Хочу сразу сказать что моделист я без достаточного опыта и столнулся с проблемой такого характера.Чтобы модель как я знаю чтобы обработать модель смывкой надо покрыть модель лаком как правило глянцевымюЧто я и сдела купив в балоне Спрей лак от Тамии,Модель сама крашена оканаом ,но что произошло...При покрытии краска начала съеживаться и как бы потрескиваться...Думал слишком много лака и решил снова попробовать но с меньшем гораздо количеством...Но результат тот же..Помогите и подскажите как лучше это делать...Заранее благодарен...

Может, со слишком близкого расстояния распыляли? Должно быть сантиметров 20-30, чтобы модель уже не "под струей" была, а "в облаке". Че-то другое на ум нейдет, сам не раз именно тамиевским спреем крыл именно по акану (эмалевому)... Или у вас акан водный?

На акрил надо класть только акриловый лак!!!! Из Тамии это х-22, он и под кисть и под аэр. Лак на нитрооснове всегда поднимет краску иного происхождения, но на промежуточный слой х-22 ляжет прекрасно.

Михаил Шевчук пишет:

Че-то другое на ум нейдет, сам не раз именно тамиевским спреем крыл именно по акану (эмалевому)... Или у вас акан водный?

Сколько раз можно рассказывать...
Лаки В БАЛЛОНАХ от Тамии на очень агрессивном растворителе, это нитролаки. И этот растворитель на ура поднимает многие виды красок. Чтобы такого не происходило, надо наносить его с большого расстояния, чтобы часть растворителя успела испариться на лету. А еще лучше - стравливать с баллона и наносить из аэрографа.
Акан с этим лаком вообще плохо дружит.

Да именно АКАН акрил... Просто когда приобретал поинтерисовался сказали все ровно будет...Спасибо за совет и подсказку.А если лаком акановским крыть глянцевым насколько он хорош под смывку? Подрузумеваю крыть кистью)))

Не знаю как акрилл лак АКАН не пробовал.
Я знаю только один лак, который хорошо и ровно можно положить кистью. И назвыаентся он Футура.
Лак конечно дорогой, но его свойства уникальны.
Используется через аир,или кистью. Я сам часто кладу футру кистью, когда работа мелкая и аэр для этого использовать не резон.

Пока эффектов коробления поверхности футрой не отмечено.

А я вот не парюсь, делаю смывку гуашью по акрилу звёздовскому без всяких лаков . Приловчился, результат вполне устраивает.

Да, тамиевский лак надо распылять с расстояния примерно 40 см от модели.

Спасибо за подсказку,короче из другой комнаты распылять)))) На у тема акановского лака так и не раскрыта(

А она и не может быть раскрыта)))
Ты хочешь каменным топором выстругать джаконду.. т.е путаешь тяжелое с мягким.
Никто тебе ничего не скажет. т.к кистью тут красят только совсем новички. И результаты у них соответствуют.

Без аэрографа проблема нанесения лака ровно не решаема. За одним исключением футура.
Покупай аэрограф, и любой лак сможешь наносить. Хоть тамию, хоть АКАН.
Кистью ровный слой... ну ну...
Я думаю так.

EXPrompt пишет:

А она и не может быть раскрыта)))
Ты хочешь каменным топором выстругать джаконду.. т.е путаешь тяжелое с мягким.
Никто тебе ничего не скажет. т.к кистью тут красят только совсем новички. И результаты у них соответствуют.

Без аэрографа проблема нанесения лака ровно не решаема. За одним исключением футура.
Покупай аэрограф, и любой лак сможешь наносить. Хоть тамию, хоть АКАН.
Кистью ровный слой... ну ну...

Я думаю так.

Разговор не о чем...
Спору нет можно и кистью красить, только приличную модель кистью могут получить ну процентов 5 населения сайта от силы...
Аэрограф необходимый инструмент, основной рабочий инструмент.

tankist... вот и присоветуйте человеку, как кистью ровно положить лак.

Я акановский и звездинский акрил покрывал тамией из баллона,без проблем.Первый слой из далека напылением,даём высохнуть 10 мин.Следующий слой можно заливать от души.Такая же история и с деками.

EXPrompt пишет:

Пока эффектов коробления поверхности футрой не отмечено.

я пока на такой эффект не натыкался.

у меня вот такая вот "чешуйка" образовалась (отмечено на фото красным).пришлось непридусмотренное "запыление" делать

georgesv пишет:

у меня вот такая вот "чешуйка" образовалась (отмечено на фото красным).пришлось непридусмотренное "запыление" делать

у меня такая же беда....покрывает шагренью и белой пылью...

Алексей пишет:

у меня такая же беда....покрывает шагренью и белой пылью...

Это лечится, и очень просто. При напылении футуры через аэр ставишь самое низкое давление на аэрографе.
Нужно не стандартные 2,5 ставить... а 1,0.

У тебя давление очень высокое, вот и возникает шагрень и белая пыль.

EXPrompt пишет:

При напылении футуры через аэр ставишь самое низкое давление на аэрографе.
Нужно не стандартные 2,5 ставить... а 1,0.

Format-72
Это даже не правило... Это АКСИОМА

Получается впринципе Лаком надо крыть через аэрограф для достижения качественного результата? Хорошо спасибо за совет,кстати сказать перед этим крыл модель проблем не было такого характера,Возможно температура принанесении в этот раз была ниже гр на 15... могло ли это как либо повлиять?

EXPrompt пишет:

Нужно не стандартные 2,5 ставить... а 1,0.

georgesv пишет:

может, что подмешать в футуру ?

Athlon пишет:

georgesv пишет:

может, что подмешать в футуру ?

Ну, подмешате чего нибудь. Может чего нибудь и получится...

Есть такая древняя шумерская мудрость: Каков вопрос - таков ответ.
Подумайте над этим...

Format-72 пишет:

EXPrompt пишет:

При напылении футуры через аэр ставишь самое низкое давление на аэрографе.

Нужно не стандартные 2,5 ставить... а 1,0.

+100

это правило применимо к любому глянцевому лаку.

Да и к краске тоже. На запредельно высоком давлении 2.5 о любой тонкой работе аэрографом можно просто забыть. Красить на таких давлениях - это примерно как пытаться налить воду в стакан из пожарного гидранта...

Аксиома: нормальное рабочее давление для покраски моделей аэрографом - 1.1-1.3 атм. Для тонких работ (например, мелкий камуфляж) - краску ещё жиже, а давление ещё ниже (1.0).

georgesv пишет:

EXPrompt пишет:

Нужно не стандартные 2,5 ставить... а 1,0.

я работаю на давлении 0,8-1,1 сопло и 0,2 и 0,5. расстояние до модели 12-15 см. а вот такой эффект возникает совершенно случайным образом.может, что подмешать в футуру ?

1 понижайте давление белые хлопья оттеда. Это точно.
хотя если лак густой, то может быть такой же эффект.
2 футра у вас какая конкретно?
футура или глянцер или что..
3 Футра должна иметь консистенцию воды. Растворитель для неё водка. Кстати,некоторые разбухивают футуру водкой сразу при использовании, так что вариант. Можете пробовать.

Krylkov Yuri пишет:

Получается впринципе Лаком надо крыть через аэрограф для достижения качественного результата? Хорошо спасибо за совет,кстати сказать перед этим крыл модель проблем не было такого характера,Возможно температура принанесении в этот раз была ниже гр на 15... могло ли это как либо повлиять?

Почему только аэрографом.. Я же сказал футрой можно работать кистью, она имеет бешеную усадку и кистью можно очень хорошо ее положить.
А по нанесению смывки есть вариант, без лака, но очень тонкой кистью прям наносить в микронных колличествах прямо в расшив. Я так раньше делал.
И сразу тампоном лишнее что прольёшь убирать.

EXPrompt пишет:

1 понижайте давление белые хлопья оттеда. Это точно.
хотя если лак густой, то может быть такой же эффект.
2 футра у вас какая конкретно?
футура или глянцер или что..
3 Футра должна иметь консистенцию воды. Растворитель для неё водка. Кстати,некоторые разбухивают футуру водкой сразу при использовании, так что вариант. Можете пробовать.