ПАЗ-3205 — советский и российский высокопольный автобус малого класса производства завода «Павловский автобус», является базовой моделью завода.
Разрабатывался путём создания десятков опытных образцов в течение почти 15 лет. Первая опытная партия автобусов для испытаний была изготовлена в 1979 году, конвейерная сборка была начата в 1984 году. Окончательный вариант автобуса был утверждён в 1986 году. Серийный выпуск начался 1 декабря 1989 года , когда на конвейере полностью прекратили выпуск предыдущей модели ПАЗ-672М. 4 июня 2001 года на заводе отмечался выпуск 100-тысячного автобуса данной модели. В 2008 году проведена модернизация производства, что позволило проводить сертификацию для регулярного использования на загруженных маршрутах, значительно возрос ресурс службы кузова (с 5 до 10 лет), в салон устанавливаются более эффективный отопитель и более комфортные сиденья.
ПАЗ-32054 — автобус с двумя автоматическими дверями для городских маршрутов
Технические характеристики
Кузов Несущий, вагонной компоновки
Колёсная формула 4×2
Общее число мест 36
Число мест для сидения 21-25
Максимальная скорость, км/ч 80-90
Контрольный расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 18-20,5
Ёмкость топливного бака, л 105
Тормозная система пневматическая, двухконтурная с ABS
Длина, мм 6 925
Ширина, мм 2 500
Высота, мм 2 960
База, мм 3 600
Полная масса, кг 8 060 — 8 185
Комплектуется двигателями ЗМЗ-5234.10, Cummins B 3.9 140 CIV-1, ММЗ 245.7
Вентиляция 3 люка в крыше, форточки на боковых окнах
Рулевой механизм МАЗ-64229 с гидроусилителем руля
Спасибо, пока начинаю с сбора информации по данному широкоизвестному автобусу
серьёзный в этот раз ГБ,почти одни самоделки. буду наблюдать
удачи в постройке. 
пока у меня только сбор информации идет
буду очень рад чертежам корпуса и рамы с привязкой к размерам
Ездил в армии на ПАЗ-32053, могу помочь фотками.
З.Ы. не верьте в то что "Максимальная скорость, км/ч 80-90", он может и больше 
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
АлАР пишет:Ездил в армии на ПАЗ-32053, могу помочь фотками.
З.Ы. не верьте в то что "Максимальная скорость, км/ч 80-90", он может и больше
Буду с интересом наблюдать. Удачи!
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/bus/paz/paz-32053/ - может пригодиться
Это ПАЗ-32053 с одиночной задней дверью - запасным выходом.Захар Шумилов пишет:вот чертёж с размерами
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
Захар Шумилов пишет:Буду с интересом наблюдать. Удачи!
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/bus/paz/paz-32053/ - может пригодиться
)) АлАР пишет:Это ПАЗ-32053 с одиночной задней дверью - запасным выходом.Захар Шумилов пишет:вот чертёж с размерами
Фото ПАЗиков 32053 внутри и снаружи.
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
продолжаю
Живопись - это способ передавать реальность в двух измерениях, а моделизм - трёхмерен.
И те, кто считает первое искусством, а второе игрушками, мозг у них не способен мыслить в трех измерениях. Слишком сложно.
Каждый имет право на изкоробку!
вижу армейский сухпаек
а гречка с тушняком в банках вкуснее чем в этих золотинках
))
Вот этот автобус буду делать, до родителей на нем добираюсь в гости. фото не слишком качественные на мыльницу с ребенком подмышкой 
предлогаю нацепить еще всякие автобусные мэйнстримы для живости типа газовых баллонов на крыше или дисков под стеклом!