Доброго времени суток, коллеги.
Надеюсь, никто не будет против, если я здесь тихо в уголке пособираю сей агрегат.
Если же вы мне поможете советом (например в определении цвета нижних поверхностей), или просто поддержите добрым словом – буду безмерно благодарен.

Обзор модели на сайте производителя
Историческая справка.

Планирую простую и банальную изкоробку. Благо Eduard к довольно приличной (судя по отзывам) модели даёт ещё и небольшой набор травления.
В процессе постройки ориентируюсь на этот блог.
На выходе хочу получить машину периода Словацкого восстания с бортовым номером «S-13», но ещё не утраченной секцией фонаря кабины.

Вот что сделано на данный момент:
Добавил проводку из тянутого литника (проволоки под рукой не оказалось).

Приладил фототравление к пулемётам

Высверлил патрубки.

Почти закончил кокпит.

Здорово ! Очень красиво !

Низ серебро..
Да,редкая птица..

Евгений Абулханов пишет:

Здорово ! Очень красиво !

GROWLER пишет:

Низ серебро..

Да,редкая птица..

Обновлюсь.
Фюзеляж. Он был немного крив, и потому после склеивания приходиться муторно выводить места соединения половин. На всю жизнь для себя уяснил - сначала всё выровнять и зафиксировать цианакрилатом, а уже потом доклеивать моельным клеем...

Нижняя поверхность в районе полотняной обшивки у Эдуарда ровная и плоская, да и шлифовал я там порядочно. Попытался имитировать силовой набор с провисом.
Пока не решил - оставлять или нет. Как думаете?
(Серебрянку использую для выявления неровностей)

Постепенно дело движется.
На стапеле выставил угол крыльев.

Приладил фонарь кабины, который почему-то упорно не хотел вставать на своё место (возможно из-за эффекта кривых рук... )

Кое-где добавил недостающие "заклёпки".

Так же подготовил пару мест под расчалки. Думаю использовать для них эластичную нить.

Т.к. покраска не за горами - терзают сомнения в выборе основного цвета.
Eduard предлагает ганзу H80, но на мой взгляд больше подходит H81.

Вот музейные фото:

Может кто знает - каким цветом это чудо красить? И можно ли доверять тому что в музее?

Да красотища !!! доработки впечатляют .

Денис Королёв пишет:

...Может кто знает - каким цветом это чудо красить? И можно ли доверять тому что в музее?

На протяжении всей Второй мировой войны словацкие ВВС [Slovenske Vzdusne Zbrane] использовали те же самые стандартные схемы окраски, что их их предшественники - ВВС Чехословакии. Это простейшая схема окраски была представлена чехословацкими ВВС [Ceskoslovenske Vojenske Letectvo] в середине 1930-х гг. Верхние и боковые поверхности самолётов красили хаки [Khaki], в то время, как нижние были матово-алюминиевого цвета [Hlinikove Bronz]. С августа-сентября 1938 г. однако, нижние поверхности всех новопостроенных самолётов начали красить в светло-серо-голубой цвет [Svetlesede]. Эта практика продолжилась и в словацких ВВС.

Единственным исключением из этого правила были ночные бомбардировщики Bloch (Aero) MB.200. Они для лучшей маскировки были полностью окрашены в хаки. Некоторые истребители-бипланы (B-534 и особенно Bk-534) имели нижнюю часть верхнего крыла так же окрашенной в хаки.

Чехословацкий хаки был ближе к зеленому цвету, нежели к коричневому, однако со временем краска сильно тускнела. Окончательный цвет зависел от многих параметров, в то числе от качества краски, количества слоев аэролака, интенсивности эксплуатации машины. На некоторых частях самолёта число слоев лака было больше, и это предавало различные оттенки хаки. Различия были особенно заметны на свежевыкрашенных самолётах.
(Источник - "Палитра крыла"

Дмитрий Андрюхов пишет:

Да красотища !!! доработки впечатляют .

dymuwa, Вы думаете Eduard не ошибся в инструкции, и низ у машины S-13 действительно не серебро, а светло-серо-голубой?
По рекомендации это RLM78

Просто машина уже в грунте, а с цветами уверенности нет...

Мне кажется, надо поискать дополнительную инфу по этому конкретному самолёту. Но я бы доверял производителю модели по колористике больше, чем музейным реставраторам. На приведенных фото из музея цвета ближе к польским, чем к чешским. Кроме того, вопрос еще при каком освещении делались эти фото в соотношении к т.н. "температуре белого".

Есть пара книг, но нет ответов. У коллег видимо тоже нет единого мнения...
взято здесь

здесь

и здесь

У производителя от набора к набору схемы окраски и декали меняются
Как пример: на нижних поверхностях идёт только чешский трикалор без крестов над холмами, а в других наборах этого самолёта они есть...

А вообще - вот что они рекомендуют.

Наверное так и сделаю.

Красота одним словом .

Вот практически дословно из инструкции с сайта производителя http://www.eduard.com/store/out/media/8192.pdf (судя по всему её успели изменить):
"Во время Словацкого Национального Восстания в 1944 г. использовались несколько Avia B.534. Приведенный пример - единственный с фотографическим подтверждением использованиа т.н. "повстанческих ОЗ", состоявших из чехословацкого триколора со словацким крестом на голубом поле. В отличие от ВВС Чехословакии, где голубой сектор всегда наносился в направлении оси полёта, на этом самолёте на хвосте голубой сектор был направлен вверх. Нет однозначного мнения, был ли "словацкий крест" нанесён на ОЗ на нижних плоскостях. Самолёт имеет типичную раскраску: верх - хаки (Н80), нижние плоскости - алюминиевая серебрянка. Внимание: верхнее крыло - целиком хаки. Поверхности носят следы существенной эксплуатации. Кок винта (хаки) существенно облуплен. Поверхности винта - чёрные спереди и сзади. Все фотографии подтверждают отсутствие сдвижной части фонаря".

Если речь обо мне, я бы делал все ОЗ одинаковыми, т.е. "повстанческими". Логика простая. Начинается восстание. На самолёте закрашивают фашистские "словацкие кресты" (синий крест с красным центром). Рисуют повстанческие ОЗ. Никто не будет разнобоить ОЗ, нарисуют все одинаковыми.

Дмитрий, искреннее спасибо за участие.
Вообще интересный квест получается... Своего рода - угадайка.
Будем рассуждать.
Раз решено положиться на производителя (самолёт чехословацкий, производитель чешский - кому как не им всё знать о своей авиации!) - то из приведенных им вариантов нужно выбрать правильный.
Поскольку схемы окраски меняются от инструкции к инструкции - логичнее что в последней редакции косяков меньше.
Приведенная Вами - © EDUARD M.A., 2007
Та что у меня - © EDUARD M.A., 2009
Следовательно: низ - RLM 78, верх - хаки (либо намешаю, либо фильтрами попробую. H80 в реальности дико-тёмно-зелёный).
Нижние ОЗ - вот тут проблема - в комплекте они без крестов, а от руки я их качественно не сделаю
Будем считать что во время восстаний всякое бывает...

Денис Королёв пишет:

...самолёт чехословацкий, производитель чешский - кому как не им всё знать о своей авиации!

Ссылка на производителя модели реально тем и хороша