... думаю не стоит лишний раз обозревать пластик давно уже обсмотренной и обговоренной модели , так что - стройка .
Начал собирать в конце прошлого года , как "пробник " перед F-4 . Модель немного разукомплектована , поэтому двигатель от ICM-ого "Месса" , а декали- сборная солянка , или под настроение - трафареты ....
Начал с крыла - грунтовка и покраска ниш . Шасси и все детали , кот. красились в RLM02

С удовольствием буду следить... Удачи.

- Понимаю , что большим кощунством является дополнение этого набора , но я рискну - кабина . Добавил "цепок" на штурвал тримеров , подбросил проводки и трубопроводов
- из тянутого прозрачного литничка сделал магистраль топливопровода

- малярный скотч+проволока+немного фольги = привязные ремни
- на приборку перетянул декали , покрасил и приклеил радиаторы

Двигатель.
Начнём с того , что родной двигатель был установлен на "Эмиля" , поэтому двигатель взят от ICM-й "двойки"

- прежде всего срезал имитацию проводки и инсулиновой иглой засверлил отверстия для установки "проводов"

- после небольшой подкраски начал монтировать провода ( тянутый литник )

- пока имеем установленную проводку

подкапотное пространство . Прежде всего поменял стволы пулемётов - срезал "родные" и поставил ICM-кие , с уплотнителями и перфорацией

- немного переделал патрубки маслопроводов

Левая рабочая крышка капота .
- навесы . Весь процесс проходит на этом участке , имитирующем рояльную петлю

- на внутренней части имитации делается канавка в которую вклеивается тонкая сталистая проволока

- тонкой инсулиновой иглой делаем отверстия (1) , из тонкой медной проволоки нарезаются небольшие кусочки и вставляются в отверстия вогиб проволоки приклеянной к крышке капота (2) , потом - свивка свободных концов и обрезка до нужного размера (3)

- на правой крышке капота , напротив импровизированных "колечек-навесов" делаются пазы (1) в которые укладывается свивка и заливаются супер-клеем.

В принципе - это и весь монтаж . Затем шлифовка , притирка , грунтовка ..

Фонарь.
Для того , чтобы сделать фонарь рабочим необходимо ;
- установить заднюю и переднюю часть фонаря

- на сдвижной части делаем вот такой паз

- и вклеиваем в него кусочек сталистой проволоки

- на фюзеляже делаем пазы-канавки

- вставляем в пазы торчащие кончики проволоки на сдвижной части и заливаем эти места клеем

- получаем вот такой рабочий фонарь

Здорово получается!

- наверно
- теперь , когда почти всё подогнанно , скотчем замасковал фонарь и задул переплёт краской цветом "внутренностей кабины"

- перед грунтовкой закрыл все ниши поролоном и загрунтовал

- потом носки крыла , стабилизатора и киля , а также фюзеляжное полу-кольцо задул жёлтой краской

- из малярного скотча сделал маски на жёлтые участки

полезный материал, кто сороквосьмой делает.

Быстро ты его делаешь!

BorisV пишет:

Быстро ты его делаешь!

- и сегодня занимался фюзеляжем

Хорошо получается.

Красив!

Миш , пока ещё нет .

Продолжим-с !
Т.к. с декалями не сложилось , начал лепить "сборную солянку". Подыскал подходящий вариант с венкелями оперативного офицера

- правда придётся подправить камо ...

камуфляж хорош, не возникнет сложности с огнями? они уже готовы?

Классно покрашено.

And!e пишет:

... не возникнет сложности с огнями? они уже готовы?