3.0
Прошу прощения не доглядел.... Все что удалось по Германскому флоту спасти с жесткого диска... Все тут... Да минует сие чаша Вас...
с уважением
navy пишет:Прошу прощения не доглядел.... Все что удалось по Германскому флоту спасти с жесткого диска... Все тут... Да минует сие чаша Вас...
с уважением
Большое спасибо
navy пишет:Уважаемый Алексей корабль ваш 1/350... что довольно мелко даже для таково большого корабля. Я к тому что не старайтесь Все воспроизводить что есть на фото или чертежах... Дело конечно Ваше, но есть шанс увязнуть по самый клотик.....
по схеме- это площадка крепления грузовой кран-балки... размерами не владею.
по фото... корабль у стенки на достройке. Этим фото можно верить но с большой оглядкой.... Много временных конструкций которые впоследствии срезались или демонтировались... похоже как раз на этой площадке лежит двигатель кран балки... Возможно ошибаюсь.... прилагаю чем владею может поможет, правда это его старший брат..... Успеха в стройке.
Я бы может и не старался так, но как раз в этом месте оканчивается лестница. По этому надо.
На данный момент восстанавливаю балкон трубы после не удачного падения
Пратически собрано жду пока высохнет, а фигурка конного самурая это груз
navy пишет:Алексей фото что телефон... прости но ни чего не видно...
с уважением
Да телефон, ну и не соасем трезвый глаз. Так обычно он лучше снимает.
navy пишет:На много... А рифление по настилу как восстанавливать планируете?
Думаю его не виднобудет, так что восстанавливать не планирую. Но еслли придется, то из телевизионного кабеля тонкую проволоку буду брать
navy пишет:На много... А рифление по настилу как восстанавливать планируете?
Думаю его не видно будет, так что восстанавливать не планирую. Но еслли придется, то из телевизионного кабеля тонкую проволоку буду брать
А зачем усложнять?.... Хлопотно это. Все сточить и фольгу от сигарет наклеить? Да рисунок несколько другой, но кто там разглядывать будет. Или на фольгу от конфет все это скопировать и наклеить? Думаю что на модели это не единственная площадка с таким тиснением...
с уважением
navy пишет:А зачем усложнять?.... Хлопотно это. Все сточить и фольгу от сигарет наклеить? Да рисунок несколько другой, но кто там разглядывать будет. Или на фольгу от конфет все это скопировать и наклеить? Думаю что на модели это не единственная площадка с таким тиснением...
с уважением
Над этим предложением стоит подумать.
Алексей Мишин пишет:navy пишет:А зачем усложнять?.... Хлопотно это. Все сточить и фольгу от сигарет наклеить? Да рисунок несколько другой, но кто там разглядывать будет. Или на фольгу от конфет все это скопировать и наклеить? Думаю что на модели это не единственная площадка с таким тиснением...
с уважением
Над этим предложением стоит подумать.
Посморю когда буду примерять прожектора, 3 шкафа позади и леера.
Добрый вечер.
При пайке очередной детали возник очередной вопрос. На фото красной стрелкой указано где деталь должна стоять, черной отверстие в детали. Вопрос в том был ли там натянут такелаж? Стоит ли увеличить отверстие, так как на данный момент нитку продеть туда не удастся, а если припаять на место, то уже не получится расточить.
На чертеже отмечено место расположение данной конструкции
<a href="http://vfl.ru/fotos/ed58d8be2751464.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583000/ed58d8be/2751464_m.gif" alt="01 anchor fore" title="01 anchor fore" border="0"></a>
основной якорь.
а вот становой (кормовой)
<a href="http://vfl.ru/fotos/b67795f32751467.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583057/b67795f3/2751467_m.gif" alt="02 anchor back" title="02 anchor back" border="0"></a>
корма и рули
<a href="http://vfl.ru/fotos/1d8f99802751469.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583139/1d8f9980/2751469_m.jpg" alt="08 bs rudders propellers 1940" title="08 bs rudders propellers 1940" border="0"></a><a href="http://vfl.ru/fotos/9642b87d2751470.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583139/9642b87d/2751470_m.jpg" alt="09 bs rudders propellers 1940" title="09 bs rudders propellers 1940" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/92e6d6b82751471.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583139/92e6d6b8/2751471_m.jpg" alt="18 anchors bs" title="18 anchors bs" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/b10876162751472.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583139/b1087616/2751472_m.gif" alt="01 propellers from aft" title="01 propellers from aft" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/f43d00802751473.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583139/f43d0080/2751473_m.gif" alt="02 rudder" title="02 rudder" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/824987b72751474.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583139/824987b7/2751474_m.gif" alt="03 rudder propeller layout side" title="03 rudder propeller layout side" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/918ef6302751475.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583139/918ef630/2751475_m.jpg" alt="07 bs propellers 1940" title="07 bs propellers 1940" border="0"></a>
вот форштевень и якоря
<a href="http://vfl.ru/fotos/44cd101e2751485.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583347/44cd101e/2751485_m.jpg" alt="17 anchors bs" title="17 anchors bs" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/57c0bca12751486.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583347/57c0bca1/2751486_m.gif" alt="ghg" title="ghg" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/2e806baa2751487.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583347/2e806baa/2751487_m.gif" alt="03 tp above" title="03 tp above" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/f9349cfa2751488.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583347/f9349cfa/2751488_m.gif" alt="04 rudder propeller layout above" title="04 rudder propeller layout above" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/ce1df36d2751489.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583348/ce1df36d/2751489_m.gif" alt="04 tp sideview starboard" title="04 tp sideview starboard" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/1f302b692751490.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583348/1f302b69/2751490_m.jpg" alt="10 anchors bs" title="10 anchors bs" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/247434b12751491.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583348/247434b1/2751491_m.jpg" alt="11 anchors bs" title="11 anchors bs" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/80a959f42751492.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583348/80a959f4/2751492_m.jpg" alt="12 anchors bs" title="12 anchors bs" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/09c74dc72751493.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583348/09c74dc7/2751493_m.jpg" alt="13 anchors bs" title="13 anchors bs" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/26bcc0822751494.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583348/26bcc082/2751494_m.jpg" alt="14 anchors tp" title="14 anchors tp" border="0"></a>
и еще
<a href="http://vfl.ru/fotos/d91ccedc2751505.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583509/d91ccedc/2751505_m.gif" alt="ghg" title="ghg" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/db1263da2751506.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583509/db1263da/2751506_m.gif" alt="05 tp sideview port" title="05 tp sideview port" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/72c8e19c2751507.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583509/72c8e19c/2751507_m.jpg" alt="15 anchors tp" title="15 anchors tp" border="0"></a>
<a href="http://vfl.ru/fotos/76a033512751508.html"><img src="http://images.vfl.ru/ii/1374583509/76a03351/2751508_m.jpg" alt="17 anchors bs" title="17 anchors bs" border="0"></a>
может поможет.. если нет прошу прощение...
с уважением
navy пишет:основной якорь.
а вот становой (кормовой)
корма и рули
Спасибо. Но меня больше интересует угол наклона, оставить так или еще уменьшить.
вот форштевень и якоря
и еще
может поможет.. если нет прошу прощение...
с уважением
Спасибо. Но меня больше интересует угол наклона, оставить так или еще уменьшить.
Так там вид форштевня есть..... смотрите... Нужна теория корпуса если найду выложу.... то что было до приклейки тела не вижу...
с уважением
navy пишет:Так там вид форштевня есть..... смотрите... Нужна теория корпуса если найду выложу.... то что было до приклейки тела не вижу...
с уважением
То, что было вверху Бисмарк, внизу стало Тирпиц
А зачем вы пытаетесь воспроизвести проектный форштевень Бисмарка на Тирпице? Новый атлантический форштевень Бисмарк получил при достройке в 1939 году, а на Тирпице его сделали еще до спуска на воду.
С уважением, Павел.
pnk66 пишет:А зачем вы пытаетесь воспроизвести проектный форштевень Бисмарка на Тирпице? Новый атлантический форштевень Бисмарк получил при достройке в 1939 году, а на Тирпице его переделали еще до спуска на воду.
По чертежам у Тирпица
Вот нашел ответ на свой вопрос. Изгиб нужно перенести не много выше.
У меня есть большие сомнения в правильности изображенного на приведенном фото.
Если вы хотите править корпус, то надо брать теоретический чертеж корпуса и править по нему.
Вот фрагмент заводского чертежа Тирпица, восстановленного Шмольке и Коопом.
Смотрите сами. Спуск Бисмарка на воду. У него совершенно другой форштевень.
Вот Бисмарк на достройке в Гамбурге. Как раз переделывают форштевень.
А вот спуск Тирпица на воду. Смотрим на форму форштевня.
Я лично между двумя последними фото разницы не вижу.
С уважением, Павел.
Все верно... Форштевень на Бисмарке переделывали на плаву... у заводской стенки. Тирпиц получил тот же форштевень (что новый у Бисмарка) сразу. Не понятно зачем его было пилить... Если брать теорию то корпус что предлагает производитель во многом не тот....
с уважением
navy пишет:Все верно... Форштевень на Бисмарке переделывали на плаву... у заводской стенки. Тирпиц получил тот же форштевень (что новый у Бисмарка) сразу. Не понятно зачем его было пилить... Если брать теорию то корпус что предлагает производитель во многом не тот....
с уважением
То что корпус не правильный в этом сомнений нет, но у Тирпица форштевень угловатый, у Бисмарка более выражен изгиб
Возможно что отличия и есть. Но чтобы однозначно делать выводы надо иметь фото выполненные с одного ракурса, нужно их масштабировать и накладывать друг на друга. У меня таких фото нет. А так глубоко копать по этим кораблям я не планирую, поскольку их модели строить не буду.
С уважением, Павел.
Поверив польским товарищам, на Тирпице сделаю форштевень угловатым, а при сборке корпуса Бисмарка уменьшу изгиб.
