Моделисты часто утверждают, что жёлтых законцовок лопастей в СССР не было.
Но мне время от времени попадаются фотографии с ними, а потом теряются.
Сегодня решил, наконец, их собирать дабы потом контраргументировать. Хотя мне и самому интересен этот вопрос.
Вот опять сегодня нашёл Як и решил, что теме быть.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Не менее интересен и И-16 Кричевского.
Увы, когда я делал эту модель на фото из книжки их не разглядел.
А вот на этой замечательной фотографии также видна антенна (причём погнутая!)
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
ДБ-3 у финнов
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Да тут всякие варианты могут быть. Вот 2 фотки Ли-2, обе военного времени. На одном желтых законцовок нет, на другом - есть.
Ещё один Як-7
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Это,если не ошибаюсь Як-1 первых серий. И законцовка там скорее всего просто не покрашена чёрным,как и части около комля.
Заходите https://vk.com/club191182204
Интересное,редкое фото Як-а - и номер есть и камуфляж виден,да ещё на лыжах.
Заходите https://vk.com/club191182204
Ну вот, небольшая коллекция уже набирается...
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Кристо пишет:ДБ-3 у финнов
Кристо, эта фотка по моему мнению "не катит". Самолет уже после перекраски, о чем свидетельствуют цвета финского камуфляжа и присвоенный БН DB-13.
Так что и законцовки лопастей не "советские", а "финские" 
А где номер?
Я что-то не усмотрел. По финскому камуфляжу я не специалист.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Подпись гласит : "В центре Ильюшин из LeLv48 с бортовым номером DB-13 на аэродроме Тиикс'ярви, сентябрь 1942."
А вот еще пример характерного финского камуфляжа - ДБ-3 с БН DB-18 на аэродроме Лёнетярви, август 1942.
Обрати внимание - положение разводов-пятен на носу в обоих случаях идентично, отличие только в полковой эмблеме во втором случае.
PS. Если речь о законцовках: по моему мнению появлялись они после полевых ремонтов и только в рембатах, имевших дело с лендлизовской техникой. Почему? На заводах окраска была однотипной. Законцовки могли появиться, но скорее как исключеноие из правил, т.е. стандартной cxемы окраски лопастей.
Понятно.
Я думаю, в жёлтый подкрашивали сами лётчики (может подсмотрели у союзников или у немцев).
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Кристо, работа летчика - летать. Подкрашивать, латать итп - дело механика, ремонтника, которые готовили самолет к вылету, отнюдь не лётчика. Ему что - сел в кабину, завёл мотор, полетел. А те, кто остаётся на аэродроме - в непосредственной опасности при взлёте - не дай бог, чтобы лопастью не задело! Первыми по ленд-лизу появились британские самолёты, вот от них мода на желтые законцовки наверное и пошла. Всё ж таки желто-оранжевый круг однозначно определяет "опасную зону".
dymuwa пишет:Кристо, работа летчика - летать. Подкрашивать, латать итп - дело механика, ремонтника, которые готовили самолет к вылету, отнюдь не лётчика. Ему что - сел в кабину, завёл мотор, полетел. А те, кто остаётся на аэродроме - в непосредственной опасности при взлёте - не дай бог, чтобы лопастью не задело! Первыми по ленд-лизу появились британские самолёты, вот от них мода на желтые законцовки наверное и пошла. Всё ж таки желто-оранжевый круг однозначно определяет "опасную зону".
А я думал их лётчики для красоты рисовали.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
И-15бис с довольно странным винтом. Такие я видел вроде бы на поделках из музея в Сафоново, но навскидку не помню. Также интересны нехарактерные лыжи и окрашенные в зелёный цвет межкрыльевые стойки. Похоже самолёт прошёл ремонт и перекраску в полевых условиях.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Это финский трофей. В финских ВВС имел б/н VH-5(с 4.6.42 - IH-5).В феврале 42-го финны сняли фильм, в котором этот "бис" играл себя, но в "прошлой жизни" 
. Звёзды и б/н снова накрашены для сьёмок фильма
Благодарю за пояснения. Опять финн и опять "мимо".
Надо бы ленд-лиз покопать, но неохота - я специально их не ищу.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
dymuwa пишет:Первыми по ленд-лизу появились британские самолёты, вот от них мода на желтые законцовки наверное и пошла. Всё ж таки желто-оранжевый круг однозначно определяет "опасную зону".
Немного не в тему, но все же. Желтые законцовки винтов были не на всех британских самолетах.
Мне кажется конец светлее. Я бы сказал он красный.
А вот скажите, в жёлтый лопасти красились с обеих сторон или нет?
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Да, законцовка светлее, но край неровный. Это, вероятно, грязь, сел-то он куда.
А вот здесь законцовки черные.
Редкий пушечный ЛаГГ-3 с НС-37.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Прошло полтора года...
Наконец я нашёл Ту-2С.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Спасибо. Я сегодня тоже нашёл одну - надо только отсканировать.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Ил-10М
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко