На правах "поддержки" ГБ. начинаю тему постройки минного трала на базе тройки. Машина была создана на заводе Даймлер-Бенц в 1940 году. Представляла собой специальное шасси,как база были использованы части Штуг III и Т-III. Вес 20 тонн, спереди было установлено устройство крепления специального минного трала, сзади крепеж для запасных роликов трала. Количество выпушеных тралов не известно. Одна такая машина в полуразукомплектованном виде была захвачена союзникамив 45 году.
Для постройки модели будет использован конверсионный набор от New connection, травленка Абер,з/ч от Штуга и тройки от Драгона.
Первым этапом осматриваем конверсионный набор. Сразу же с разочарованием заметно, что верхняя часть коробки кривая, плохая проработка деталей.
Поэтому в качестве верхней части машины используем заднюю часть от раннего Штуга и подбашенную коробку от тройки. Кроме того, пришлось доработать лобовую плиту тройки, а самую переднюю часть оставить от набора. Т.е вместо сборки конверсии началась работа на тему "сделай сам" 
Ну очень необычный и интересный агрегат, с удовольствием понаблюдаю за стройкой...
Преодоление трудностей продолжается )) Т.к родные крылья конверсионной модели полные дрова, а травленки на Штуг с крыльями не нашел, пришлось изготовлять их самостоятельно. Для этого используется всем знакомая пивная жесть и ребристая плата от Вояджера. Вот что примерно получается.
Интересный "трактор" , успехов в стройке.
Только DRAGON-у не показывайте, а то сделают 
Sergei пишет:Интересный "трактор" , успехов в стройке.
Только DRAGON-у не показывайте, а то сделают
Думаю Драгон через годик и сделает, либо Бронко, машина очень интересная, китайцы мимо не пройдут
С крыльями закончил, осталось еще немного работы по корпусу, а уж потом и сам трал.
Начал собирать ходовку. Походу получается какой то футуристический марсоход, а не минный трал))))
Спасибо Марат, но это только половина работы..
Отдельный респект partizanu за фотки, как я и предполагал, машина была захвачена в конце войны с другой боевой техникой, а не на заводе, значит по предназначению использовалась.
Теперь бы определиться с окрасом агрегата, мне кажется он был в панцер-грее. Может еще какие идеи у кого будут?
Stive пишет:Теперь бы определиться с окрасом агрегата, мне кажется он был в панцер-грее. Может еще какие идеи у кого будут?
на последней фотке на заднем плане БА стоит какой то и он гораздо светлее
На средней фотке тоже рядом Веспе стоит, явно по цвету светлее. Думаю все таки трал был в сером цвете
С трудом закончил сам минный трал. Детали ужасные, поведенные, в раковинах и частично непролитые. Больше всего времени ушло на исправление всех косяков. Следующий этап окраска по частям и сборка уже окрашенных частей, иначе не получится.
