Привет всем ! Решился собрать танк из известной всем игры World of Tanks . Сейчас буду собирать информацию об этом не прошедшем "тестирования" танке . Основа танка - M48A3 , и из названия вы можете заметить приставку A2 , почему ? Потому что у м48а3 отсек для двигателя совсем другой , нежели у 110 , а M48A1 вроде не делают . Собственно начинаю собирать информацию . Буду рад, если кто будет помогать моральной и информационной помощью 
element пишет:А , как-же Королевский Тигр?
Пока отдохнуть хочу от него . Вдохновение на него пропало.... 
Также есть проблема, и названия я ей дать не могу, ибо не знаю что это (гидравлическая система ?)
Охохо, надеюсь стройка будет интересная!
Тип61 заметно меньше американских, 120мм туда не влезет. Башню придется самому. на фото отмечен гидроамортизатор. Я бы не стал полагаться во всем на ВОТ, мало ли чего там напридумывали.
Броня после 1945го, в том числе Panzerwaffe 46
Coroner43 пишет:Охохо, надеюсь стройка будет интересная!
Тип61 заметно меньше американских, 120мм туда не влезет. Башню придется самому. на фото отмечен гидроамортизатор. Я бы не стал полагаться во всем на ВОТ, мало ли чего там напридумывали.
Ура ! Хоть вы откликнулись ! Спасибо за совет по поводу типа 61 - его размеры даже не знал... Значит надо будет изучать работу со смолой . Эххх, с башней расстроился . Но елки палки, прорвемся !! 
А если не секрет, почему именно эта машина? Как я понял из книги Firepower.A History of The American Heavy Tank, ее даже в металле не существовало, а Т110 это наименование проекта, в рамках которого была масса эскизов, включая совсем уж футуристичные. Фото нет, чертежей нет. М103 сделать проще, как ни странно это звучит.
Вот единственный годный на что-то рисунок:
Броня после 1945го, в том числе Panzerwaffe 46
Coroner43 пишет:А если не секрет, почему именно эта машина? Как я понял из книги Firepower.A History of The American Heavy Tank, ее даже в металле не существовало, а Т110 это наименование проекта, в рамках которого была масса эскизов, включая совсем уж футуристичные. Фото нет, чертежей нет. М103 сделать проще, как ни странно это звучит.
Вот единственный годный на что-то рисунок:
Почему именно эта ? Она мне уж больно нравится . Красивый . Итак, история создания :
Программа создания штурмового танка по концепту TS-31 была поручена Chrysler Corporation, и танк получил обозначение 120-mm gun tank T110. Пошаговое рассмотрение начального концепта выявило ряд слабостей, и проект последовательно прошел через несколько ревизий, пока заказчик, в лице Детройтского арсенала и Chrysler не пришли к финальному варианту. Первоначальный проект T110 был отклонен военными из слишком больших габаритов (не проходил в стандартный туннель) и неудачного размещения командирской башенки слева.Фирма предложила второй вариант - переместила командирскую башенку к середине корпуса, но, чтобы решить проблему с размещением трансмиссии, место механика-водителя переместили в боевое отделение. Последнее обстоятельство опять не устроило военных и водителя вернули на место. Согласование проекта с Дейтройтским танковым арсеналом привело к переходу на заднее расположение трансмиссии. Теперь пришлось для сохранения габаритов вообще отказаться от командирской башенки. Кроме того, потребовали вместо двигателя AV-1790 использовать двигатель воздушного охлаждения AOI-1490 мощностью 700 л.с. с той же трансмиссией XTG-500.
120-мм пушку T123E1 было решено переделать под жесткую установку. Теперь возникли проблемы с обслуживанием силовой установки: как до нее добираться? Было решено "выкатывать" двигатель по специальным рельсам через большой люк в корме корпуса. Но такой люк резко снижал жесткость корпуса. В результате всех этих проблем Крайслер подготовила четвертый вариант проекта. Теперь двигатель AOI1490 с трансмиссией XTG-510 размещался в кормовом отделении танка классическим образом. Хотя при этом увеличивалась длина корпуса, сразу снималось большинство проблем с силовой установкой.
Теперь T110 представлял собой самоходную артиллерийскую установку, выполненную по классической схеме, с задним расположение моторно-трансмиссионного отсека и центральным боевым отделением, но механик-водитель при этом размещался в рубке. Его место находилось в передней правой её части, в то время как наводчик располагался слева. Позади, справа и слева от казенника орудия находились два заряжающих, и в задней части рубки, по центру выполнено рабочее место командира танка, с вращающейся командирской башенкой вооруженной 12,7мм пулемётом.
120-мм орудие Т123Е1 без противооткатных устройств монтировалось в установку карданного типа, наведение осуществлялось при помощи телескопического прицела наводчика Т156. Пушка устанавливалась жестко в маске, обеспечивающей углы горизонтального обстрела по 15° в стороны и углы склонения от +20° до - 10°. Одной из проблем проекта была разработка маски для пушки. Она должна была иметь толщину 230 мм и весила под две тонны. Лобовой лист корпуса и рубка имели толщину брони эквивалентную 127-мм листу, наклоненному под углом 60°. Дальнейшие исследования проекта подтвердили опасения, что размещение наводчика и водителя в рубке не позволит выполнить её фронтальную броню с большими углами наклона, что в свою очередь потребует значительного увеличения толщины для соблюдения требуемой защищенности.
Вспомогательное вооружение состояло из спаренного с пушкой 7,62-мм пулемета и 12,7-мм пулемета в командирской башенке. Для стрельбы использовался телескопический прицел Т156. В качестве дублирующего был установлен перископический прицел М16А1. Командир танка должен был получить дальномер Т53 "Optar", установленный на крыше рубки. "Optar" представлял собой оптический дальномер, использующий для определения расстояния посылки импульсов света. Конечно, это устройство, созданное еще до изобретение лазера, не могло действовать достаточно эффективно и страдало от образования бликов.
Место водителя в этом варианте было перенесено в левую часть боевого отделения - рядом с орудием. Такое размещение водителя, а также наводчика, заставило отказаться от большого угла наклона лобового листа, в результате чего пришлось резко увеличить толщину лобового бронирования. Это стало главным недостатком использования на танке неподвижной рубки вместо башни.
Следующий логичный шаг - замена неподвижной рубки на башню, что оказалось вполне возможно в пределах планируемой 50-тонной массы машины. В результате появился проект танка классической компоновки с использованием большого числа уже производящихся узлов, который можно было реализовать довольно быстро и дешево. Такой танк сопровождения стал пятым вариантом проекта фирмы Крайслер. 120-мм пушка жестко крепилась к маске башни, имевшей стандартный 2,15-м погон подобно тяжелому танку М103. Главным отличием от стандартной компоновки было размещение наводчика и командира танка слева от орудия. Экипаж был сокращен до четырех человек - исключили одного из заряжающих, установив механический досылатель. Дальномер "Optar" Т53 должен был быть установлен на левой стенке башни и мог использоваться как наводчиком, так и командиром танка.
По сравнению с безбашенным вариантом новый проект T110 обеспечивал более удобное ведение огня и более быстрый обстрел целей. Проект вышел на финальную стадию - был изготовлен и представлен специалистам Дейтройтского арсенала полноразмерный макет танка. Однако к тому времени уже был успешно защищен проект модернизации тяжелого танка T43 - T43E2, что вместе с решением сосредоточить внимание на более легких танках привело к прекращению всех работ по T110.
p.s. где то видел картинку, где танк был выполнен в макете, и макет похож на игровую модель . По возможности кину эту картинку
Сейчас еще по быстрому покопался в инете, и на забугорном форуме нашел информацию, связанную с Т54Е2 (похож на 110 - ку )
А теперь самое главное - Т95 :
Из всего этого следует, что башня Т54Е2 больше всех подходит для данного агрегата
Начинаю потихоньку делать . Порезал задние брызговики, а передние только укоротил . Потался сделать задние закругленные брызговики - тщетно . 1) плохое качество 2) они должны быть длиннее
Танк по проекты делался для армии СШа в Европе,что бы танк через Бернский тунель пролез. Буду следить 
Crocodile пишет:А почему не М60 за основу?
Корпус другой . Точнее его нос , он не закругленный
Хотя, если взять его башню как основу..... Тут попросту можно проскочить в размерах
Хотелось бы узнать у знающих людей, зачем нужен был доп. гидроамортизатор ? Почему его нет, например, на Т54 ? Вроде одинаковые танки, как по виду , так и по массе ( не утверждаю )
Всем привет ! Продолжаю работу над ходовой . 1) нужно ли делать здесь сварку ? (фото номер 1
2)нужно ли здесь заделывать щели ? (фото номер 2) + начал делать укрепление для гидроамортизатора
Щели на фото 2 - это для установки электромотора, конечно заделывать. Сварка там была, но это по желанию.
Броня после 1945го, в том числе Panzerwaffe 46
Товарищи, киньте уроки по работе со смолой ( как сделать деталь из нее и т.д.) кому не лень . Ищу в гугле - дают советы КАК пользоваться с ней , т.е. одевать маску от ее пыли , что она хрупкая.... Не надо этого мне пока . Кто чем может 
Юрий пишет:Товарищи, киньте уроки по работе со смолой ( как сделать деталь из нее и т.д.)
Вот. Какой все-таки на Скале кривой поиск...
FRITZ пишет:Интересное кино получается.А ствол из чего будет?
Об этом не сейчас . Пока не будет башни - не будет ствола . Хотя, раздумываю на самодел из смолы
А разве нельзя попросить токаря выточить ствол из металла?
Создание оружия - уже преступление.