" китайский. Вроде "адмиральская" модель. Страшно, но интересно. Да и денег жалко. Но хочется!!!