Привет всем. Решил купить компрессор и аэрограф. Финансы ограниченны.
Пока присмотрел себе : Jas 1207 ( компрессор ) , и аэрограф пока не решил , выбор стоит между Jas 1113 и Jas 1116.
Кто , что посоветует?
Если Вы в моделизм всерьез и надолго, то даже не думайте про этих маленьких гремящих и дико вибрирующих монстрах типа 1207,1209,1210 и 1204. Сразу берите как минимум 1203, да он дороже, но дороже всего на 1000 рублей, поверьте для такой ощутимой разницы в классе это не цена! 1113 и 1116 конечно классика, но заплати Вы на 500 рублей больше и можете купить уже 1132 с конусным соплом (простота сборки\разборки и чистки) и тремя сменными емкостями под разные объемы... Итого "переплатив" где-то 1500 рублей Вы уже будует располагать вполне нормальным инструментом. Вот это и будет вполне себе бюджетным вариантом.
Лучше Jas 1113.
У самого такой.. все устраивает..
На 1116 сопло 0.2,а у 1113 0.3 вполне хватает и бочок побольше,в общем предлагаю 1113..
ИМХО
Я купил Jas 1114, вполне доволен, аэр двойного действия, сопло 0.3 мм, боченок емкий, годен для акрила, нитро не любит.
Компрессор взял в автомагазине, в отделе аэрографии за 3000, буду дома, скину маркировку его. Меня вполне устраивает. Ресивер есть внутренний маленький, при наборе 3 атм. отрубается.
Хороший проект как хороший коньяк - должен выстояться.
Lukas пишет:Если Вы в моделизм всерьез и надолго, то даже не думайте про этих маленьких гремящих и дико вибрирующих монстрах типа 1207,1209,1210 и 1204. Сразу берите как минимум 1203, да он дороже, но дороже всего на 1000 рублей, поверьте для такой ощутимой разницы в классе это не цена! 1113 и 1116 конечно классика, но заплати Вы на 500 рублей больше и можете купить уже 1132 с конусным соплом (простота сборки\разборки и чистки) и тремя сменными емкостями под разные объемы... Итого "переплатив" где-то 1500 рублей Вы уже будует располагать вполне нормальным инструментом. Вот это и будет вполне себе бюджетным вариантом.
Если Вы обратите свое внимание на модель аэрографа 1142 (аналог 1117), то практически на эту сумму и наберете минимальный набор:
1203 04958 Компрессор 1203, с регулятором давления, автоматика, ресивер Китай шт.1 2855.00 руб.
1142 05772 Аэрограф 1142 Китай шт.1 618.00 руб.
1302 01227 Подставка для аэрографа, струбцина Китай шт.1 146.00 руб.
1401 04332 Шланг 1401, G1/8" х G1/8", 1.8 м Китай шт.1 85.00 руб.
1621 02323 Набор "Ёршик" для очистки каналов аэрографа (краскопульта) Китай набор 58.40 руб.
3005 05824 Муфта быстроразъемная + кран, G1/8" Китай шт.1 97.10 руб.
ИТОГО: 3860 рублей.+580 рублей (оргсбор)+700 рублей(доставка и почта)= 0коло 5200 рублей.
Думайте, решайте, считайте 
У меня компрессор Jas 1203 , аэрограф Jas 1117. Очень доволен, советую.Заказывал в этом же магазине (Jas Shop)
Компрессор + аэрограф + шланг + доставка = около 6500р.
Нисколько не жалею, качеством доволен.
Но выбирать все равно вам.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Нужно стремиться к хорошему....JAS не лучший вариант - прокладки отстой. Лучше уж взять INKED (модели на выбор) Тот же Китай, но качество получче.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
..."Жить, как говорится, хорошо!
..."А хорошо жить - еще лучше!" (Кавказская пленница).
Хорошо стремиться к лучшему когда позволяют финансы. А что изволите делать, когда бюджет на все-про все 5000 рублей, но в тот же момент хочется творить. Да и сдались вам эти прокладки когда в любом хозмаге катушка фум-ленты 10 рублей стоит, но это уже так, в качестве имхо. Ну и если быть до конца последовательным, то чего же Вы не советуете парню в качестве стремления к хорошему аэрографы марок Iwata, H&S, Badger и т.д, ну и компрессор Sparmax 
Ну и чтобы не быть совсем уж голословным, в качестве подтверждения того, что и дешевым "китайченком" можно вполне себе нормально работать, приведу пару фоток пробного задува тамийским акрилом.
Сразу оговорюсь, аэрограф JAS 1117 из последней линейки, т.е. вызывающий сейчас наибольшее количество "нареканий", мне он достался за просто так, за что большое человеческое спасибо Быкову Роману (ему он просто надоел). За полчаса я его разобрал, почистил, полирнул иглу, уплотнил фум-лентой резьбы на распылительном узле,кой-где капнул силиконовым маслом и он зашептал, да еще как 
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Что самое интересное, тоже самое можно проделать и при помощи зубографа. Там вообще не нужен ни компрессор ни аэр 
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Зашибись! Вы буквально пару постов назад советовали стремиться к хорошему, Инкеду в частности. Что же так резко заставило Вас изминить свой взгляд на хорошее? Да чего уж тогда вспоминать о зубографе? тогда уж лучше вспомните опыт Куксова Дмитрия и его "туполь" окрашенный зубочисткой.
Да не надо спорить. В одной ценовой категории все агрегаты практически одинаковые. Име. JAS 1113 + 1117, к тому же тот самый Инкед типа крутой Ритуал 900. Так у последнего толкатель кнопки был плохо проточен, как результат - подвисание иглы. Пришлось разбирать новенький и надфилем точить - Китай есть Китай. За 50-60$ нужно покупать то что проще. Единственное что у Инкеда понравилось, так это зеркальная поверхность стенок бачка и полости для краски в самом аэре, у Джаза с этим похуже, но промывать один черт оба надо а 3-4 захода.
ку 
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Anton пишет:Китай есть Китай.
Lukas пишет:Вы буквально пару постов назад советовали стремиться к хорошему, Инкеду в частности.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
хм, ну я как бы вовсе не горжусь на фото супер результатом, что Вы? наоборот нужно было после мелкого ремонта аэра его прогнать, вот под руку и подвернулся "нуднострой" и чтоб не на бумагу краску изводить попшикал на Башку...Заодно будет грунтом
. А в "дудку" дуть - увольте, был опыт, больше чего то не хочется
.
Два года назад,брал компрессор Paasche,плохо то,что нет ресивера.Надоедает постоянное тарахтение.Аэр Jaz 1117,мучаюсь при каждой покраске.Все таки когда-нибудь разорюсь на IWATA.
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Zaxar 157 пишет:Два года назад,брал компрессор Paasche,плохо то,что нет ресивера.Надоедает постоянное тарахтение.Аэр Jaz 1117,мучаюсь при каждой покраске.Все таки когда-нибудь разорюсь на IWATA.
Чтобы потом не мучиться.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ляш Игорь пишет:Zaxar 157 пишет:Два года назад,брал компрессор Paasche,плохо то,что нет ресивера.Надоедает постоянное тарахтение.Аэр Jaz 1117,мучаюсь при каждой покраске.Все таки когда-нибудь разорюсь на IWATA.
Лишний раз подтверждает, что лучше купить один раз, но вещь. Чтобы потом не мучиться.
https://www.instagram.com/stanchetverikov
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Mesmerized пишет:Harder & Steenbeck Infinity
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ляш Игорь пишет:Mesmerized пишет:Harder & Steenbeck Infinity
Хорошая машинка!
https://www.instagram.com/stanchetverikov
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Mesmerized пишет:о очень качественно-выполненная, приятно собирать-разбирать
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Правда, я чет разочаровался в своей ГАНЗЕ http://karopka.ru/community/user/9011/?MODEL=248911. Плохо рисует тонкие линии. Мой "боевой" аэр БАДЖЕР куда лучше справляется с этим. И к тому же у немца нет крышки на "банку" 
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ляш Игорь пишет:И к тому же у немца нет крышки на "банку"
https://www.instagram.com/stanchetverikov
Всем привет! Недавно узнал что Дед продал свой СССРский компрессор
Печаль... Поняв что попаду на покупку вдвое больше, Собираюсь купить компрессор JAS1203 как думаете для начала пойдет?
KiLazz пишет:Собираюсь купить компрессор JAS1203 как думаете для начала пойдет?
https://www.instagram.com/stanchetverikov
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Mesmerized пишет:наоборот — видно пузыри, если плохо закрутил аэр=) Да и разбавлять-доливать удобней.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ляш Игорь пишет:Когда нужно подлезать к модели с разных сторон.
https://www.instagram.com/stanchetverikov
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
А если модель допустим крупная? Заколебешся её крутить в руках ![]()
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ляш Игорь пишет:А если модель допустим крупная? Заколебешся её крутить в руках
https://www.instagram.com/stanchetverikov