Здравствуйте, поделитесь опытом, хочется купить профессиональный аэрограф возникла проблема какой? у меня был простенький JAS 1113 отслужил свое и вот я задумался что может прийти ему на смену, какой лучшие,какая фирма? сумма покупки 2000-2500 что можно взять за такие деньги,в инете предложений много но вот только по практике такими агрегатами информации нет вот и захотел спросить у Вас,так скажем из первых рук. Спасибо.

АндрейSV пишет:

сумма покупки 2000-2500

Профессиональный аэрограф.... ха за 2500))) от 7000 минимум

Для меня профессиональный аэр это японская Ивата 0,35 и немецкий Harder&Steenback 0,15. Чем я и пользуюсь. Хотя совсем недавно я с пеной у рта готов был доказывать, что китайцы ничем не хуже, но теперь убедился, что такое настоящая ВЕЩЬ. Другой вопрос в том, что пока не наберешься определенного опыта в модельном деле, пользоваться дорогущими аэрами как то слишком расходно. Ибо по незнанию можно запороть дорогостоящую вещь.

Вот немецкий аэр начального уровня http://aerotovary.ru/store/show/55?vendor_id=4

Купите JAS или Inked... И копите на Ивату с ебея, она там дешевле стоит.

а в чем разница?? например джас Harder&Steenback ивата просто в сроке службы или как то на работу отображается??

или просто такие деньги за брэнд ведь по функциям примерно одинаковы некоторые модели, вот только цена кусается

Ивата и иже с нею выполнены на очень высоком уровне точности. Не требуют прокладок, детали притерты друг к другу просто идеально. Они легче чистятся, реже засоряются. Короче это как хорошее оружие. Можно и из пугача убить, а можно и из Вальтера.))) Как то так.

Ещё высокая стоимость скрывает за собой высокую точность работы и регулировки подачи краски с воздухом, что немаловажно для тонкой работы, например, по фигуркам или камуфляжу. А для задувки в базу и прочих подобных работ отлично у меня подходит JAS с соплом 0.3!

Собственно, можно только джасами и красить всю жизнь, равно как и на жигулях ездить - результат тот же, но, согласитесь, в ленд-крузере помягче и поприятнее будет. И 100 тыщ км для него, в отличие от жигулей - только обкатка...

АндрейSV пишет:

или просто такие деньги за брэнд ведь по функциям примерно одинаковы некоторые модели, вот только цена кусается

LADA и Mercedes-Benz тоже по сути (по функциям) примерно одинаковые штуковины...
(но и прошу заметить, что водитель Merc'a не всегда ездит (водит) лучше, чем водитель LAD'ы )

Fuad Pashayev пишет:

Ивата и иже с нею выполнены на очень высоком уровне точности. Не требуют прокладок, детали притерты друг к другу просто идеально. Они легче чистятся, реже засоряются. Короче это как хорошее оружие.

оптимальный вариант для точной тонкой работы+базовый окрас какой из вариантов можно выбрать? кроме джас, что то он мне не очень понравился, подтекает,плюется краску растворял нормально max цена 3т.р

Я ведь уже давал ссыль на на самого дешевого немца.

АндрейSV пишет:

оптимальный вариант для точной тонкой работы+базовый окрас

АндрейSV а так ли уж вам необходим профессиональный аэрограф? ведь профессиональные, служат для работ, связанных с профессией и зарабатыванием денег с их помощью. но это тавтология... вам нужен просто качественный аэр, может быть. но опять же, прежде потратить денег на вещь иного уровня, убедитесь в том, что краску вы разбавляете в достаточных пропорциях, правильно, и намес краски не является причиной плохого дутия аэра. ну и сама краска бодяжится правильным расстворителем. убедитесь, что у вас на компрессоре стоит подходящее давление и оно не является причиной быстрого высыхания краски на игле или через-чур сильный поток воздуха не гоняет краску по поверхности. а еще, что бы аэр не плевался, приобретите сепаратор. через быстросъемник закрепите его на входе воздуха в аэрограф и тогда, весь конденсат из шланга будет скапливаться в нем, а не плевком на моделе, в процессе окрашивания.

Glass Naroda пишет:

АндрейSV а так ли уж вам необходим профессиональный аэрограф? ведь профессиональные, служат для работ, связанных с профессией и зарабатыванием денег с их помощью. но это тавтология... вам нужен просто качественный аэр, может быть. но опять же, прежде потратить денег на вещь иного уровня, убедитесь в том, что краску вы разбавляете в достаточных пропорциях, правильно, и намес краски не является причиной плохого дутия аэра. убедитесь, что у вас на компрессоре стоит подходящее давление и оно не является причиной быстрого высыхания краски на игле или через-чур сильный поток воздуха не гоняет краску по поверхности. а еще, что бы аэр не плевался, приобретите сепаратор. через быстросъемник закрепите его на входе воздуха в аэрограф и тогда, весь конденсат из шланга будет скапливаться в нем, а не плевком на моделе, в процессе окрашивания.

АндрейSV пишет:

оптимальный вариант для точной тонкой работы+базовый окрас какой из вариантов можно выбрать? кроме джас, что то он мне не очень понравился, подтекает,плюется краску растворял нормально max цена 3т.р

Glass Naroda пишет:

убедитесь в том, что краску вы разбавляете в достаточных пропорциях, правильно, и намес краски не является причиной плохого дутия аэра. ну и сама краска бодяжится правильным расстворителем. убедитесь, что у вас на компрессоре стоит подходящее давление и оно не является причиной быстрого высыхания краски на игле или через-чур сильный поток воздуха не гоняет краску по поверхности. а еще, что бы аэр не плевался, приобретите сепаратор. через быстросъемник закрепите его на входе воздуха в аэрограф и тогда, весь конденсат из шланга будет скапливаться в нем, а не плевком на моделе, в процессе окрашивания.

Ляш Игорь пишет:

Glass Naroda пишет:

убедитесь в том, что краску вы разбавляете в достаточных пропорциях, правильно, и намес краски не является причиной плохого дутия аэра. ну и сама краска бодяжится правильным расстворителем. убедитесь, что у вас на компрессоре стоит подходящее давление и оно не является причиной быстрого высыхания краски на игле или через-чур сильный поток воздуха не гоняет краску по поверхности. а еще, что бы аэр не плевался, приобретите сепаратор. через быстросъемник закрепите его на входе воздуха в аэрограф и тогда, весь конденсат из шланга будет скапливаться в нем, а не плевком на моделе, в процессе окрашивания.

Истинная правда!

Братцы, а мона вопросик? Аэрограф Inked Caprise c соплом 0,3 (http://inked.ru/component/quickcatalog/element/56/100) дует нормально. Вставляю сопло 0,5 - начинает идти воздух в бачок и краска\растворитель\вода ваще не дуется. Фом лентой подмотал резьбу на крышке сопла - не помогает. Что это может быть? Сопло не подходит что-ли? Дык, в одном магазине брал (inked.ru)... ПечАлька однако.

Сергей Бондарев пишет:

Братцы, а мона вопросик? Аэрограф Inked Caprise c соплом 0,3 (http://inked.ru/component/quickcatalog/element/56/100) дует нормально. Вставляю сопло 0,5 - начинает идти воздух в бачок и краска\растворитель\вода ваще не дуется. Фом лентой подмотал резьбу на крышке сопла - не помогает. Что это может быть? Сопло не подходит что-ли? Дык, в одном магазине брал (inked.ru)... ПечАлька однако.

про иглу написали (должна быть одного диаметра с соплом), но еще немаловажную роль (если не важную) играет и корпус диффузора (или воздушное сопло), он тоже должен быть с отверстием, подходящего диаметра. А то бывает так, что многие меняют сопло и даже иглу на больший диаметр, а про корпус диффузора почему то забывают?В итоге устанавливая крупное сопло, прижимают его корпусом с меньшим отверстием и воздуху естественно некуда деваться кроме как в бачок...

Так-с, братцы, игла 0,5 (комплектом с соплом брал), а вот про диффузор мысли не хорошие посещали... Вообще, ситуация вот какая произошла: хотел заказать Caprise сразу с 0,5 -ым соплом, но под новый год таковых не оказалось, продавец предложил взять с комплектом 0,3, а сопло с иглой 0,5 филиал дослал. Про несоответствие воздушного сопла - ни слова...
Lukas, большое спасибо!!! Сейчас буду с продавцом списываться, благо парень вроде адекватный.
Ещё раз спасибо и извините, что не по теме встрял.

Заглянул в эту тему и понял хочу Ивату, хотя бы для сравнения с Jas-ом. В общем-то JAS не плох, меня в нем всем устраивает, но премиум-класс попробовать тоже хочется. Присмотрел на E-bay модель Iwata-Madea NEO CN Gravity N4500 NIB и цена с пересылкой получается чуть больше 70 $

Может кто-нибудь еще и про аэрографы "Звезды" поделится мнением?

Звезда вроде Бэджеры "фасовала"? Точно такие же модели есть и у Джаса - 1110 и 1111 . Качеством конечно чуток похуже, но и "звездовские" - вчерашний день. Если уж нацелились на Ивату - берите ее

Нацелился и отказываться не хочу. Просто стало интересно, если Звезда фактически копирует чьи-то модели аэрографов (научились наконец-то у китайцев )? то отчего ж такая цена немалая... Ивата с Ebay (включая пересылку) дешевле получается...

в отличии от китайцев, Звезда не копировала, а просто "препаковывала" ну или ребрендинг, а делали их вроде в штатах - отсюда и цена?

Вот как..., понятно. Странная комбинация со стороны Звезды.