Доброго вечера, господа Капитаны!!!
Благодарю коллеги за отзывы и, ГЛАВНОЕ, за советы по расклепке.
Капитан деЛоро, я пришел к этому же выводу - кондуктор из двух пластин. Попробовал на практике - результат не удовлетворил.... В общем нашел новое решение о котором расскажу (с иллюстрациями) в ближайшее время...
А пока о ходе постройки.
Рассверливая отверстия для установки мачты в корме умудрился просверлить транец насквозь... Сначала расстроился, но потом решил, что нет худа без добра и изготовил кормовые название и порт приписки, от которых хотел отказаться.
Решил, что название совсем не обязательно наносить непосредственно на корпус, в реальной жизни имеет место доска с названием, которая крепится к судну. По этому пути и пошел. На специальной бумаге принтером распечатал название и порт приписки. Из листа модельного пластика вырезал "доски" по форме повторяющие контур надписей. Задул черной краской. После на них наклеил распечатанные надписи и щедро сдобрил бесцветным матовым лаком. После их установки на транце сделал имитацию крепления (латунные гвоздики)... Результат ниже.

Капитаны, может завалялся у кого чертеж рейкового вооружения. Интересует подробный такелаж топселя.... А точнее - проводка его галса.

Сергей приветствую,все бы хорошо но по моему мнению центральный гвоздик лишний.
А так смотрится на ура.

Володя, ПРИВЕТСТВУЮ!!!!!!
Сто лет тебя не слышал!!!
Согласен насчет центрального гвоздя, но увы, уже не переделаешь....

Привет, Сергей!

Хорошо получается! )

Костя, спасибо!
Кроме этого готовы мачты и гики. В ближайшее время начну рангоут ставить...

Отлично, будет интересно посмотреть )

Коллеги, у меня были трудности с якорным устройством.
Выкладываю то, что у меня получилось, может кому пригодится.

Сергей поздравляю,смотриться как на настоящей рыбатской шхуне.
очень правдоподобно.

А в чем проблема была?

Сергей, привет! Впечатляет.

Сергей, привет! С возвращением тоже! =)
Слушай, мне кажется или на транце облоина осталась? Такое впечатление, что синяя деталь на коричневый брус неравномерно наезжает в левом углу - или это предварительная подгонка без клея ещё?

Приветствую Сергей. Ждем продолжения.

Константин Буркин пишет:

А в чем проблема была?

Renard de Mer пишет:

Слушай, мне кажется или на транце облоина осталась?

Игорь Шейнин пишет:

Впечатляет.

Дмитрий Самойлов пишет:

Ждем продолжения.

Серег ждем с нетерпением,по твоему вопросу спишемся в понеднльник,счас на работе инет чужой долго сидеть не могу.

Сергей Шевченко пишет:

Капитаны, может завалялся у кого чертеж рейкового вооружения. Интересует подробный такелаж топселя.... А точнее - проводка его галса.

Cергей, здравствуй! Рейковое вооружение,кх-гх-м... совсем не понял вопроса. Вот есть такие схемки, если помогут.

Jokker пишет:

,по твоему вопросу спишемся в понеднльник

deLoro пишет:

Вот есть такие схемки, если помогут.

Коллеги, хочу поделиться своим опытом изготовления вант-путенсов.
Разглядывая цветной буклет от Артесании я не нашел какой либо конкретики.
Но судя по показанной обвязке блоков производитель предлагает прикрепить юферсы к вант-путенсам скрученной проволочкой. Попытка это реализовать на практике с треском провалилась - место скрутки нагло выглядывало...
Далее я попытался изготовить эдакую скобу, в круглую часть которой предполагалось вставить юферс, а загнутые концы вставить в загнутую часть латунной полоски (собственно вант-путенса), однако эта попытка тоже успехом не увенчалась. Вместо красивых деталек выходили какие то уродцы (рис. прилагаю)...
В итоге, вспомнив инженерное образование, я снова "открыл Америку"....
Процесс "открытия" опишу в следующих постах.

Итак, для изготовления вант-путенса я взял юферс, латунную полоску, проволоку латунную диаметром 0,8мм, гвоздик из мягкой латуни, купленный в магазине бижутерии длиной 30мм, круглогубцы, кусачки (фото 1).
Кончик гвоздя со шляпкой откушен для получения тонкой проволочки длиной 25мм. (фото 2). Нужная длина была подобрана опытным путем...
Круглогубцами на концах проволочки и латунной полоски сделаны ушки (рис 3).

Круглогубцами проволочка изогнута до получения нужной формы (фото 4).
Вставив юферс в проволочную скобу соединяем его с латунной полоской при помощи толстой проволоки (фото5). На конце ее предварительно надфилем вокруг пропилена бороздка, в которую обожмется скоба, дабы этот "палец" не выскакивал (изначально на роль "пальца" планировался латунный гвоздик, расклепанный с двух сторон).
Круглогубцами аккуратно но сильно обжимаем вокруг "пальца" ушки на концах скобы. Откусываем лишнюю часть толстой проволоки и латунной полоски.
Что у меня получилось представлено на фото 6.

Сергей, привет! Тебе надо школьные учебники писать. Все очень наглядно и доходчиво.

Сергей Шевченко пишет:

Приветстую, капитан деЛоро!!!

Именно оно!!! Единственное, что остается для меня пока загадкой - где крепится гардель топселя (основание мачты, рым на палубе, борт)....

Сергей, на шведском типе гардель идёт к кофельнагельной планке на мачте.
Вот ещё сфотографировал из книги, похоже из той же серии. Можно проследить направление снасти.

Игорь Шейнин пишет:

Сергей, привет! Тебе надо школьные учебники писать.Все очень наглядно и доходчиво.

Браво, Сергей!

Интересный курс по изготовлению вант- путенса!

Сергей, можно еще фото палубы детальных?
Я на якорном устройстве и лебедке тоже застопорился.

Пока ждал твоего выхода в эфир, вел другие кораблики :-)
Галеон вчерновую обшил артесановский и ботик меланиевский:-)
Заранее спасибо!!!

P.s. На трудягу рыболова не катит! Гламурный очень, особенно палуба дюже благородная.
НО КРАСИВО ОЧЕНЬ. Металл чернить будешь, или нарядным оставишь?

deLoro пишет:

на шведском типе гардель идёт к кофельнагельной планке на мачте.

Сергей Верзилин пишет:

амотал на себе на ус, думаю пригодится...

Константин Буркин пишет:

Интересный курс по изготовлению вант- путенса!

Спасибо, Капитаны....

alamo-d пишет:

Гламурный очень,особенно палуба дюже благородная.