Коллеги привет! Решился я на очередную сказку, пока идет мой УАЗ в 35 , решил начать СУ-шку..
Модель всем известная !
Никакого артефмакета не будет, все ручками!
Также как и в случае с Виллисомосновной акцент будет на покраску, так как это для меня наиболее трудоемкий процес
Ладно, понеслась!

Буду следить. Удачи!

Комсомолец пишет:

Буду следить. Удачи!

Виталик Шульга пишет:

Никакого артефмакета не будет, все ручками!

Пётр Старцев пишет:

Виталик Шульга пишет:

Никакого артефмакета не будет, все ручками!

зря, очень зря...модель-ка то дубовая.....

Успехов! Желаю вам победить UM малой кровью))

Михаил Лебедев пишет:

Успехов! Желаю вам победить UM малой кровью))

Ну что же, буду подглядывать Советую подглядывать тему вот тут
http://karopka.ru/forum/forum188/topic12065/?PAGEN_1=1
и вот тут
http://karopka.ru/forum/forum188/topic12038/
В сказках очень много фотоматериалов. Если будет нужно - есть еще книжки, чертежи, немного фотоархивов.
В обчем - дерзайте...

Phantom1976, благодарю!
С этими сказками я уже давно знаком, много раз пересматривал, но все равно спасибо!

кстати чертежи и прочие материалы беру с Бронеколекции 2000/1 .
сверятся буду с чертежом су-85м, так как чертежей ранней сушки там нет-только послевоенная.

зря вы без афтермаркета, хоть самую простую травлёночку на сетки МТО и воздухозаборники возьмите, 72ой не тот масштаб, когда детализацией можно пренебрегать

Кстати, очень часто на УМных сотках люк мехвода вешают наизнанку, не повторяйте ошибку. Будет проблема с баками, ручки получатся повёрнуты перпендикулярно друг относительно друга, левые баки при виде сзади будут с строго вертикальными ручками. Тут только пилить.

Виктор Соколов пишет:

зря вы без афтермаркета, хоть самую простую травлёночку на сетки МТО и воздухозаборники возьмите, 72ой не тот масштаб, когда детализацией можно пренебрегать

Кстати, очень часто на УМных сотках люк мехвода вешают наизнанку, не повторяйте ошибку. Будет проблема с баками, ручки получатся повёрнуты перпендикулярно друг относительно друга, левые баки при виде сзади будут с строго вертикальными ручками. Тут только пилить.

Плюс модели в том, что надгусеничные полки и крылья даны отдельно. Я думаю, не будет особых сложностей с тем, что бы сделать их из жести. Можно просто положить жесть сверху и передавить рельеф. Я так достаточно часто делаю.
Да, и про ступеньку на лобовом листе не забудь Ну и люк на комбашне надо в двустворчатый переделать.

Phantom1976 пишет:

Плюс модели в том, что надгусеничные полки и крылья даны отдельно. Я думаю, не будет особых сложностей с тем, что бы сделать их из жести. Можно просто положить жесть сверху и передавить рельеф. Я так достаточно часто делаю.

Да, и про ступеньку на лобовом листе не забудь Ну и люк на комбашне надо в двустворчатый переделать.

и так, первые фото. за качество извините, мама уехала на курорт и забрал цыфровик, буду фоткать на телефон.
сделал ступеньку , зашпаклевал сзади щель и сделал какую то накладочку снизу. очень мелкая, объектив толком словить не может.

даа... мелковато всё))

Ступеньку высоко сделал. Должна быть примерно в 2-х милиметрах от нижнего листа... точнее от угла балки...

Phantom1976 пишет:

Ступеньку высоко сделал. Должна быть примерно в 2-х милиметрах от нижнего листа... точнее от угла балки...

перефоткал

Удачи, буду следить

Andrey 96 пишет:

Удачи, буду следить

Phantom1976 пишет:

Плюс модели в том, что надгусеничные полки и крылья даны отдельно. Я думаю, не будет особых сложностей с тем, что бы сделать их из жести. Можно просто положить жесть сверху и передавить рельеф. Я так достаточно часто делаю.
Да, и про ступеньку на лобовом листе не забудь Ну и люк на комбашне надо в двустворчатый переделать.

Дмитрий пишет:

Phantom1976 пишет:

Плюс модели в том, что надгусеничные полки и крылья даны отдельно. Я думаю, не будет особых сложностей с тем, что бы сделать их из жести. Можно просто положить жесть сверху и передавить рельеф. Я так достаточно часто делаю.

Да, и про ступеньку на лобовом листе не забудь Ну и люк на комбашне надо в двустворчатый переделать.

Проблема в том, что надгусеничные полки идут вместе с нижней частью корпуса, проще всего их сточить, а если менять их на жесть, надо отрезать от них частично корпус.

Но крылья по-любому надо делать новые - жестяные.

Виталик Шульга пишет:

Phantom1976 пишет:

Ступеньку высоко сделал. Должна быть примерно в 2-х милиметрах от нижнего листа... точнее от угла балки...

это на фото так, когда сфоткал корпус не до конца прижал..перефотографировать?

Дмитрий пишет:

Phantom1976 пишет:

Плюс модели в том, что надгусеничные полки и крылья даны отдельно. Я думаю, не будет особых сложностей с тем, что бы сделать их из жести. Можно просто положить жесть сверху и передавить рельеф. Я так достаточно часто делаю.

Да, и про ступеньку на лобовом листе не забудь Ну и люк на комбашне надо в двустворчатый переделать.

Проблема в том, что надгусеничные полки идут вместе с нижней частью корпуса, проще всего их сточить, а если менять их на жесть, надо отрезать от них частично корпус.

Попробую свести в кучу необходимые доработки УМа:
1. Увеличение диаметра спонсона командирской башенки и добавление сварного шва.
2. Изменение формы самой башенки.
3. Переделка люка командирской башни на двустворчатый
4. Переделка люка стрелка на двустворчатый
5. Добавление "ступеньки" на стыке лобовой плиты и передней балки.
6. Замена немасштабной решетки МТО
7. Уменшение либо замена надгусеничных полок на правильные и масштабные
8. Замена крыльев
9. Добавление рымов и поручней.
10. Переделка болтов задней плиты.
11. Добавление скоса (косынки) между задней частью рубки и бортами МТО.
12. Добавление пистолетного порта на задней части рубки
13. В идеале уменьшить бы тощину бронеколпака на маске орудия.
14. Также, когда будете крепить заптраки на лобовую плиту, не забудьте обозначить крепления, а не просто клеить.
Если чего-то не учел, коллеги поправят, добавят

да... полки по-любому надо менять

Phantom1976 пишет:

....Да ладно!

Дмитрий пишет:

Попробую свести в кучу необходимые доработки УМа:

1. Увеличение диаметра спонсона командирской башенки и добавление сварного шва.

2. Изменение формы самой башенки.

3. Переделка люка командирской башни на двустворчатый

4. Переделка люка стрелка на двустворчатый

5. Добавление "ступеньки" на стыке лобовой плиты и передней балки.

6. Замена немасштабной решетки МТО

7. Уменшение либо замена надгусеничных полок на правильные и масштабные

8. Замена крыльев

9. Добавление рымов и поручней.

10. Переделка болтов задней плиты.

11. Добавление скоса (косынки) между задней частью рубки и бортами МТО.

12. Добавление пистолетного порта на задней части рубки

13. В идеале уменьшить бы тощину бронеколпака на маске орудия.

14. Также, когда будете крепить заптраки на лобовую плиту, не забудьте обозначить крепления, а не просто клеить.

Если чего-то не учел, коллеги поправят, добавят