Здравствуйте всем! Позвольте и мне присоединиться к групбилду, посвящённому самолётам Лавочкина. Итак, знакомый всем кит от Звезды Ла 5ФН. Делать решил с рабочими капотами и фонарём. Поскольку звезда даёт практически голый набор, пришлось долго собирать инфу. А дальше всё своими руками. Изкоробка и самоделка, так сказать. Начал с кокпита.
Далее - двигло. С ним пришлось повозиться. Инфы в сети крайне мало, она противоречива, иногда под простым М 82 стоит подпись, что это ФН, Ну и так далее. Вот что удалось сваять к настоящему моменту. Это ещё не окончательный вариант.
Спасибо. Предстоит ещё много доделок. По кокпиту вроде закончил. По двиглу ещё повесить бронешланги топливной и масло систем. Соединить его с самим самолетом, кинуть проводку, ну и капоты сделать рабочими. А для начала их надо будет распилить. В мессере всё было проще...
Да, Вы батенька - маньяк! 
Очень впечатлила уже сделанная работа, даже трудно представить, что будет дальше! 
Роман Sanыch Калашников пишет:Делать решил с рабочими капотами и фонарём....
Далее - двигло... Вот что удалось сваять к настоящему моменту. Это ещё не окончательный вариант.
Я так понимаю, двигатель тоже рабочий, только пока еще на доводке, не держит обороты 
dymuwa пишет:Я так понимаю, двигатель тоже рабочий, только пока еще на доводке, не держит обороты
Ну да, И клапаночки отрегулировать
И ещё по двигателю. Совет идущим вслед. Двигатель у Звезды (как у других производителей не знаю) несколько великоват в диаметре. Я это узнал собирая инфу из веток других коллег, поэтому подстраховался заранее. Отрезал цилиндры у основания, подточил их примерно на 1мм и вклеил на место. Сейчас, примеряя его на сухую к модели, понимаю, что не ошибся. Пушки становятся чётко и не задираются вверх и капоты закрываются впритык, даже с некоторым зазором.
Двигатель шикарный!!!
<a href="http://online-letters.com/" target="_blank"><img src="http://x-lines.ru/letters/i/cyrillicscript/0052/6b6b6b/40/0/4nq7bcgos8emzwcq4n4pbcgtomemmwf54ggy.png" border="0" /></a>
Очень здорово и интересно! Впечатляет! Двигатель - учащает пульс...
Идём дальше. Примерно вот что я имел ввиду говоря о несоразмерности двигателя и необходимости подрезки цилиндров.
Ожидается появление новой,проработанной модели Ла-5,которая может с уверенностью стать образцом для подражания,отличная проработка!
Брал небольшой таймаут. Сейчас вернулся и стройка продолжается. Добил движок.
И кинул проводку из кабинета. Поскольку в сети нет цветных фото оружейного отсека рискнул предположить, что проводка должна быть всё-таки цветная.
Вклеивать двигатель в модель пока погожу. Вдруг кто нибудь имеет, что нибудь дельное сказать. Буду заниматься половинками фюзеляжа. Кстати, у Звезды они разной толщины...
Роман,если вы капоты будете делать открытыми,то вам придется выводить толщину капотов и кромок фюзеляжа.Если закрытыми ,то это не критично, только вся красота двигателя останется под капотами.
Капоты не только открытыми, но и рабочими. Собственно для этого всё и затевалось. А с толщиной что нибудь придумаю 
Спасибки, Николай! Ну не нравятся мне ммм... статичные модели, где всё приклеено намертво и это всё уже готовым было куплено и просто собрано. А где же творчество, полет фантазии, конструкторские решения, придумки, смекалка, наконец, всё то, что называется ТВОРЧЕСТВОМ. Ведь моделист это творец своих моделей, а не сборщик. Я, кстати, был восхищён Вашим полностью самодельным Мустангом. Это настоящий МОДЕЛИЗМ! А сейчас взял всё готовое и собрал. Неинтересно как то...
Жаль, что вряд ли успею к концу групбилда, но тем не менее стройка продолжается. Победил я таки капоты. Фотки прилагаются. Снимал, правда на телефон,переезд в натуре хуже пожара, куда я фотик засунул, хрен меня знает!
Сегодня думаю капоты я загрунтую, просушу и набью клёпку с расшивкой. Незагадывая.
Грунтанул,наметил клёпку, дунул проявочным слоем, повылазили косяки. Пока всё сохнет сделал ПВД из иглы и мачту антенны из расплёсканной проволоки.Ну и ещё уши воздухозаборников кабинета.
