Это мой первый транспортник в 72м, да ещё и от Амодела. Это символично ибо Ан-8 был первым отечественным транспортником.
Буду собирать такой вариант: только с российскими ОЗ.
Поскольку верхнюю часть крыла я уже собрал, начну собирать крылья полностью.
Верхняя часть крыла была упрочнена подрезанными плитами ПАГ-14 от АСМ (хороший пластик) и кусочками литника.
Для того чтобы собрать крылья полностью, мне придётся шлифануть заднюю кромку с внутренней стороны. Для придания масштабной толщины задней части крыльев. Шлифовать начну крупной шкуркой.
Ляш Игорь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
А почему б не начать с кабины? Удачи в строительстве!
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ляш Игорь пишет:А почему б не начать с кабины? Удачи в строительстве!
Здесь последовательность не имеет значения.
А какой Ан-8, уже довольно продолжительное время, периодически появлялся у Вас в личных? Вроде бы уже прилично подсобранный был
Сергей Петров пишет:А какой Ан-8, уже довольно продолжительное время, периодически появлялся у Вас в личных? Вроде бы уже прилично подсобранный был
У меня геморрой начался с окраской, покрасил кисточкой в нейтрально серый. Заценил, не понравилось. Ладно акрилом красил, асептолином краску удаляю. Надо будет его полирнуть, испорченную расшивку нарезать и покрасить. В общем работы много. По этому я начал сборку второго, попробую устранить ошибки первой сборки. Ну и соответственно окраски и оформления.
Шлифую внутреннюю часть закрылок, для масштабной толщины. Какое это нудное занятие. С шарошкой бормашиной было бы веселее, но её нету. Думаю что эта самая долгая операция. Собирая данную модель я уяснил что сборка из отливок, именно отливок. Требует неспешности и размеренности.
А сейчас какой борт в личных у Вас находится? Я так понимаю что первый?