Здравия желаю!
Присоединяюсь к честнОй компании с проектом учебного варианта бомбардировщика СБ с двигателями М-100 или М-103 (еще не решил).
Исходный набор будет взят от фирмы ICM. Доработки планируются из подручных материалов, афтемаркет бюджетом проекта не придусмотрен.
Идеей построить УСБ одержим давно, но решение о стройке принял при просмотре данного фото:

Уважаемый коллега Кристо, подкинул мне фото великолепного экземпляра УСБ.
Но к сожалению, мне вряд-ли по силам подобный камуфляж...

Интересно будет последить за работой!
И движки 103 без афтемаркета планируются?

А исходное фото очень интересное! Особенно ассортимент касок радует :-)

Рустам Азербаев пишет:

Интересно будет последить за работой!
И движки 103 без афтемаркета планируются?

А исходное фото очень интересное! Особенно ассортимент касок радует :-)

А Вы различите М-100 и М-103, в том случае,- когда они оба с лобовыми радиаторами охлаждениями?
Внешние отличия самолетов с этими движками поначалу заключались лишь в мелочах, например - козырьках пилотских кабин, на ранних машинах с М-103 козырьки были с зеркалами заднего обзора.

А широкий ассортимент вооружения у пехоты на фото, - ППД, ППШ.

Ну если М-103 будет не "остроносый", вопрос снимается :-)

Интересует как раз, как самому сделать острые носы.

Оружие да! Для полной картины не хватает ППД с рожком и касок Адриана :-)

С острыми носами - я вижу только три варианта:
1. Полность самоделить из Эпоксилина и пр.
2. Брать смолу от чехов, кто-то из них выпускал мотогондолы на СБ.
3. Распотрошить на запчасти набор Ар-2 от Амодела..., там правда тоже нужно доработать, но это проще чем с нуля...

"остроносые" мотогондолы имеются в продаже.
http://magmodels.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=206&option=com_virtuemart&Itemid=1111111
Набор стоит 250р. У коллеги Локомотива (Вадима Цюпы) вроде такие есть.

Что касается камуфляжа, то это нормальный халхингольский камуфляж. Поверх алюминия рисуются червячки/змейки.

НеОмеговский набор имеется,правда Муса говорит,что под них надо и крыло заново делать.

Вадим Цюпа пишет:

НеОмеговский набор имеется,правда Муса говорит,что под них надо и крыло заново делать.

Значит, однозначно капоты двигателя оставлю родные. Вариант с остроносыми движками отложим до лучших времен.

Кристо пишет:

Что касается камуфляжа, то это нормальный халхингольский камуфляж. Поверх алюминия рисуются червячки/змейки.

Там не все так просто. "Червячки" - это понятно, но такое впечатление, что носовая часть от другой машины, она явно изначально была зелено-голубая. Задняя часть обычный серо-стальной цвет с нанесенными "червяками" и "крапинками"...

У всех УСБ, что я видел, носовая часть кабины смотрится инородной пришлёпкой, и даже иногда окрашена по-другому.

Кстати, вот. Нашёл я УСБ с М-100 в папке с Халхин-Голом.

Ещё товарищ обещал прислать интерьер. Он мне как-то раз Мессершмитт выдал за И-270 - надеюсь в этот раз это будет не Хейнкель-111.

...Причём этот УСБ что-то слишком похож на исходник. Но каски другие и погоны у бойцов. Нет, это не Халхин-Гол.
Номер между прочим, можно дорисовать. Там 2 или 4.

О, спасибо.
Да, похоже фото одного и того же самолета. Если присмотреться, видно, что и тут попадаются у бойцов каски 30-х годов...
Кстати, М.Маслов комментирует исходное фото, как УСБ М-103. Дальний Восток, начало лета 1945г.

Номер скорее всего "двойка", красная в белой обводке.
Еще раз спасибо, Кристо.

И еще, на исходнике концы лопастей окрашены под ленд-лиз.

Штайнер пишет:

О, спасибо.

Да, похоже фото одного и того же самолета. Если присмотреться, видно, что и тут попадаются у бойцов каски 30-х годов...

Кстати, М.Маслов комментирует исходное фото, как УСБ М-103. Дальний Восток, начало лета 1945г.

Внутренностей кабины УСБ у товарища не оказалось, он нашёл только СБ; наверно я не так его понял. Но они возможно и не отличались.
Получил вот такое фото "учебного носа" сверху, из которого выглядывает руль.

Разъяснилась загадка "чужеродных" носов на УСБ.
Московский завод №22 в 1938 начал выпуск учебных кабин для самолетов СБ.
Учебная кабина представляла собой новую носовую часть с кабиной инструктора и могла ставиться на любой стандартный СБ, непосредственно в частях ВВС.

Кристо пишет:

Внутренностей кабины УСБ у товарища не оказалось, он нашёл только СБ; наверно я не так его понял. Но они возможно и не отличались.
Получил вот такое фото "учебного носа" сверху, из которого выглядывает руль.

Спасибо, очень пригодится.

Хочу предупредить,что по инструкции модель лучше не собирать. И почаще прикидывать насухо.

Вадим Цюпа пишет:

Хочу предупредить,что по инструкции модель лучше не собирать. И почаще прикидывать насухо.

А я практически никогда в инструкцию при сборке не смотрю, изредка сверяюсь в случаях, когда не ясны некоторые моменты, например возникает вопрос по оборудованию кабин и пр.

Где-то на ДиШе была статья Валентина Мучичко по сборке СБ, но никак ее не найду...

Штайнер пишет:

Где-то на ДиШе была статья Валентина Мучичко по сборке СБ, но никак ее не найду...

Благодарю, Вадим!
Огромное спасибо!

Ну так как? С окраской определился?
Вот ещё интересный экземпляр. Обрати внимание на пейзаж на заднем плане. Вот где-то я его видел. Может Моздок?

Да, вроде Кавказ. Спасибо.
Я тяготею сейчас к стандартному двухцветному окрасу ВВС РККА.
У меня по большому счету, обычный зелено-голубой только ТБ-3. Остальные модели на полках - пестрые: черные, серые, серебристые, оранжевые, красные, камуфлированные разными способами... Так, что окрас наверное будет взят с первых фото...

А я как раз не люблю зелёно-голубой, и стараюсь его разбавлять.

Ну, потихоньку начинаю строительство.
Сейчас модель в таком состоянии:

Этот слегка неприличный предмет - не что иное, как передняя часть фюзеляжа с новой носовой частью из пластика и автомобильной шпаклевки. Пока это черновой вариант...

У меня есть вид кабины УСБ из другой масловской книги.