Итак речь пойдет о СУ-85, посмотреть можно здесь СУ-85. Что переделываем:
- замена траков
- фары
- избавляемся от просвета через люки
- переделываем баки
- некоторые "косметические" переделки
- открываем трансмиссионный люк
Конечный вариант должен быть в виде виньетке на тему полевого ремонта, весь скарб для этого уже приобретен. Надеюсь на вашу помощь и советы. Вот уже могу кое что вам показать, переделал баки: затер швы, перенес заливные горловины, теперь покраска только, фару ликвидировал, будет стоять от Elf, прорезал люк на корме, прикинул ручку, "оживил" изнутри люки.
Собственно первый вопрос: вот есть у нас люк на корме и люк с сеткой, на фото отмечены петли, нигде не смог найти фото с открытыми люками как они выглядят в открытом состоянии, подпираются ли чем нибудь или открываются полностью?
Что в глаза бросается - следы на внутренней поверхности люка от толкателей....
Андрей_2BY пишет:Что в глаза бросается - следы на внутренней поверхности люка от толкателей....
Будем устранять!
Дмитрий Сливков пишет:да вроде полностью открываются
Ну если так, откроем полностью.
Montazakh пишет:Дмитрий Сливков пишет:да вроде полностью открываются
Ну если так, откроем полностью.
это можно увидеть чаще на фото подбитых 34ок
Совершенно верно, открывается полностью. Вот как раз несколько фоток СУ, и фото 34 с открытым люком над двигателем.
Продолжаю медленно доводить "Сушку". Вот что сделано было за это время, собран мотор и трансмиссия, все люки моторного отсека будут открыты, осталось купить траки...
Итак открыты все люки, двигатель и трансмиссия на месте, баки переделаны, покрашены и тоже на своем месте. Вот промежуточный результат, остаются по прежнему траки, плюс необходимо закупить листовой пластик и заделать щели между ванной, а то получается "подсветка" из за открытых люков.
1. Все так же видны катки через открытый люк МТО.
2. Неаккуратно вырезан люк доступа к блоку двигателя. Я думаю, стоит все же выровнять отверстие под крышку люка, а сам люк сделать с ноля.
3. Баки должны стоять горловинами вверх, плюс щели между половинками надобно позаделать.
4. Явный перебор с подтеками "масла"
5. На самом движке не хватает проводки, как топливной, так и электро.
Злой Админ!
Снимаю, порчу, ..., с шести часов...
как классно некурить!\0/ )^(
Phantom1976 пишет:1. Все так же видны катки через открытый люк МТО.
2. Неаккуратно вырезан люк доступа к блоку двигателя. Я думаю, стоит все же выровнять отверстие под крышку люка, а сам люк сделать с ноля.
3. Баки должны стоять горловинами вверх, плюс щели между половинками надобно позаделать.
4. Явный перебор с подтеками "масла"
5. На самом движке не хватает проводки, как топливной, так и электро.
1. Для того чтобы скрыть "видимость" через люки, будет сделан "экран" из пластика
2. Над люком доступа, будем работать.
3. Баки переделаем
4. Масло скорректируем.
5. Вот что касается проводки на движке, не знаю, дойдут ли руки...
Показываю вам корпус после рестайлинга, не все получилось идеально. Шпатлевка просела кое где, например где должен стоять люк с сеткой, кстати туда пойдет люк от Комплект зип, плохо получается удалить швы с баков, люк доступа к двигателю будет сделан заново, немного позже.
Есть вопрос о антенном вводе и антенне, на сколько я знаю там стоит радиостанция 9Р или 9РС, кто нибудь делает такие?
